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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
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Honda“CBR1000RR（1000cc）”车主评价｜想骑公升级Supersport×速度快到离谱×高速油耗与低速操控缺点【Webike爱车精选】
“太快了，总之就是太快了。”日本车主“ひーろーぱー”先生为了“想骑1000cc的SS”而选择CBR1000RR，还替爱车取了暱称“59”。他指出高速行驶油耗不尽理想、低速操控性不佳，也提醒电装系统故障常见，建议时常检查电瓶电压。——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
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【海外新车】Yamaha YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登场
Yamaha 2027年式YZF-R7新增“Adrenaline Yellow / Fluo Red”黄红新色，取代“Breaker Cyan / Raven”×车身与配备继承2026年式（689cc并列双缸×6轴IMU与Yamaha Ride Control×第三代快排）×北美价格9,399美元（约149万日圆／约台...
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【EICMA 2026】Fantic“Caballero 500 Supermoto”发表！系列最偏向公路设定×45PS单缸×IMU电控×前后全可调悬吊
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【EICMA 2026】Fantic“Caballero 500 Supermoto”发表！系列最偏向公路设定×45PS单缸×IMU电控×前后全可调悬吊
“Caballero系列中最重公路骑乘性能的一款。”Fantic 在 EICMA 2026 发表“Caballero 500 Supermoto”，45PS 单缸引擎搭配 IMU、可解除的弯道 ABS 与循迹控制，前后全可调悬吊与 19／17 吋钢丝轮框呈现 Supermoto 滑胎车风格，车色仅提供白红蓝赛车涂装。整...
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【海外新车】KTM“250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION”2027年式发表｜次世代车架×WP XACT悬吊×250断油转速14,500rpm
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【海外新车】KTM“250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION”2027年式发表｜次世代车架×WP XACT悬吊×250断油转速14,500rpm
KTM 发表 2027 年式 250 SX-F／450 SX-F FACTORY EDITION，率先搭载次世代车架、WP XACT 悬吊与重新设计引擎，250 断油转速 14,500rpm、450 输出 63.8hp，配备 EXCEL 轮框、NEKEN 把手等厂车级零件。...
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【海外新车】Husqvarna“FC 250／FC 450 Factory Edition”2027年式发表｜全新250cc引擎×新车架×WP XACT悬吊
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【海外新车】Husqvarna“FC 250／FC 450 Factory Edition”2027年式发表｜全新250cc引擎×新车架×WP XACT悬吊
Husqvarna 发表 2027 年式 FC 250／FC 450 Factory Edition：FC 250 换上全新 250cc DOHC 引擎，两车采用新车架与 WP XACT 悬吊，并配备 ProTaper 把手、Rekluse 离合器外盖等厂车级配备。...
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【海外新车】Triumph“TF 450-X”2027年式进化！引擎与悬吊为MXGP赛事优化×全黑车身×8,995英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元）
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【海外新车】Triumph“TF 450-X”2027年式进化！引擎与悬吊为MXGP赛事优化×全黑车身×8,995英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元）
“首次挑战MXGP，引擎与悬吊一起升级。”Triumph“TF 450-X”2027年式重新调整引擎校准、变速箱与前后KYB悬吊，并新增独立的启动与停止按钮，外观改为全黑车身。整理新年式的动力、传动与底盘更新重点，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】Honda“V3R Super Sport Design Concept”惊喜亮相！疑为无电动增压器的自然进气V3×全整流罩×翼状设计
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【EICMA 2026】Honda“V3R Super Sport Design Concept”惊喜亮相！疑为无电动增压器的自然进气V3×全整流罩×翼状设计
“没有电动增压器的V3R？”Honda 在 EICMA 2026 展出“V3R Super Sport Design Concept”，进气道与座垫下方的电池空间都不见踪影，Webike Plus 推测为自然进气版V3。开发者楠田笃志先生也曾表示希望考虑这类车型，整理概念车与 V3R 900 E-Compressor ...
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2027 Husqvarna TE 300 Pro／FE 350 Pro 发表｜二冲及四冲Pro级林道越野车双线并行
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2027 Husqvarna TE 300 Pro／FE 350 Pro 发表｜二冲及四冲Pro级林道越野车双线并行
Husqvarna发表2027年式TE 300 Pro与FE 350 Pro林道越野车，二冲程293.2c.c.与四冲程349.7c.c.双线并行，配备WP Xact悬挂、Excel轮组及全套防护配件，FE 350 Pro更有循迹防滑与快排，澳洲售价约港币$116,900起。...
