隨著 2026 年式 Kawasaki Z900RS SE 持續在全球掀起復古街車改裝熱潮，各大改裝品牌也陸續針對這款人氣車型推出專屬升級部品。從提升操控靈活度的腳踏後移、強化長途負重能力的副車台，到聲浪與出力表現全面進化的排氣管，乃至外觀視覺大改造的整流罩與坐墊，改裝選項橫跨機能防護與造型質感兩大面向。本篇精選 10 款 2026 年最新上架與詢問度最高的 Z900RS SE 改裝品項，帶車主快速掌握這一波改裝風潮的必收清單。

話題新品搶先曝光：BEET New NASSERT-R UP 全段排氣管

2026 年 7 月甫上架的 BEET New NASSERT-R UP 全段排氣管，是目前 Z900RS SE 改裝市場中討論度最高的新品之一。相較原廠排氣管，New NASSERT-R UP 透過輕量化設計降低簧上重量，並重新調校排氣脈衝流道，帶來更具層次感的聲浪表現，是本次清單中最新掛牌的焦點品項。（提醒：本品已取得日本政府認證規格，惟台灣法規與日本不同，屬非認證管，安裝後需自主完成排氣噪音送驗程序。）

詢問度長年居冠：CHIC DESIGN 街車頭燈整流罩

若論 Z900RS SE 外觀改裝詢問度，CHIC DESIGN 街車頭燈整流罩始終穩坐排行前段班。這款整流罩透過重新包覆頭燈周邊線條，讓原本圓潤復古的車頭瞬間轉化為 Cafe Racer 戰鬥化風格，是長銷經典款中持續蟬聯人氣冠軍的代表作。

ARCHI 改裝生態圈全面進駐 Z900RS/SE

本次清單中，ARCHI 一口氣包辦腳踏後移、無土除套件、坐墊、把手四大品項，從操控機能到外觀視覺全面覆蓋，形成完整的 Z900RS SE 改裝生態圈，也反映出品牌近期在這款車型上的高度投入。

2026年式 KAWASAKI Z900RS/SE 專用改裝部品｜10大人氣升級品項總覽

CHIC DESIGN｜Gaila 擋風鏡

重點摘要：三次曲面風擋＋FRP內襯強化剛性，3mm聚碳酸酯耐候鏡片，型塑硬派前臉線條。

（註：Gaila 擋風鏡在部分適用車型有角度可調設計，但 Z900RS 專用款不具角度調整功能，為固定式安裝。）

針對 Z900RS SE 圓形頭燈造型量身打造的專用風鏡，安裝後可有效導引迎風氣流通過騎士上半身，減緩高速巡航時的風壓疲勞，同時維持復古車系原有的圓潤外觀比例，不破壞原廠線條質感。

【產品編號】GS99BL/2

 

CHIC DESIGN｜街車頭燈整流罩

重點摘要：FRP整流罩＋聚碳酸酯鏡片三點紮實固定，符合日本驗車規範，僅1020g打造精悍戰鬥車頭。

街車頭燈整流罩採用 FRP 多層結構打造車殼本體，標準搭配聚碳酸酯材質風鏡（可選透明／煙燻兩色），讓車頭線條瞬間轉換為 Cafe Racer 戰鬥化風格。透過頭燈左右橡膠減震點與下部剛性固定點的三點式設計，有效抑制高速行駛時的震動與晃動，車種專用裁切線與固定座可直接 Bolt-on 安裝，不需特殊工具，並符合驗車規範，整體重量約 1020g，兼顧視覺升級與穩定耐用性。

【產品編號】RC99-BR/OR

ARCHI｜TYPE-1 無土除套件（原廠尾殼用）

重點摘要：1.5mm黑色三價鉻鋼板無土除套件，強調銳利尾殼線條，僅適用一般26年式（不含SE）。

⚠️本品不適用 Z900RS SE 車型，僅適用一般 2026 年式 Z900RS 原廠尾殼（含側反光鏡款）。

TYPE-1 無土除套件移除外露樹脂土除，並調整牌照與方向燈安裝位置，讓 RS 尾殼線條更顯輕盈俐落，方向燈左右各內縮約 23mm，進一步強化尾殼銳利感。本體以雷射切割 1.5mm 厚 SPHC 鋼板製成，施以耐蝕黑色三價鉻被膜處理，經精密折彎與焊接構成箱型結構，強度與耐久性不輸原廠樹脂品，且重量幾乎相同。（不含側反光鏡、尾反光鏡與固定螺帽，需沿用原廠零件；不可與 ARCHI FRP 長尾殼〈189-1330／1331／1332〉及尾燈背裝套件〈189-1340〉併用。）

 

【產品編號】189-1309

ARCHI｜毛毛蟲座墊

重點摘要：手工鉚釘捲式座墊，內減20mm厚度＋膠態坐墊，兼顧降低坐高與乘坐舒適。

毛毛蟲座墊由職人手工逐一縫製鉚釘與捲邊細節，免去二次加裝滾邊配件的麻煩。造型從油箱延伸至尾殼，維持 Z900RS 原有流線比例，等間距捲邊呈現厚薄適中的視覺層次，與 ARCHI 長尾殼搭配時效果最佳。座墊內裡下修約 20mm，改善觸地感，並在騎乘核心區域加入膠態坐墊材質兼顧長途舒適度，座墊基座忠實複刻原廠形狀，拆裝不費力，也保留原廠隨行工具收納空間。安裝難度屬入門等級，新手也能輕鬆完成。

