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Yamaha“Serow 225W（225cc）”车主评价｜Yahoo拍卖便宜入手×视野高悬吊扎实市区灵活×载物性低缺点×机油滤芯料号错误重要警告【Webike爱车精选】
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Yamaha“Serow 225W（225cc）”车主评价｜Yahoo拍卖便宜入手×视野高悬吊扎实市区灵活×载物性低缺点×机油滤芯料号错误重要警告【Webike爱车精选】
“Yahoo拍卖捡到宝，市区左转比什么车都灵活！”Westin先生的Serow 225W视野高×悬吊扎实×市区轻松穿梭，但要注意：机油滤芯料号千万不能搞错，用了250cc车款的滤芯可能直接烧毁引擎！这个重要警告一定要看！Webike爱车精选就在这里！...
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【新车】Ducati“Hypermotard V2 SP×DesertX”9月12日日本发售！890cc V2新引擎×非Desmo×轻量化14kg×249万/212万日圆
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【新车】Ducati“Hypermotard V2 SP×DesertX”9月12日日本发售！890cc V2新引擎×非Desmo×轻量化14kg×249万/212万日圆
“不用Desmodromic了！Ducati推出全新890cc V2引擎！”Hypermotard V2 SP轻量化14kg只剩177kg、DesertX日本规格座高降至860mm更易着地——两款9月12日同步登台，Öhlins/KYB全可调+DQS 2.0快排+IVT可变气门，新世代Ducati V2的威力就在Web...
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【欧洲发表】Kawasaki“Vulcan S（2027年式）”2款新色登场！649cc 61PS×低座高705mm×脚踏三段可调×下置式排气管
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【欧洲发表】Kawasaki“Vulcan S（2027年式）”2款新色登场！649cc 61PS×低座高705mm×脚踏三段可调×下置式排气管
“座高705mm×脚踏三段可调，为不同体格骑士量身打造！”Kawasaki Vulcan S 2027年式欧洲发表，649cc并列双缸×下置式排气管低重心，2款新色任选——日本及台港上市计画尚未公布，完整规格就在Webike！...
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【欧洲发表】Kawasaki“Ninja ZX-4R/ZX-4RR/ZX-6R/Ninja 500（2027年式）”4款新色登场！
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【欧洲发表】Kawasaki“Ninja ZX-4R/ZX-4RR/ZX-6R/Ninja 500（2027年式）”4款新色登场！
Kawasaki欧洲发表2027年式Ninja系列4款：①Ninja ZX-4R（399cc/57kW/77PS，黑色1色）；②Ninja ZX-4RR（399cc/57kW，莱姆绿/消光碳纤维灰/消光石墨烯钢灰共3色，Showa BFRC lite后避震×双向快排）；③Ninja ZX-6R（636cc/94kW/1...
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【欧洲发表】Kawasaki“Versys 1100（2027年式）”3等级×新色登场！1099cc 135PS×Bosch IMU×弯道辅助灯×电子定速巡航
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【欧洲发表】Kawasaki“Versys 1100（2027年式）”3等级×新色登场！1099cc 135PS×Bosch IMU×弯道辅助灯×电子定速巡航
“从初代Versys 1000到现在，15年进化的大型冒险车款！”Versys 1100 2027年式三等级齐发，Bosch IMU×LED弯道辅助灯×电子定速巡航×快排，SE版还有莱姆绿和深蓝两色任选——日本及台港上市计画尚未公布，完整规格就在Webike！...
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【欧洲发表】Kawasaki“Versys 650（2027年式）”2款新色登场！KTRC循迹控制×4.3吋TFT×Rideology连动
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【欧洲发表】Kawasaki“Versys 650（2027年式）”2款新色登场！KTRC循迹控制×4.3吋TFT×Rideology连动
“莱姆绿回归，碳灰新色登场！”Kawasaki Versys 650 2027年式欧洲发表，KTRC循迹控制×四段可调风镜×4.3吋TFT×Rideology App连动，欧洲还有A2驾照35kW版可选——日本及台港上市计画尚未公布，完整规格就在Webike！...
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【北美发表】Kawasaki“Ninja e-1 ABS（2027年式）”！新涂装莱姆绿前土除×e-boost×双电池并列×7,899美元
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【北美发表】Kawasaki“Ninja e-1 ABS（2027年式）”！新涂装莱姆绿前土除×e-boost×双电池并列×7,899美元
“前土除换莱姆绿，图形也改了！”Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027年北美规格登场，双可拆卸电池×e-boost 15秒加速爆发×WALK模式辅助移车，北美10月23日预购截止——日本及台港上市计画尚未公布，但令人期待后续消息！完整规格就在Webike！...