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【海外新车】Triumph“TF 250-E”“TF 450-E”2027年式发表！全黑车身×KYB悬吊×引擎更新×8,995英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元）
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【海外新车】Triumph“TF 250-E”“TF 450-E”2027年式发表！全黑车身×KYB悬吊×引擎更新×8,995英镑起（约台币40万2千元／约港币9万5千元）
“全黑车身搭配最新KYB悬吊，Triumph 越野车款2027年式再进化。”TF 250-E 与 TF 450-E 更新离合器组与气门导管，两款引擎校准都重新调整，TF 250-E 并换上轻量化锻造Neken三角台，英国已开始接受预订。整理两款车型规格与售价，相关报导就在Webike！...
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【EICMA 2026】BENDA首款Roadster“Vinster 700”“Vinster X 700”发表！搭载与Rock 707相同的691cc V型双缸引擎（73.4PS）×单摇臂，Vinster 700装备重量195kg
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【EICMA 2026】BENDA首款Roadster“Vinster 700”“Vinster X 700”发表！搭载与Rock 707相同的691cc V型双缸引擎（73.4PS）×单摇臂，Vinster 700装备重量195kg
中国 BENDA（奔达）于 2026 年 11 月 3 日，在意大利米兰举办的 EICMA 2026（米兰车展）上，正式发表了Roadster“Vinster 700”与“Vinster X 700”。作为 BENDA 首次跨足Roadster 市场的车型，两款新车皆搭载与Cruiser（巡航车）“Rock 707”相...
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【EICMA 2026】BENDA首款冒险车款“Capra 700”发表！搭载691cc水冷V型双缸引擎（73.4PS）、前21吋轮框、230mm行程倒立式前叉，装备重量220kg
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【EICMA 2026】BENDA首款冒险车款“Capra 700”发表！搭载691cc水冷V型双缸引擎（73.4PS）、前21吋轮框、230mm行程倒立式前叉，装备重量220kg
中国 BENDA（奔达）于 2026 年 11 月 3 日，在意大利米兰举办的 EICMA 2026（米兰车展）上，正式发表了品牌首款冒险车款（Adventure）“Capra 700”。这款针对欧洲市场开发的车型，搭载 691.66cc 水冷 65 度 V 型双缸引擎，最大马力达 54kW（73.4PS），最大扭力 ...
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【EICMA 2026】Royal Enfield“Continental GT 750”全球首发｜743cc并列双缸高输出版×全新车架×前双碟煞×整流罩／无整流罩两款
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【EICMA 2026】Royal Enfield“Continental GT 750”全球首发｜743cc并列双缸高输出版×全新车架×前双碟煞×整流罩／无整流罩两款
Royal Enfield Continental GT 750 在 EICMA 2026 全球首发：搭载 Himalayan 750 的 743cc 并列双缸高输出版，全新车架、新前叉与前双碟煞，提供整流罩与无整流罩两款。...
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BMW“R nineT Pure（1169cc）”车主评价｜第一部大型重机×Boxer双缸声浪与100km/h再加速×前倾骑姿与保养费高【Webike爱车精选】
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BMW“R nineT Pure（1169cc）”车主评价｜第一部大型重机×Boxer双缸声浪与100km/h再加速×前倾骑姿与保养费高【Webike爱车精选】
BMW R nineT Pure 车主评价：车主 Cherry 赞赏 Boxer 双缸的强劲加速、声浪与低重心灵活，也提醒前倾骑姿、风阻和保养费偏高。...
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Honda“Super Cub 110 Pro”车主评价｜载物性4.82分×操控性4.78分×油耗低又耐用×爬坡动力与油缸容量是缺点【车主评价汇整】
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Honda“Super Cub 110 Pro”车主评价｜载物性4.82分×操控性4.78分×油耗低又耐用×爬坡动力与油缸容量是缺点【车主评价汇整】
Honda Super Cub 110 Pro 车主评价汇整：综合满意度 4.38 分，载物性与操控性评价最高，车主赞赏耐用省油，缺点是爬坡动力不足、油缸容量小。...
