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【歐洲發表】Kawasaki「Ninja ZX-4R/ZX-4RR/ZX-6R/Ninja 500（2027年式）」4款新色登場！
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【歐洲發表】Kawasaki「Ninja ZX-4R/ZX-4RR/ZX-6R/Ninja 500（2027年式）」4款新色登場！
Kawasaki歐洲發表2027年式Ninja系列4款：①Ninja ZX-4R（399cc/57kW/77PS，黑色1色）；②Ninja ZX-4RR（399cc/57kW，萊姆綠/消光碳纖維灰/消光石墨烯鋼灰共3色，Showa BFRC lite後避震×雙向快排）；③Ninja ZX-6R（636cc/94kW/1...
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【歐洲發表】Kawasaki「Versys 1100（2027年式）」3等級×新色登場！1099cc 135PS×Bosch IMU×彎道輔助燈×電子定速巡航
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【歐洲發表】Kawasaki「Versys 1100（2027年式）」3等級×新色登場！1099cc 135PS×Bosch IMU×彎道輔助燈×電子定速巡航
「從初代Versys 1000到現在，15年進化的大型冒險車款！」Versys 1100 2027年式三等級齊發，Bosch IMU×LED彎道輔助燈×電子定速巡航×快排，SE版還有萊姆綠和深藍兩色任選——日本及台港上市計畫尚未公布，完整規格就在Webike！...
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【歐洲發表】Kawasaki「Versys 650（2027年式）」2款新色登場！KTRC循跡控制×4.3吋TFT×Rideology連動
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【歐洲發表】Kawasaki「Versys 650（2027年式）」2款新色登場！KTRC循跡控制×4.3吋TFT×Rideology連動
「萊姆綠回歸，碳灰新色登場！」Kawasaki Versys 650 2027年式歐洲發表，KTRC循跡控制×四段可調風鏡×4.3吋TFT×Rideology App連動，歐洲還有A2駕照35kW版可選——日本及台港上市計畫尚未公布，完整規格就在Webike！...
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【北美發表】Kawasaki「Ninja e-1 ABS（2027年式）」！新塗裝萊姆綠前土除×e-boost×雙電池並列×7,899美元
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【北美發表】Kawasaki「Ninja e-1 ABS（2027年式）」！新塗裝萊姆綠前土除×e-boost×雙電池並列×7,899美元
「前土除換萊姆綠，圖形也改了！」Kawasaki Ninja e-1 ABS 2027年北美規格登場，雙可拆卸電池×e-boost 15秒加速爆發×WALK模式輔助移車，北美10月23日預購截止——日本及台港上市計畫尚未公布，但令人期待後續消息！完整規格就在Webike！...
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Yamaha「MT-25（249cc）」車主評價｜為女兒購入×倒立前叉/USB充電/全LED配備豐富×離合器偏重/電鍍易鏽缺點×降低車高改裝計畫【Webike愛車精選】
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Yamaha「MT-25（249cc）」車主評價｜為女兒購入×倒立前叉/USB充電/全LED配備豐富×離合器偏重/電鍍易鏽缺點×降低車高改裝計畫【Webike愛車精選】
「兒子騎車，女兒也愛上機車，全家一起玩！」HIDE先生為女兒比較Z250和MT-25後，被豐富配備×合理價格征服——倒立前叉+USB充電+全LED全部標配，妻子先幫忙跑磨合期，女兒考到駕照就直接上手！未來還要改矮車身方便嬌小的女兒騎乘！Webike愛車精選就在這裡！...
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【試駕報告】Suzuki「GSX-R1000R（2027年式）」！Euro 5+日本復活×190PS×SR-VVT×全方位性能通勤/旅行/賽道皆適用×237萬6千日圓
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【試駕報告】Suzuki「GSX-R1000R（2027年式）」！Euro 5+日本復活×190PS×SR-VVT×全方位性能通勤/旅行/賽道皆適用×237萬6千日圓
「通勤騎4000rpm以下輕鬆完成，山道全開油門又過癮——這才是GSX-R的『全方位性能』！」2023年停產、睽違多年的GSX-R1000R以Euro 5+日本規格復活，190PS×SR-VVT×智慧T.L.R.循跡控制，從市區到賽道完全不輸給任何場景——試駕250km完整實證就在Webike！...
