新車．絕版車的推薦文章
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Kawasaki「Z750R（750cc）」車主評價｜加速如鬼神般迅猛！體驗Street Fighter精髓×車身重散熱燙缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z750R（750cc）」車主評價｜加速如鬼神般迅猛！體驗Street Fighter精髓×車身重散熱燙缺點【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Kawasaki「Z750R」750cc，車主tachuBoy先生考取大型重機駕照後以Z750R作為第一台大型重機，因對Kawasaki品牌及Street Fighter風格一見鍾情而入手。優點為動力充沛適合高速行駛、加速快得嚇人媲美SS；缺點為車身很重牽引費力、散熱燙。建議具備自行保養或電...
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Honda「NSR250R（MC21/250cc）」車主評價｜二行程最後入手機會×衝動購入×快速帥氣×Brembo/Öhlins改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「NSR250R（MC21/250cc）」車主評價｜二行程最後入手機會×衝動購入×快速帥氣×Brembo/Öhlins改裝計畫【Webike愛車精選】
「這是購買二行程車款的最後機會！」いけだ先生就這樣果斷購入了NSR250R MC21——快速、帥氣，但擔心汽缸縮缸(抱死)、積碳、故障……老車的魅力與煩惱同時上身！下一步要換Brembo煞車和Öhlins懸吊，讓這台名車發揮極致！Webike愛車精選就在這裡！...
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【店長速覽名車】Yamaha「VMAX」1679cc街頭直線加速王者！V型四缸200PS×YCC-I可變進氣×V-Boost×初代/二代完整解析
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【店長速覽名車】Yamaha「VMAX」1679cc街頭直線加速王者！V型四缸200PS×YCC-I可變進氣×V-Boost×初代/二代完整解析
「摩托車果然要有這種玩心才行！」——初代VMAX的V-Boost設計讓高轉速時從相鄰化油器吸混合氣，第二代則以YCC-I物理切換進氣喇叭口長度，兩代都是充滿機關玩心的直線加速王者！88 Cycles店長深度解析新舊兩代VMAX，完整報導就在Webike！...
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喜愛Harley-Davidson的車迷也忍不住回頭多看兩眼的Indian電單車
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喜愛Harley-Davidson的車迷也忍不住回頭多看兩眼的Indian電單車
過去十年，旅行電單車市場經歷了翻天覆地的變化，今次引發這場變革的焦點正是Indian Challenger 112。這輛機器在傳統美國Bagger車型的方程式中，注入了極為強烈的性能導向思維。...
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Yamaha「AG200（200cc）」車主評價｜Hunter Cub換購×後貨架堪比神器×XT/TW系列引擎零件無煩惱×戶外旅行完美夥伴【Webike愛車精選】
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Yamaha「AG200（200cc）」車主評價｜Hunter Cub換購×後貨架堪比神器×XT/TW系列引擎零件無煩惱×戶外旅行完美夥伴【Webike愛車精選】
「Hunter Cub不錯，但畢竟是輕型機車...」SSRB先生找到了完美解答——Yamaha AG200！澳洲農場機車的堅固實用配備、XT/TW系列引擎零件海外仍有新品供應，在日本還能上高速公路。6V要改12V、只有腳踏啟動、動力微妙……但只要能接受缺點就是神車！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Ninja ZX-6R（636cc）」車主評價｜大型重機駕照換購×外型一見鍾情×缺點油耗差×碳纖維改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Ninja ZX-6R（636cc）」車主評價｜大型重機駕照換購×外型一見鍾情×缺點油耗差×碳纖維改裝計畫【Webike愛車精選】
「考取大型重機駕照，第一台就選ZX-6R！」yapaaa先生被Ninja ZX-6R的侵略性外型完全征服，一見鍾情直接入手636cc中量級仿賽。缺點只有油耗差，但碳纖維改裝計畫已在規劃中——這段騎乘生活才剛開始！Webike愛車精選就在這裡！...