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Yamaha“MT-25（249cc）”车主评价｜为女儿购入×倒立前叉/USB充电/全LED配备丰富×离合器偏重/电镀易锈缺点×降低车高改装计画【Webike爱车精选】
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Yamaha“MT-25（249cc）”车主评价｜为女儿购入×倒立前叉/USB充电/全LED配备丰富×离合器偏重/电镀易锈缺点×降低车高改装计画【Webike爱车精选】
“儿子骑车，女儿也爱上机车，全家一起玩！”HIDE先生为女儿比较Z250和MT-25后，被丰富配备×合理价格征服——倒立前叉+USB充电+全LED全部标配，妻子先帮忙跑磨合期，女儿考到驾照就直接上手！未来还要改矮车身方便娇小的女儿骑乘！Webike爱车精选就在这里！...
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【试驾报告】Suzuki“GSX-R1000R（2027年式）”！Euro 5+日本复活×190PS×SR-VVT×全方位性能通勤/旅行/赛道皆适用×237万6千日圆
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【试驾报告】Suzuki“GSX-R1000R（2027年式）”！Euro 5+日本复活×190PS×SR-VVT×全方位性能通勤/旅行/赛道皆适用×237万6千日圆
“通勤骑4000rpm以下轻松完成，山道全开油门又过瘾——这才是GSX-R的‘全方位性能’！”2023年停产、睽违多年的GSX-R1000R以Euro 5+日本规格复活，190PS×SR-VVT×智慧T.L.R.循迹控制，从市区到赛道完全不输给任何场景——试驾250km完整实证就在Webike！...
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限量版CFMoto 675NK GP登陆澳洲，带来专属赛道气息
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限量版CFMoto 675NK GP登陆澳洲，带来专属赛道气息
CFMoto澳洲分公司近期为其中量级街车阵容增添了一款极具吸引力的限量版车型，这款2026年式的CFMoto 675NK GP披上了专属的“冠军蓝”(Champion Blue)涂装，并且在全澳洲仅限量发售44辆。...
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新手也能轻松驾驭，老手也能乐在其中KAWASAKI ZX-4R【Webike爱车精选】
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新手也能轻松驾驭，老手也能乐在其中KAWASAKI ZX-4R【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Kawasaki“ZX-4R”399cc，车主Hagacho先生因MT-10SP在赛道难以驾驭而换购，主要用于赛道体验会及旅行。优点为市区/高速公路/山道各种情境均能提供恰到好处的驾驭感受，新手易上手老手也乐在其中；缺点为侧柱较短（已更换较长侧柱解决）及座垫向前倾斜导致臀部下滑（已更换平坦座...
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Suzuki“Grasstracker Big Boy（249cc）”车主评价｜露营旅行×免验车×钢丝轮框换越野胎×速度慢缺点×保留原厂可逆改装计画【Webike爱车精选】
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Suzuki“Grasstracker Big Boy（249cc）”车主评价｜露营旅行×免验车×钢丝轮框换越野胎×速度慢缺点×保留原厂可逆改装计画【Webike爱车精选】
“太慢了吧……但渐渐地就觉得这样就很好了！”Gao Gao先生用最诚实的文字描述Grasstracker Big Boy——原厂排气管跑很慢、把手太宽右转卡手、没有Trip Meter，但钢丝轮框换越野胎、改装包容力超强、免验车、车身轻巧山道灵活。他的结论：“犹豫的话就买吧，而且这台车未来只会越来越贵！”Webike爱...
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Honda“Monkey 125（125cc）”车主评价｜30年骑龄断言最棒×租赁试乘一见钟情×只能单人骑乘缺点×排气管/高流量空滤改装计画【Webike爱车精选】
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Honda“Monkey 125（125cc）”车主评价｜30年骑龄断言最棒×租赁试乘一见钟情×只能单人骑乘缺点×排气管/高流量空滤改装计画【Webike爱车精选】
“骑过大小车型、日本国产进口、新车旧车30年以上，有信心断言Monkey 125是最棒的！”ぷろぺら先生本来是Cub派，租赁试乘后立刻叛变，遇到划算二手车直接下手——可爱外观×零故障×惊人油耗，唯一缺点只有不能载人。小心改装的“沼泽”把你吸进去！Webike爱车精选就在这里！...