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限量版CFMoto 675NK GP登陸澳洲，帶來專屬賽道氣息
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限量版CFMoto 675NK GP登陸澳洲，帶來專屬賽道氣息
CFMoto澳洲分公司近期為其中量級街車陣容增添了一款極具吸引力的限量版車型，這款2026年式的CFMoto 675NK GP披上了專屬的「冠軍藍」(Champion Blue)塗裝，並且在全澳洲僅限量發售44輛。...
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新手也能輕鬆駕馭，老手也能樂在其中KAWASAKI ZX-4R【Webike愛車精選】
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新手也能輕鬆駕馭，老手也能樂在其中KAWASAKI ZX-4R【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Kawasaki「ZX-4R」399cc，車主Hagacho先生因MT-10SP在賽道難以駕馭而換購，主要用於賽道體驗會及旅行。優點為市區/高速公路/山道各種情境均能提供恰到好處的駕馭感受，新手易上手老手也樂在其中；缺點為側柱較短（已更換較長側柱解決）及座墊向前傾斜導致臀部下滑（已更換平坦座...
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Suzuki「Grasstracker Big Boy（249cc）」車主評價｜露營旅行×免驗車×鋼絲輪框換越野胎×速度慢缺點×保留原廠可逆改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「Grasstracker Big Boy（249cc）」車主評價｜露營旅行×免驗車×鋼絲輪框換越野胎×速度慢缺點×保留原廠可逆改裝計畫【Webike愛車精選】
「太慢了吧……但漸漸地就覺得這樣就很好了！」Gao Gao先生用最誠實的文字描述Grasstracker Big Boy——原廠排氣管跑很慢、把手太寬右轉卡手、沒有Trip Meter，但鋼絲輪框換越野胎、改裝包容力超強、免驗車、車身輕巧山道靈活。他的結論：「猶豫的話就買吧，而且這台車未來只會越來越貴！」Webike愛...
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜30年騎齡斷言最棒×租賃試乘一見鍾情×只能單人騎乘缺點×排氣管/高流量空濾改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜30年騎齡斷言最棒×租賃試乘一見鍾情×只能單人騎乘缺點×排氣管/高流量空濾改裝計畫【Webike愛車精選】
「騎過大小車型、日本國產進口、新車舊車30年以上，有信心斷言Monkey 125是最棒的！」ぷろぺら先生本來是Cub派，租賃試乘後立刻叛變，遇到划算二手車直接下手——可愛外觀×零故障×驚人油耗，唯一缺點只有不能載人。小心改裝的「沼澤」把你吸進去！Webike愛車精選就在這裡！...
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【賽事報導】第53屆朝霧高原Scramble大賽40週年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥濘賽道×朝霧組挑戰記
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【賽事報導】第53屆朝霧高原Scramble大賽40週年！1963年式Suzuki Cellpet×暴雨泥濘賽道×朝霧組挑戰記
「這真的能騎嗎？」——暴雨過後的朝霧高原泥濘地獄！筆者騎著1963年式Suzuki Cellpet再度挑戰朝霧組，第一回合撐到第五名，第二回合上坡打滑摔車陷進泥裡……。即便如此，跑完還是又想參加了。老爺車在泥濘中奔馳的文化，已在富士山麓守護了40年，完整報導就在Webike！...
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Honda「CB400SS（397cc）」車主評價｜400cc街車最輕量×氣冷單缸鋼絲輪框×原廠零件半數停產缺點×18吋鋁框/Moriwaki排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「CB400SS（397cc）」車主評價｜400cc街車最輕量×氣冷單缸鋼絲輪框×原廠零件半數停產缺點×18吋鋁框/Moriwaki排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
「或許是400cc街車中最輕的！」ryouhei先生體力下降後換購CB400SS，被氣冷單缸的機車感和鋼絲輪框外觀完全征服——即使原廠零件已有半數停產、引擎聲咻咻作響，還是毅然入手！接下來要換18吋鋁框、Moriwaki排氣管，這台老車的改裝計畫超豐富！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「V-Strom 1050（1050cc）」車主評價｜嚮往大型冒險換購×擋風絕佳小雨不穿雨衣×市區騎乘最糟缺點×越野胎改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「V-Strom 1050（1050cc）」車主評價｜嚮往大型冒險換購×擋風絕佳小雨不穿雨衣×市區騎乘最糟缺點×越野胎改裝計畫【Webike愛車精選】
「騎乘感意外地溫柔——這是1050cc大型冒險車款？！」かつ先生比較V-Strom 650後毅然選擇1050，擋風效果絕佳小雨不用穿雨衣，電子控制讓長途不疲勞，唯一缺點是市區騎乘最糟。外觀讓你猶豫的話，先去試乘再說！完整評價就在Webike！...