【產品編號】189-1912

OVER Racing｜強化副車台

重點摘要：7N01鋁合金目字斷面副車台，加大防倒球與水箱間隙，21年式後車型專用強化剛性。

強化副車台採用 7N01 鋁合金材質、目字型斷面管材打造（管徑約 40mm×29mm，左右一組），專為 2021 年式改款後 Z900RS 車架設計。相較原廠副車台，特別加大防倒球與水箱之間的安全間隙，降低意外倒車波及水箱的風險。若車主先前已安裝舊款引擎滑塊或副車台，也可透過對應轉換套件升級至 2021 年式規格，不需整組重新購入。

【產品編號】56-711-01B

STRIKER｜鈦合金後扶手

重點摘要：職人手工鈦合金彎管抓桿，每件燒鈦紋路獨一無二，原廠座墊尾殼確認適用。

鈦合金後扶手選用鈦合金管材，由職人一支一支手工彎管製作，經高溫燒色處理呈現獨特漸層色澤，每件成品紋路皆不相同，展現手工鍛造特有的個體差異。已確認可與原廠座墊、原廠座墊尾殼直接搭配安裝，適用 Z900RS／CAFE／Z650RS 車系，在維持輕量化訴求的同時，為車尾增添職人工藝質感。

【產品編號】SW-GB141-H

ARCHI｜ARCHI-TURING 把手

重點摘要：13.5Φ內徑鋁合金把手，深度80mm可用原廠油門線，須搭配蜂巢／七孔把手端子符合驗車。

ARCHI-TURING 把手內徑約 13.5Φ、深度約 80mm，安裝時可沿用原廠油門線，不需更換節流線組。把手端子須搭配 ARCHI 專用內置配重把手端子、蜂巢式把手端子或七孔把手端子等對應款式（無法使用原廠端子），併用蜂巢式或七孔把手端子時可符合驗車規範。安裝難度屬中階，建議具備基礎維修經驗施作，作業時間約 2 小時。（提醒：Z900RS CAFE 因軟管與線材長度不同，本品不適用於 CAFE 車型。）

【產品編號】189-5662

ARCHI｜Premium 蜂巢式腳踏後移套件

重點摘要：A6061鋁合金全切削腳踏，後移30mm上移30mm，雙軸承+分離式煞車踏桿防倒車誤動作。

Premium 蜂巢式腳踏後移套件以 ARCHI 鋼胚蜂巢式後移腳踏為基礎，全數以精密切削工法重新打造，主底板與腳跟護板採用 A6061 鋁合金整塊切削，踏板桿則採 POM 塑鋼材質，兼顧輕量化與耐磨性。腳踏位置較原廠後移 30mm、上移 30mm，搭配雙軸承設計讓踏板轉動更加順暢；煞車踏板採分離軸結構，可有效避免倒車或碰撞時造成連動誤操作。主底板無襯套、無螺栓的一體式結構大幅提升剛性。適用 2026 年式 Z900RS／CAFE，安裝難度中高階，作業時間約 1 小時。

【產品編號】189-5645

OHLINS｜Black-Line 後避震器

重點摘要：OHLINS大口徑單槍後避震，油壓式外置預載可調+回彈40段，全長可調調校範圍。

Black-Line 後避震器延續 OHLINS 招牌大口徑單槍設計，內建油壓式外置預載調整機構，並加入回彈阻尼 40 段調整與全長 +4mm／-2mm 調整功能，可依騎士體重與騎乘習慣細膩設定。彈簧自由長 190mm、彈簧率 100N/mm，標準出廠設定為預載 4mm、回彈 14/40 格。OHLINS 招牌的低摩擦力設計讓避震器從輕微路面回饋到激烈操駕都能維持理想阻尼特性。適用 18-22 年式 Z900RS／CAFE 及 17-21 年式 Z900。（提醒：本品為進口避震器商品，依運輸安全規定，出貨時不含避震器油品。）相較原廠避震器能有效提升過彎路感回饋與吸震細膩度，是長期詢問度居高不下的經典人氣款。

【產品編號】KA740

BEET｜New NASSERT-R UP 全段排氣管【非認證管、需自主送驗】

BEET 全新開發的 New NASSERT-R UP 全段排氣管，透過輕量化結構打造，降低排氣系統整體重量，同時重新設計排氣脈衝流道，帶來更具層次感的聲浪表現與中高轉速域的出力反應，是 2026 年式車主最新關注的焦點品項。

重點摘要：4合1直通脈衝錐全段排氣管，較原廠輕約6.5kg（減重45%），近接排氣音量92dB。

New NASSERT-R UP 全段排氣管採用 4 合 1 風格與直通排氣脈衝錐系統，搭配新型副消音器因應噪音法規，兼顧震撼聲浪與近接排氣音量規範（92dB）。消音器採經典圓形造型，直徑 Φ100mm、筒身長度 350mm，提供透明鈦、金屬黑兩色選擇，並透過熱處理呈現漂亮發色與耐污性。整體重量相較原廠 11.8kg 減輕約 6.5kg（約45%），隨附專用後座腳踏套件及排氣管支架，安裝後仍可直接更換機油與機油濾芯，不影響日常保養。適用型號 8BL-ZR902A。本品已取得日本政府認證規格並附排氣測試報告書，惟台灣法規與日本不同，故屬非認證管，安裝後需自行完成台灣排氣噪音送驗程序，方可合法掛牌上路。

【產品編號】0251-KJ1-MB

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