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【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记
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【赛事报导】第53届朝雾高原Scramble大赛40周年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥泞赛道×朝雾组挑战记
“这真的能骑吗？”——暴雨过后的朝雾高原泥泞地狱！笔者骑着1963年式Suzuki Cellpet再度挑战朝雾组，第一回合撑到第五名，第二回合上坡打滑摔车陷进泥里……。即便如此，跑完还是又想参加了。老爷车在泥泞中奔驰的文化，已在富士山麓守护了40年，完整报导就在Webike！...
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Honda“CB400SS（397cc）”车主评价｜400cc街车最轻量×气冷单缸钢丝轮框×原厂零件半数停产缺点×18吋铝框/Moriwaki排气管改装计画【Webike爱车精选】
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Honda“CB400SS（397cc）”车主评价｜400cc街车最轻量×气冷单缸钢丝轮框×原厂零件半数停产缺点×18吋铝框/Moriwaki排气管改装计画【Webike爱车精选】
“或许是400cc街车中最轻的！”ryouhei先生体力下降后换购CB400SS，被气冷单缸的机车感和钢丝轮框外观完全征服——即使原厂零件已有半数停产、引擎声咻咻作响，还是毅然入手！接下来要换18吋铝框、Moriwaki排气管，这台老车的改装计画超丰富！Webike爱车精选就在这里！...
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Suzuki“V-Strom 1050（1050cc）”车主评价｜向往大型冒险换购×挡风绝佳小雨不穿雨衣×市区骑乘最糟缺点×越野胎改装计画【Webike爱车精选】
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Suzuki“V-Strom 1050（1050cc）”车主评价｜向往大型冒险换购×挡风绝佳小雨不穿雨衣×市区骑乘最糟缺点×越野胎改装计画【Webike爱车精选】
“骑乘感意外地温柔——这是1050cc大型冒险车款？！”かつ先生比较V-Strom 650后毅然选择1050，挡风效果绝佳小雨不用穿雨衣，电子控制让长途不疲劳，唯一缺点是市区骑乘最糟。外观让你犹豫的话，先去试乘再说！完整评价就在Webike！...
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Yamaha“FZ1 Fazer（1000cc）”车主评价｜五汽门四缸声浪陶醉×日本认证改装×载物空间不足/190轮胎伤荷包缺点×全功率化改装计画【Webike爱车精选】
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Yamaha“FZ1 Fazer（1000cc）”车主评价｜五汽门四缸声浪陶醉×日本认证改装×载物空间不足/190轮胎伤荷包缺点×全功率化改装计画【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Yamaha“FZ1 Fazer”1000cc，车主ダイナマイト☆ノブヲ先生为长途移动及喷射供油系统易操控性而购入，暱称爱车“蓝色劲驹”。优点为改装后外观帅气（已取得日本车辆检验认证）、Yamaha五汽门四缸引擎声浪令人陶醉；缺点为几乎无载物空间、190尺寸轮胎更换费用高。购车建议：半罩整流...
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【详报】Yamaha“YZF-R2”204cc DOHC同级最强×电子油门×上下快排×TFT仪表手机连动×YRC三模式×149kg
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【详报】Yamaha“YZF-R2”204cc DOHC同级最强×电子油门×上下快排×TFT仪表手机连动×YRC三模式×149kg
Yamaha YZF-R2详细规格公布。全新204cc水冷DOHC四气门单缸引擎（指形摇臂×短行程66×59.6mm×压缩比11.5），最大马力26.5PS/10,000rpm、最大扭力19.1Nm/8,000rpm，每公升输出129.9PS，红线区12,000rpm。车架为钢管钻石型（较R15轻2.8kg），KYB ...
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Yamaha“GX750（750cc）”车主评价｜三缸始祖轴传动×低转像双缸高转像四缸×不受欢迎反而便宜×启动马达缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“GX750（750cc）”车主评价｜三缸始祖轴传动×低转像双缸高转像四缸×不受欢迎反而便宜×启动马达缺点【Webike爱车精选】
“不推荐给一般人，但对怪人来说非常推荐！”SSRB先生放弃CB750four和Z系列，选了最不受欢迎的GX750——便宜、稀有、轴传动免链条烦恼、MT/XSR三缸引擎的老祖宗声浪。但启动马达齿轮怕电压不足、转弯有点吃力、路上几乎看不到……这就是怪咖才懂的魅力！Webike爱车精选就在这里！...
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