新車．絕版車的所有文章
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【海外新車】Honda「GB350S」越南首發！10月15日上市×氣冷350cc×HSTC×ABS×約台幣17萬4千元／約港幣4萬2千元
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【海外新車】Honda「GB350S」越南首發！10月15日上市×氣冷350cc×HSTC×ABS×約台幣17萬4千元／約港幣4萬2千元
「1980年代GB系列DNA×現代電子配備全上——Honda GB350S終於進入越南市場！」圓形LED頭燈×HSTC扭力控制×輔助滑動離合器，整車進口10月15日開賣，售價約台幣17萬4千元，相關報導就在Webike！...
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
「250km就得找加油站——13L油箱是Rebel 1100最讓人頭痛的地方！」もっち先生50歲重拾騎乘，低重心好著地、日常服飾也能搭，但遇到坑洞的衝擊讓他動手換了Hyperpro彈簧——後座又硬又小，載人長途要提前做好心理準備，Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】Thunder Motorcycles「FTS250」正式發表！249cc水冷單缸×29.2PS×127kg×鉻鉬鋼車架×酒紅/黑×89萬6500日圓
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【新車】Thunder Motorcycles「FTS250」正式發表！249cc水冷單缸×29.2PS×127kg×鉻鉬鋼車架×酒紅/黑×89萬6500日圓
「127kg車身配上29.2PS——FTS250的爆發力超乎想像！」CFMOTO水冷單缸×鉻鉬鋼車架的街頭越野風格，酒紅色×黑色兩色選擇，89萬6500日圓——東京淺草店正式發表，日本全國36處銷售據點，相關報導就在Webike！...
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
「SV650X已經停產了——對引擎和外觀一見鍾情就要立刻入手！」90度V雙引擎怠速聲浪類似EJ20，換排氣管後更明顯，Cafe Racer風格不過於復古，從山道到高速公路通用性極高——想要硬派復古風格的話去買Triumph，但想要好開又帥氣的話SV650X就對了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
本企劃將從Webike社群中投稿的MY BIKE裡，精選編輯部關注的車款進行介紹。本次要介紹的是TRIUMPH「TIGER SPORT 800」，車主是「ミツウロコ」先生。 TIGER SPORT 800 (800cc) 車主：ミツウロコ 先生 Triumph 的 Tiger Sport 800，在 Tiger 系列的...
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
「Ninja 250和GSX250R同價，選全新的還是選二手的？wanko先生選了全新GSX！」油耗36km/L、夏天引擎完全不燙、遇到同款車友互揮手——前齒盤改成15齒後高速巡航輕鬆多了，就是爬坡要一直降檔（笑）——Webike愛車精選就在這裡！...
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
「大型越野車和義大利運動旅行車，最後選了MV Agusta——這個選擇很有個性！」ふとちゃん先生的TURISMO VELOCE 800，三缸引擎反應靈敏、整流罩防風性佳，雙載長途旅行一點都不累，就是著地性和電子系統有點讓人操心——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】Ducati「Multistrada V4 S Grand Tour 2027年式」！前後雷達ACC標配×60L側箱×Skyhook EVO×170hp×美國30,995美元
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【新車】Ducati「Multistrada V4 S Grand Tour 2027年式」！前後雷達ACC標配×60L側箱×Skyhook EVO×170hp×美國30,995美元
「前後雷達×60L側箱×座椅加熱全標配——這就是長途旅行應有的規格！」Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027年式，Skyhook懸吊自動調高降低，亞洲2027年4月上市，美國30,995美元起，日本及台港售價未定，相關報導就在Webike！...
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【10/6正式發表】Triumph 2027年四款新車預告！冒險車×街車×經典車剪影公開×「新世代」Bonneville/Speed Triple/Tiger？
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【10/6正式發表】Triumph 2027年四款新車預告！冒險車×街車×經典車剪影公開×「新世代」Bonneville/Speed Triple/Tiger？
「四款劃時代新車—Triumph 2027年新世代即將揭幕！」15秒預告影片只給了剪影，冒險車×街車×Speed Triple×圓形頭燈經典車，哪一款讓你最期待？10月6日晚上7點（台灣／香港時間）見真章，相關報導就在Webike！...
