新车．绝版车的推荐文章
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【速报】Kawasaki“Ninja H2 CARBON”2027年式（418万日圆）｜日本限量约300台×Brembo Hypure卡钳×定速巡航
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【速报】Kawasaki“Ninja H2 CARBON”2027年式（418万日圆）｜日本限量约300台×Brembo Hypure卡钳×定速巡航
Kawasaki Motors Japan将于2027年1月23日（六）发售机械增压旗舰“Ninja H2 CARBON”2027年式，日本规格限量约300台、仅限Kawasaki Plaza销售。998cc机械增压引擎压缩比提升至11.2:1，最高输出147kW（200PS）、最大扭力135N・m，前煞车首次采用Br...
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Yamaha“Bolt”车主评价｜941cc气冷V型双缸×外观4.79分×置物性2.52分×优缺点整理【车主评价汇整】
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Yamaha“Bolt”车主评价｜941cc气冷V型双缸×外观4.79分×置物性2.52分×优缺点整理【车主评价汇整】
“跨坐上去发动引擎时的脉动感，真的非常奇妙且令人愉悦”——Bison（2021年式）、NAGAPON（2016年式）、DORO（2015年式）三位车主说出选择Bolt的理由，也提到把手位置偏远、置物性不足与磨到脚踏的缺点，以及与Rebel 1100、W800、哈雷883之间的犹豫。相关报导就在Webike！...
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Monkey 125或Super Cub怎么选？9位Honda 125cc车主的选择理由×档位质感×载物能力×油耗【Webike爱车精选】
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Monkey 125或Super Cub怎么选？9位Honda 125cc车主的选择理由×档位质感×载物能力×油耗【Webike爱车精选】
Webike爱车精选整理9位Honda 125cc以下车主的选车理由：Monkey 125、Super Cub 110、Super Cub 110 Pro、Cross Cub 110、Super Cub C125，比较档位升降乐趣与车身质感、载物能力、油耗（部分车主达60km/L以上）、续航约200km、改装空间等决定...
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BENDA“Napoleon Bob 250”试驾｜Rebel 250八年车主体验水冷V型双缸×分离式把手×前置脚踏ד黑船来袭”冲击
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BENDA“Napoleon Bob 250”试驾｜Rebel 250八年车主体验水冷V型双缸×分离式把手×前置脚踏ד黑船来袭”冲击
Rebel 250车主骑乘八年后，在日本东京世田谷借车试骑中国新兴品牌BENDA“Napoleon Bob 250”拿破仑：水冷V型双缸、座高750mm、车重182kg、前后18吋轮胎、类似Garter Fork外型的前悬吊（原厂公布为伸缩式），并说明分离式把手与前置脚踏带来的屁股疼痛、彩色圆形液晶仪表与引擎操控感（本...
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【海外新车】Yamaha“MT-125”2027年式欧洲发表｜新LED头灯×新油箱造型×5吋彩色TFT×新色共4色
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【海外新车】Yamaha“MT-125”2027年式欧洲发表｜新LED头灯×新油箱造型×5吋彩色TFT×新色共4色
“前脸换成刀刃状LED日行灯，油箱线条也更深刻”——Yamaha MT-125 2027年式改款，座椅变得更修长，仪表换成5吋彩色TFT，MyRide应用程式可显示转弯导航与倾角资讯。相关报导就在Webike！...
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二冲程及四冲程越野车系全攻略
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二冲程及四冲程越野车系全攻略
Sherco的2027年式Factory Enduro耐力越野车系已正式登陆澳洲市场，全车系包含三款二冲程与三款四冲程，共计六款车型，澳洲建议售价落在14,799澳元(约港币$83,000)至19,299澳元(约港币$108,260)之间。...