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「想靠自己的力量去看更多風景」mayo的Royal Enfield「Classic 350」—Halcyon Green一見鍾情×義大利長後視鏡×定製後貨架×年度彩繪
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「想靠自己的力量去看更多風景」mayo的Royal Enfield「Classic 350」—Halcyon Green一見鍾情×義大利長後視鏡×定製後貨架×年度彩繪
「看到Halcyon Green的Classic 350，當場就簽約了（笑）」——mayo從未聽過Royal Enfield，卻被Instagram上的美麗身影吸引，一個月考取駕照直接入手！年度彩繪慢慢培養、定製後貨架露營滿載、每次洗車撫摸頭燈「睫毛」……Classic 350與mayo的旅程才正要展開...
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Honda「VFR800F（800cc）」車主評價｜暱稱Tooth醬×VTEC聲浪×GSX-R750/S1000GT比較後入手×側箱改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「VFR800F（800cc）」車主評價｜暱稱Tooth醬×VTEC聲浪×GSX-R750/S1000GT比較後入手×側箱改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「VFR800F」800cc，車主かなかな先生在比較GSX-R750、GSX-S1000GT、VTR1000、TDM850後，選擇VFR800F並暱稱愛車「Tooth醬（トゥースちゃん）」。優點為VTEC聲浪出色及座椅舒適；缺點只有一個：「重」。給未來購買者的建議：「盡情享受」。未...
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Suzuki「V-Strom 250」車主評價｜30年愛車換購×油耗33km/L×缺點車重/動力不足/低速抖動×「能接受就好」購車哲學【Webike愛車精選】
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Suzuki「V-Strom 250」車主評價｜30年愛車換購×油耗33km/L×缺點車重/動力不足/低速抖動×「能接受就好」購車哲學【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Suzuki「V-Strom 250」250cc，車主老Ranger先生從相伴30年的老車換購，暱稱愛車「黑Strom」，主要用於歷史遺跡文化財巡遊單日旅行。優點：低轉速扭力充足換檔次數少、平均油耗33km/L以上（加滿可行駛500km）、直立騎姿不易疲勞。缺點：高速動力不足（最適80至90...
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【新車情報】Honda「Rebel 300/500」印度首發！全彩圓形TFT儀表板×RoadSync導航×Rebel 500 E-Clutch搭載×導入期待
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【新車情報】Honda「Rebel 300/500」印度首發！全彩圓形TFT儀表板×RoadSync導航×Rebel 500 E-Clutch搭載×導入期待
Honda印度二輪事業部（HMSI）於2026年7月24日發表2027年式Rebel 300/500印度首發版本。Rebel 300（286cc，Rebel 250海外規格）率先搭載本田首款圓形全彩TFT儀表板，支援RoadSync智慧型手機連動及逐向導航顯示；Rebel 500則新增E-Clutch電子離合器配備。現...
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Suzuki「隼 Hayabusa（1340cc）」車主評價｜Ninja 400升級一見鍾情×5萬公里無故障×長途旅行穩定性無可匹敵×拉桿腳踏改裝【Webike愛車精選】
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Suzuki「隼 Hayabusa（1340cc）」車主評價｜Ninja 400升級一見鍾情×5萬公里無故障×長途旅行穩定性無可匹敵×拉桿腳踏改裝【Webike愛車精選】
「現在不騎，以後就騎不了了！」——雪猿先生就這樣對隼一見鍾情，從Ninja 400直接跳上1340cc旗艦。5萬公里日本車零故障、長途旅行穩定性無對手，但引擎燙得真的驚人，短褲騎車小心燙傷！Webike愛車精選就在這裡！...