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【新車】BMW「F 450 R」全球首發！420cc並列雙缸×48hp×175kg×KYB倒叉×Brembo×6.5吋TFT×德國6,490歐元起
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【新車】BMW「F 450 R」全球首發！420cc並列雙缸×48hp×175kg×KYB倒叉×Brembo×6.5吋TFT×德國6,490歐元起
「175公斤×48hp×Brembo四活塞——BMW的A2駕照街車不是普通入門車！」F 450 R設計向S 1000 R看齊，135度曲軸相位角×KYB倒叉×彎道ABS×6.5吋TFT全配，德國6,490歐元起，日本及台港引進計畫未定，相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Kawasaki「Ninja 650 2027年式」歐洲發表！SHOWA倒立前叉×四活塞輻射卡鉗×TFT更新×三色可選
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【海外新車】Kawasaki「Ninja 650 2027年式」歐洲發表！SHOWA倒立前叉×四活塞輻射卡鉗×TFT更新×三色可選
「Ninja 650終於換上倒叉和輻射卡鉗了！」2027年式最大升級就在前端，SHOWA SFF-BP倒立前叉×四活塞輻射卡鉗，過彎穩定性和煞車手感全面提升，TFT儀表也同步更新——三色可選，相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Triumph「TF 250-X 2027年式」全黑登場！MX2世界冠軍技術反饋×48PS×KYB懸吊新設定×售價8,395英鎊
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【海外新車】Triumph「TF 250-X 2027年式」全黑登場！MX2世界冠軍技術反饋×48PS×KYB懸吊新設定×售價8,395英鎊
「Guillem Farresが奪冠的MX2技術直接反映到新款——2027年式TF 250-X全黑登場！」引擎校準重新調校×KYB懸吊免工具調整×Neken三角台×48PS×全黑車身，英國8,395英鎊起，日本及台港引進計畫未定，相關報導就在Webike！...
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Ducati「SPORT1000（1000cc）」車主評價｜Neo Cafe Racer×L型雙缸脈動×乾式離合器×Desmo旋律×稀有二手名車【Webike愛車精選】
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Ducati「SPORT1000（1000cc）」車主評價｜Neo Cafe Racer×L型雙缸脈動×乾式離合器×Desmo旋律×稀有二手名車【Webike愛車精選】
「飛行的恐龍——這是TOTOKIKI先生第一次跨坐SPORT1000的感想！」Thruxton嫌動力不足、R9T太貴，最後被經銷商一句話說服當場買下，Desmo汽門的旋律×乾式離合器的聲響×L型雙缸的脈動，缺點一堆但全都不算缺點——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Rebel 250（250cc）」車主評價｜旅行急購×低扭力起步輕鬆×把手座椅改裝×側風漂移高速吃力缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Rebel 250（250cc）」車主評價｜旅行急購×低扭力起步輕鬆×把手座椅改裝×側風漂移高速吃力缺點【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「Rebel 250」250cc，車主リク君先生為了臨時決定的朋友旅行急購，因車齡1.5年×里程僅1000km×狀況新穎×著地性良好而決定購入（比較車款：Ninja×Tricker）。優點：沉穩帥氣設計×短途旅行及市區騎乘最適合×低轉速扭力大起步輕鬆×旅行油耗45km/L；缺點：原...
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【新車】Kawasaki「KX450F×KX450FX 2027年式」10月24日日本發售！新車架×RIDEOLOGY手機連動×Brembo×萊姆綠
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【新車】Kawasaki「KX450F×KX450FX 2027年式」10月24日日本發售！新車架×RIDEOLOGY手機連動×Brembo×萊姆綠
「KX450系列進化約20年——2027年式終於手機連動了！」新車架×新引擎×Brembo煞車×RIDEOLOGY APP可直接在手機上調整引擎設定，KX450FX更追加7.5L大油箱×底盤護板——10月24日日本發售，相關報導就在Webike！...
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【YAMAHA】電動越野車概念車「YE-01」MXoN 2026法國展演！YZ450F底盤技術×Electric Motion共同開發×MXEP參賽準備
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【YAMAHA】電動越野車概念車「YE-01」MXoN 2026法國展演！YZ450F底盤技術×Electric Motion共同開發×MXEP參賽準備
「電動越野車加上離合器——Yamaha和Electric Motion一起研發的YE-01到底怎麼騎？」MXoN 2026法國展演賽將首次讓大家看到YE-01的實際騎乘，YZ450F底盤技術×電動專用動力單元×可自由控制驅動力的離合器，MXEP電動越野組別時代即將到來——市售計畫未定，相關報導就在Webike！...
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【新車】Suzuki「SV-7GX」10月13日日本發售！645cc V型雙缸跨界×S.I.R.S.×113萬3000日圓起×GSX-S1000GX一半價格
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【新車】Suzuki「SV-7GX」10月13日日本發售！645cc V型雙缸跨界×S.I.R.S.×113萬3000日圓起×GSX-S1000GX一半價格
「GSX-S1000GX一半的價格，S.I.R.S.電子配備全上——SV-7GX用這個價格切入市場，誠意十足！」645cc V型雙缸跨界車10月13日日本發售，113萬3000日圓起（約台幣23萬1千元／約港幣5萬6千元）×17L油箱×雙向快排×三模式騎乘，比SV650多出電子配備差價不到30萬日圓——台港售價請關注當...
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
「賽道上出乎意料地好騎——除此之外似乎都很糟糕！」トモス先生的Bimota YB10，義大利手工打造×FZR1000五汽門引擎，騎姿戰鬥到20分鐘就受不了，市區過熱幾乎無法騎乘，改裝計畫就是「持續修理」——這種純粹的賽道機器真的太有個性了！Webike愛車精選就在這裡！...
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