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Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Ninja ZX-4R（399cc）”车主评价｜稍前倾也容易骑乘×操控性能无可挑剔×外观很棒×行驶中无法切入空档缺点【Webike爱车精选】
“即使稍微前倾也容易骑乘，操控性能无可挑剔，外观也很棒。”“のんある”先生因为想骑四缸车而买了ZX-4R，缺点是行驶中无法切入空档，未来想换高抓地力轮胎。——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】BMW“M 1000 RR”2027年式采用第三代M Motorsport车架｜减轻约1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、兰茨胡特、柏林三地制造
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【海外新车】BMW“M 1000 RR”2027年式采用第三代M Motorsport车架｜减轻约1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、兰茨胡特、柏林三地制造
BMW Motorrad宣布2027年式“M 1000 RR”标准配备第三代M Motorsport铝合金车架，比现行款减轻约1.3公斤，壁厚最多降低30%，横向保留柔韧性、纵向维持高刚性。车架由慕尼黑进行底盘开发与模拟，兰茨胡特工厂以低压铸造制作铝合金铸件，柏林工厂以TIG焊接四个铸件并做阴极电著涂装。以上为BMW ...
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Yamaha“Serow 250（250cc）”车主评价｜越野性能不错×剩下的看技术×同事推荐入手×缺点好像没有特别的【Webike爱车精选】
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Yamaha“Serow 250（250cc）”车主评价｜越野性能不错×剩下的看技术×同事推荐入手×缺点好像没有特别的【Webike爱车精选】
“我觉得它的越野性能还不错，剩下的就看技术了。”“とことこハム太郎”先生受同事推荐购入Serow 250，缺点则是“好像没有特别的”。他对未来购买者的建议是“应该没人会特地去买旧款的DG11吧？”，未来打算改装前后悬吊。——Webike爱车精选就在这里！...
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【欧洲新车】Honda“CBR600RR”2027年式发表｜前整流罩整合定风翼×Nissin辐射式四活塞卡钳×5吋TFT×三种HRC赛车套件
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【欧洲新车】Honda“CBR600RR”2027年式发表｜前整流罩整合定风翼×Nissin辐射式四活塞卡钳×5吋TFT×三种HRC赛车套件
定风翼收进前扰流板、煞车从Tokico换成Nissin，CBR600RR 2027年式的改款重点不只外观。新前整流罩在维持下压力的同时减轻骑士风阻，并新增三种HRC赛车套件，从业余车手到专业车队都有对应的选择。相关报导就在Webike！...
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【欧洲新车】Honda“CBR500R FOUR”2027年式发表｜500cc直四×标配E-Clutch×车重189kg×Ignition Red三色涂装×CBR600RR同步更新
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【欧洲新车】Honda“CBR500R FOUR”2027年式发表｜500cc直四×标配E-Clutch×车重189kg×Ignition Red三色涂装×CBR600RR同步更新
同样是CB400 SUPER FOUR的血统，欧洲推出500cc，日本则是400cc。Honda在欧洲发表“CBR500R FOUR”，日本已发售400cc版CBR400R FOUR E-Clutch，却没有这次欧洲的Ignition Red三色涂装。相关报导就在Webike！...
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Yamaha“Majesty S（155cc）”车主评价｜从Cygnus X升级换购×速度更有余裕×平坦脚踏板实用×前挡风镜防风不佳缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“Majesty S（155cc）”车主评价｜从Cygnus X升级换购×速度更有余裕×平坦脚踏板实用×前挡风镜防风不佳缺点【Webike爱车精选】
“与Cygnus X相比，感觉速度更有余裕。平坦的脚踏空间非常方便实用！”jumbo先生因Cygnus X即将达到十万公里而换购Majesty S，缺点是虽然装了前挡风镜，防风效果仍不佳，高速行驶时风打在安全帽上很吵。他的建议是“已经买不到新车了，请务必寻找车况良好的车款”。——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“XV1900CU Raider（1854cc）”车主评价｜试乘会一见钟情×1854cc气冷V双强劲加速×高速油耗达25km/L×轮胎贵、没有ABS与转速表缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“XV1900CU Raider（1854cc）”车主评价｜试乘会一见钟情×1854cc气冷V双强劲加速×高速油耗达25km/L×轮胎贵、没有ABS与转速表缺点【Webike爱车精选】
Webike社群车主ユーチャン!分享Yamaha XV1900CU Raider用车心得。Raider是Yamaha针对北美市场推出的巡航车，搭载1854cc气冷V型双缸OHV 4气门引擎×前21吋轮框×铝合金压铸车架，Chopper风格低趴长车身。车主2008年在试乘会上被它的存在感与强劲加速吸引，连续三年参加试乘会...
