意大利品牌Moto Morini今年計劃推出全新並列雙缸X-Cape歷奇車款的升級版，排氣量提升至693c.c.，較同級的主要對手Yamaha Tenere 700多了4c.c.。

義大利冒險新選擇，Moto Morini X-Cape 700

新車是以2022年上市的X-Cape 650為基礎，配備新的693c.c.並列雙缸引擎安裝在鋼製網格車架中，取代了舊有的649c.c.引擎，雖然缸徑不變仍為83.0mm，但衝程則從60mm增加至64mm，因此令引擎可以輸出最大馬力69.1ps/8,500rpm，高於先前的60ps/8,500rpm，

而最大扭力也較舊有的5.71kg-m/7,000rpm提升至6.94kg-m/6,500rpm及降低了500rpm轉速。新車的乾重為213kg，油缸容量達18L，擁有190mm的離地距，足可以應付一些崎嶇小路。此外，座椅高度可在820至845mm之間調整。

制動力由Brembo提供，前後懸掛分別是Marzocchi 50mm倒立式前叉，可提供175mm的行程，可調節預載、回彈和壓縮。後端KYB單震提供預載和回彈變化，行程為165mm。

選擇輻條輪框版本而不是鑄造輪版本的用家還將獲得一個遠端預載調節器，以便於進行改裝。最後還有一個標準的中央支架，以及一個內置的行車記錄儀，可以在需要時將鏡頭直接錄製到騎仕的手機上。

輻條輪框和鑄造輪框選項都將配備倍耐力Scorpion Rally STR輪胎，均配備前輪19吋和後輪17吋的尺碼組合。為了讓X-Cape 700成為用家的專屬車，車把還可以在三個位置之間進行調節，並且有各種各樣的配件可供選擇。

其中包括拉力賽排氣裝置、加熱手柄、高低引擎護罩、鋁製油底殼護罩以及硬質和軟行李箱。有紅色、白色或黑色三種顏色可供選擇，其中黑色可選配輻條鑄造輪框。

X-Cape 700的售價暫定為6,799英鎊，將於6月正式在英國進行市販，其推出是為了滿足更嚴格的Euro5+法規。新車將具有據稱的動力提升、可調節的騎行位置、滑動離合器等功能。排氣設計也進行了改進，新的標準排氣管被設置在車身的右側。

這些數據令X-Cape 700的競爭力與其他大品牌的同級車型更加接近，包括售價10,900英鎊的Aprilia Tuareg 660(79.1ps馬力)、售價10,999英鎊的Suzuki V-Strom 800DE(83.1ps馬力)以及售價10,404英鎊的Yamaha Tenere 700(72.4ps馬力)。

這三款車雖然都能提供更強勁的動力和技術，但那巨額的差價對於買家來說無疑是一種阻力，更何況X-Cape 700還標配可切換ABS、雙USB充電插座、護手擋裝置和7英吋彩色TFT顯示屏時，那份引誘就更加巨大。