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【試駕】Yamaha「AEROX」日本首發！YECVT×VVA×降檔功能×S/T模式×4.2吋TFT賽道模式×48萬1800日圓
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【試駕】Yamaha「AEROX」日本首發！YECVT×VVA×降檔功能×S/T模式×4.2吋TFT賽道模式×48萬1800日圓
「最接近超級運動跑車的速克達！」Yamaha AEROX以YZF-R系列為設計靈感，搭載YECVT降檔功能，S模式下引擎煞車效果比NMAX更強烈，4.2吋TFT還有賽道單圈計時模式——這台速克達真的讓人以為在騎MT車！日本首發試駕完整報告就在Webike！...
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
「在父親的鼓勵下入手Z900RS CAFE，結果強大動力讓人驚呆了！」かきたん先生給愛車取名「暴れん坊」（意指難以馴服的野小子），換檔衝擊感明顯是唯一缺點，但原廠聲音就已經很棒——下一步要換分離把和端子鏡！Webike愛車精選就在這裡！...
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BMW K 1600車系與R 12 G/S迎來2027年款外觀升級
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BMW K 1600車系與R 12 G/S迎來2027年款外觀升級
BMW旗下的六汽缸旗艦巡航車K 1600家族迎來了更廣泛的Style Edition II版本更新，這次升級主要以高貴的「帝皇金屬藍」(Imperial Blue metallic)作為核心主調。...
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
「Z250騎了10萬公里，換來一台催油門毫無損耗的三缸街車！」シマクロ比較了ZX-6R、Z650、CBR400R和YZF-R7，最後被Street Triple RS的三缸引擎特性和全可調懸吊征服。油耗18km/L已經算是好的，但汽油費調漲而沒有省錢，但它是一台山路、市區、小迴轉全能應對的車——完整心得就在Webike...
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泰國本田新車情報｜CB1000GT 首發、Monkey EX Custom Edition 登場 BIG MOTOR SALE 2026
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泰國本田新車情報｜CB1000GT 首發、Monkey EX Custom Edition 登場 BIG MOTOR SALE 2026
泰國本田於 BIG MOTOR SALE 2026 發表全新四缸運動跑旅 New Honda CB1000GT，並推出 Monkey EX Custom Edition 越野特仕版，公布建議售價與規格重點。...
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【限定】Indian「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本5台抽籤販售！全球限量125台×398萬日圓×Thunderstroke 116×創立125週年紀念
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【限定】Indian「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本5台抽籤販售！全球限量125台×398萬日圓×Thunderstroke 116×創立125週年紀念
Polaris Japan宣布Indian Motorcycle「Chief Vintage Sturgis SD Edition」日本銷售概要，全球限量125台中日本引進5台，售價3,980,000日圓（含稅），預計2026年11月到貨。搭載1890cc空冷Thunderstroke 116 V型雙缸引擎（最大扭力1...
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【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽
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【新車】Honda CB1000F美國首次公開展示！Freddie Spencer試駕×蒙特雷汽車週The Quail Run×NS500複刻版表演賽
「快閃弗雷迪騎上CB1000F，說它能重現直列引擎聲浪！」——三屆世界冠軍Freddie Spencer在美國蒙特雷汽車週親自試駕2026年式Honda CB1000F並大力稱讚，同場還騎上1983年GP500冠軍座駕NS500複刻版在Laguna Seca賽道表演——這個組合太夢幻了！完整報導就在Webike！...
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
「前一台Majesty 125騎了24年7.6萬公里！」ぷたろ先生對新科技的感動非常真實：NMAX 155搭載YECVT幾乎全程T模式就能輕鬆應付，市區油耗35km/L、郊區45km/L，從Majesty 125改裝版的20km/L到NMAX的45km/L，這就是科技進步的力量！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
「車身太輕了，感覺快要飛起來！」——從公升級重機換乘Z500的車主，終於擺脫了大型重機的重量壓迫感，但沒想到451cc雙缸輕到另一個極端！輕快感截然不同的騎乘體驗，加上低座墊×三箱×加重平衡端子的改裝計畫，完整心得就在Webike愛車精選！...
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