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【EICMA 2026】Royal Enfield发表次世代车款｜743cc双缸咖啡赛车“Continental GT 750”×电动Scrambler“Flying Flea S6”×Deus联名“Shotgun 650 Son of a Gun”限量100台
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【EICMA 2026】Royal Enfield发表次世代车款｜743cc双缸咖啡赛车“Continental GT 750”×电动Scrambler“Flying Flea S6”×Deus联名“Shotgun 650 Son of a Gun”限量100台
Royal Enfield 在 EICMA 2026 发表次世代车款：搭载全新 743cc 双缸引擎的咖啡赛车 Cafe Racer Continental GT 750、电动 Scrambler Flying Flea S6，以及 Deus Ex Machina 联名、全球限量 100 台的 Shotgun 650 ...
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【EICMA 2026】Norton全新“450 Urban”全球首度公开！454cc单缸47PS，搭载铝合金车架、KYB全可调前叉与弯道ABS的都市型街车
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【EICMA 2026】Norton全新“450 Urban”全球首度公开！454cc单缸47PS，搭载铝合金车架、KYB全可调前叉与弯道ABS的都市型街车
“从日常通勤到郊区旅行，英国Norton扩充中排气量级距。”Norton Motorcycles在EICMA 2026全球首度公开“450 Urban”，搭载454cc单缸引擎、铝合金车架与KYB全可调前叉，并提供标准版与外观粗犷的两种版本。同场还展出Manx R、Manx，以及585cc并列双缸的Atlas与Atla...
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【EICMA 2026】一具引擎、两种性格：CFMOTO 550MT 主攻长途、550MT-X 专攻越野，全新 526cc 双缸 54 匹
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【EICMA 2026】一具引擎、两种性格：CFMOTO 550MT 主攻长途、550MT-X 专攻越野，全新 526cc 双缸 54 匹
CFMOTO 于 EICMA 2026 发表 550MT 与 550MT-X：全新 526cc 并列双缸 54 匹、52 N·m，550MT 配电子离合器与 8 吋 CarPlay 萤幕，550MT-X 采 21／18 吋轮组、250mm 离地间隙、整备 183kg。...
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【EICMA 2026】CFMOTO 首台 V4 超跑量产登场！V4SR-RR 210 匹、极速逾 315km/h，主动式翼片成最大亮点
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【EICMA 2026】CFMOTO 首台 V4 超跑量产登场！V4SR-RR 210 匹、极速逾 315km/h，主动式翼片成最大亮点
CFMOTO 于 EICMA 2026 发表首台公升级超跑 V4SR-RR 量产版：997cc V4 输出 210 匹（157kW）／15,000rpm、极速逾 315km/h，主动式空力翼片、全可调 Öhlins、Brembo Hypure Sport 卡钳，干重约 180kg。...
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【EICMA 2026】KTM“450 RC”2028年式双缸仿赛惊喜公开！搭载单摇臂、WP APEX悬吊与弯道ABS
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【EICMA 2026】KTM“450 RC”2028年式双缸仿赛惊喜公开！搭载单摇臂、WP APEX悬吊与弯道ABS
“针对入门到中量级运动车款级距推出的双缸Supersport。”KTM在EICMA 2026公开2028年式“450 RC”，采用单摇臂与前后可调WP APEX悬吊，电子控制导入弯道ABS、循迹控制与多种骑乘模式，并搭配5吋TFT仪表。整理450 RC的底盘、煞车与电子配备重点，相关报导就在Webike！...
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Suzuki“GSR250F（250cc）”车主评价｜重返骑士行列×露营三箱化×低转速扭力佳×车身重缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“GSR250F（250cc）”车主评价｜重返骑士行列×露营三箱化×低转速扭力佳×车身重缺点【Webike爱车精选】
“这是一台聪明的马，每次骑乘都能让你学习到新东西。”日本车主“重返骑士行列的上班族”先生在大学毕业后卖掉机车，时隔10多年重返骑士行列，以露营旅行为主要目的选择Suzuki“GSR250F”，并安装SHAD三箱。他提到低转速扭力能弥补换档失误，车身重量则能学习操控技巧，也推荐给重返骑士行列的骑士。——Webike爱车精...
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