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Yamaha「FZ1 Fazer（1000cc）」車主評價｜五汽門四缸聲浪陶醉×日本認證改裝×載物空間不足/190輪胎傷荷包缺點×全功率化改裝計畫【Webike愛車精選】
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Yamaha「FZ1 Fazer（1000cc）」車主評價｜五汽門四缸聲浪陶醉×日本認證改裝×載物空間不足/190輪胎傷荷包缺點×全功率化改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Yamaha「FZ1 Fazer」1000cc，車主ダイナマイト☆ノブヲ先生為長途移動及噴射供油系統易操控性而購入，暱稱愛車「藍色勁駒」。優點為改裝後外觀帥氣（已取得日本車輛檢驗認證）、Yamaha五汽門四缸引擎聲浪令人陶醉；缺點為幾乎無載物空間、190尺寸輪胎更換費用高。購車建議：半罩整流...
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【詳報】Yamaha「YZF-R2」204cc DOHC同級最強×電子油門×上下快排×TFT儀表手機連動×YRC三模式×149kg
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【詳報】Yamaha「YZF-R2」204cc DOHC同級最強×電子油門×上下快排×TFT儀表手機連動×YRC三模式×149kg
Yamaha YZF-R2詳細規格公布。全新204cc水冷DOHC四氣門單缸引擎（指形搖臂×短行程66×59.6mm×壓縮比11.5），最大馬力26.5PS/10,000rpm、最大扭力19.1Nm/8,000rpm，每公升輸出129.9PS，紅線區12,000rpm。車架為鋼管鑽石型（較R15輕2.8kg），KYB ...
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Yamaha「GX750（750cc）」車主評價｜三缸始祖軸傳動×低轉像雙缸高轉像四缸×不受歡迎反而便宜×啟動馬達缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「GX750（750cc）」車主評價｜三缸始祖軸傳動×低轉像雙缸高轉像四缸×不受歡迎反而便宜×啟動馬達缺點【Webike愛車精選】
「不推薦給一般人，但對怪人來說非常推薦！」SSRB先生放棄CB750four和Z系列，選了最不受歡迎的GX750——便宜、稀有、軸傳動免鏈條煩惱、MT/XSR三缸引擎的老祖宗聲浪。但啟動馬達齒輪怕電壓不足、轉彎有點吃力、路上幾乎看不到……這就是怪咖才懂的魅力！Webike愛車精選就在這裡！...
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Royal Enfield Guerrilla 450 Apex更運動的風格與更銳利的價格
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Royal Enfield Guerrilla 450 Apex更運動的風格與更銳利的價格
Royal Enfield於2024年末在澳洲市場推出Guerrilla 450車款，而到了2026年，這家印度製造商便迅速為此平台注入了更具銳利感的新氣象。...
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MORBIDELLI「C252V（250cc）」車主評價｜外觀全滿點×終於推出理想摩托車入手×中國製摩托車缺點直言【Webike愛車精選】
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MORBIDELLI「C252V（250cc）」車主評價｜外觀全滿點×終於推出理想摩托車入手×中國製摩托車缺點直言【Webike愛車精選】
「終於推出了理想的摩托車，不得不買！」ユニオン合同会社被MORBIDELLI C252V的獨特外觀完全征服，以外觀衝擊力為最優先果斷入手，暱稱「モル」。中國製是唯一缺點，但車主的建議也直白：「不會因此心灰意冷的人才適合」。Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「YZF-R2」印度正式發表！204cc DOHC單缸×26.5PS×快排/R2M 3等級×230,500盧比起
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Yamaha「YZF-R2」印度正式發表！204cc DOHC單缸×26.5PS×快排/R2M 3等級×230,500盧比起
「R2真的存在了！而且是全新DOHC引擎，不是R15放大版！」Yamaha YZF-R2印度正式發表，204cc×26.5PS的高轉速運動引擎讓人驚喜，還有快排版本和R2M高階版——這具新引擎未來會衍生出更多車款嗎？Serow復活的可能性又如何？完整報導就在Webike！...
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