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Honda“Cross Cub 110（110cc）”车主评价｜看阪神虎比赛的甲子园通勤车×油耗相当好×没有护腿板脚很冷缺点【Webike爱车精选】
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Honda“Cross Cub 110（110cc）”车主评价｜看阪神虎比赛的甲子园通勤车×油耗相当好×没有护腿板脚很冷缺点【Webike爱车精选】
Webike社群车主おーぶ分享Honda Cross Cub 110用车心得。Cross Cub 110以Super Cub 110为基础，2013年问世，配备高把手、头灯护网与越野胎，兼具Super Cub的耐用与经济性；2018年全面改款取消护腿板，2022年换上符合新排放法规的引擎，并采用前后铸造轮框与前碟煞（标...
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Suzuki“WOLF 125（125cc）”车主评价｜整理遗物时入手不能发动的故障车×二行程骑乘感受极佳×修好一处坏三处×不适合市区、想念四行程缺点【Webike爱车精选】
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Suzuki“WOLF 125（125cc）”车主评价｜整理遗物时入手不能发动的故障车×二行程骑乘感受极佳×修好一处坏三处×不适合市区、想念四行程缺点【Webike爱车精选】
“修好一处就会坏三处的摩托车。”车主あかまむし在整理遗物时，接手了一台无法发动的Suzuki WOLF 125。二行程的骑乘感受让他大赞极佳，但市区骑起来实在辛苦，忍不住想念四行程车。他的改装计画只有一个：让它不再故障——Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“DragStar 1100 Classic（1100cc）”车主评价｜女友的DragStar 400双载改变人生×外观极佳声浪迷人×又慢又重又难转弯缺点【Webike爱车精选】
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Yamaha“DragStar 1100 Classic（1100cc）”车主评价｜女友的DragStar 400双载改变人生×外观极佳声浪迷人×又慢又重又难转弯缺点【Webike爱车精选】
“女友骑DragStar 400，双载时，我的人生就此改变。”车主たっつん从那次双载开始，一路迎来DragStar 1100 Classic。又慢、又重、又难转弯，但外观和声浪让他给出“非常推荐”的评价，下一步准备换上高把手与排气管——Webike爱车精选就在这里！...
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冷门不撞款机车6选车主真心话｜FZ8、PS250、VULCAN S、V-Strom 800、M1000RR、GX750【Webike爱车精选】
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冷门不撞款机车6选车主真心话｜FZ8、PS250、VULCAN S、V-Strom 800、M1000RR、GX750【Webike爱车精选】
“真的从未遇过同款车。”不想跟别人一样，是许多车主选择冷门车的理由；但零件难找、经销商有限，也是一定要面对的现实。从超级便宜的FZ8、被称为“会跑的火炉”的热度，到“强烈推荐给怪咖”的GX750，6位车主的真心话一次看——Webike爱车精选就在这里！...
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【海外新车】泰国限量100台！Yamaha YZF-R15M“MONSTER BLACK”YZR-M1风格黑蓝涂装×155cc VVA水冷引擎×快排×循迹控制×泰国售价138,700泰铢
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【海外新车】泰国限量100台！Yamaha YZF-R15M“MONSTER BLACK”YZR-M1风格黑蓝涂装×155cc VVA水冷引擎×快排×循迹控制×泰国售价138,700泰铢
“MotoGP厂车的黑蓝配色，泰国只有100台！”Yamaha为YZF-R15M推出MONSTER BLACK特别仕样，以YZR-M1为灵感打造，搭配155cc VVA引擎、快排与循迹控制，入门Supersport也能拥有厂队气势。相关报导就在Webike！...
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雨中也笑容满面！OLD TRIUMPH车主齐聚长野“TRIUMPH (LIKE) RIOT”×5T Speed Twin到T120 First Bonneville经典车×Rickman Metisse McQueen×Sand Flats参赛6T
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雨中也笑容满面！OLD TRIUMPH车主齐聚长野“TRIUMPH (LIKE) RIOT”×5T Speed Twin到T120 First Bonneville经典车×Rickman Metisse McQueen×Sand Flats参赛6T
“即使下雨，大家还是笑容满面！”本应在第10届划下句点的TRIUMPH RIOT，2026年以“LIKE RIOT”之名重聚长野。从1953年的5T Speed Twin到Steve McQueen爱用的Rickman，OLD TRIUMPH老车与车主的故事在雨中交织，相关报导就在Webike！...
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