新車．絕版車的所有文章
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【新車】Kawasaki「KX450F×KX450FX 2027年式」10月24日日本發售！新車架×RIDEOLOGY手機連動×Brembo×萊姆綠
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【新車】Kawasaki「KX450F×KX450FX 2027年式」10月24日日本發售！新車架×RIDEOLOGY手機連動×Brembo×萊姆綠
「KX450系列進化約20年——2027年式終於手機連動了！」新車架×新引擎×Brembo煞車×RIDEOLOGY APP可直接在手機上調整引擎設定，KX450FX更追加7.5L大油箱×底盤護板——10月24日日本發售，相關報導就在Webike！...
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【YAMAHA】電動越野車概念車「YE-01」MXoN 2026法國展演！YZ450F底盤技術×Electric Motion共同開發×MXEP參賽準備
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【YAMAHA】電動越野車概念車「YE-01」MXoN 2026法國展演！YZ450F底盤技術×Electric Motion共同開發×MXEP參賽準備
「電動越野車加上離合器——Yamaha和Electric Motion一起研發的YE-01到底怎麼騎？」MXoN 2026法國展演賽將首次讓大家看到YE-01的實際騎乘，YZ450F底盤技術×電動專用動力單元×可自由控制驅動力的離合器，MXEP電動越野組別時代即將到來——市售計畫未定，相關報導就在Webike！...
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【新車】Suzuki「SV-7GX」10月13日日本發售！645cc V型雙缸跨界×S.I.R.S.×113萬3000日圓起×GSX-S1000GX一半價格
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【新車】Suzuki「SV-7GX」10月13日日本發售！645cc V型雙缸跨界×S.I.R.S.×113萬3000日圓起×GSX-S1000GX一半價格
「GSX-S1000GX一半的價格，S.I.R.S.電子配備全上——SV-7GX用這個價格切入市場，誠意十足！」645cc V型雙缸跨界車10月13日日本發售，113萬3000日圓起（約台幣23萬1千元／約港幣5萬6千元）×17L油箱×雙向快排×三模式騎乘，比SV650多出電子配備差價不到30萬日圓——台港售價請關注當...
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
「賽道上出乎意料地好騎——除此之外似乎都很糟糕！」トモス先生的Bimota YB10，義大利手工打造×FZR1000五汽門引擎，騎姿戰鬥到20分鐘就受不了，市區過熱幾乎無法騎乘，改裝計畫就是「持續修理」——這種純粹的賽道機器真的太有個性了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「Gixxer 150（150cc）」車主評價｜便宜入手×去哪裡都可以×NG4BG初期型機油耗盡注意×側箱改裝期待【Webike愛車精選】
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Suzuki「Gixxer 150（150cc）」車主評價｜便宜入手×去哪裡都可以×NG4BG初期型機油耗盡注意×側箱改裝期待【Webike愛車精選】
「有沒有便宜的摩托車啊——找到了！」すかライナー先生的Gixxer 150選車理由就這麼簡單，優點只寫「去哪裡都可以」，缺點欄空白，初期型NG4BG有機油問題但還是豁出去買了——Webike愛車精選就在這裡！...
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【歐洲新車】Ducati「Multistrada V4 Pikes Peak 2027年式」新塗裝發表！MotoGP靈感彩繪×170PS×Öhlins×Akrapovič×雷達ACC
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【歐洲新車】Ducati「Multistrada V4 Pikes Peak 2027年式」新塗裝發表！MotoGP靈感彩繪×170PS×Öhlins×Akrapovič×雷達ACC
「MotoGP廠車的塗裝靈魂裝進跨界車裡——這就是Pikes Peak 2027！」新彩繪來自Desmosedici GP，170PS×Öhlins×Brembo Stylema×Akrapovič鈦管×前後雷達ACC，6萬公里才需要檢查汽門，相關報導就在Webike！...
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【新車】Ducati初款Supermoto競賽車「Desmo450 SM」歐洲12月上市！Desmo450 MX基礎×63.5PS×DTC×Brembo Stylema
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【新車】Ducati初款Supermoto競賽車「Desmo450 SM」歐洲12月上市！Desmo450 MX基礎×63.5PS×DTC×Brembo Stylema
「Ducati的第一台Supermoto——而且是直接為競賽而生！」Desmo450 SM以越野車Desmo450 MX為基礎，Showa懸吊×Brembo Stylema×Metzeler光頭胎×首次導入滑胎賽專用DTC循跡控制，109kg的車身裡塞進63.5PS——2026年12月歐洲上市，台港引進計畫請關注當地D...
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【印尼新色登場】Honda「Stylo 160」速克達新增皇家紫羅蘭×魅力灰！160cc eSP+×Honda Smart Key×9色展開
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【印尼新色登場】Honda「Stylo 160」速克達新增皇家紫羅蘭×魅力灰！160cc eSP+×Honda Smart Key×9色展開
「皇家紫羅蘭加入了——Honda Stylo 160的配色選擇更豐富了！」AHM為印尼市場Stylo 160新增兩色，ABS版皇家紫羅蘭×CBS版魅力灰，配合現有車色共9色展開，160cc eSP+引擎×Honda Smart Key×16.5L置物空間，相關報導就在Webike！...
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【歐洲新車】Honda「SH Mode 125 2027年式」125cc速克達歐洲發表！4.2吋TFT全彩螢幕×USB Type-C×2新色登場
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【歐洲新車】Honda「SH Mode 125 2027年式」125cc速克達歐洲發表！4.2吋TFT全彩螢幕×USB Type-C×2新色登場
「SH Mode 125上市12年、賣出15萬輛——2027年式終於換上TFT螢幕了！」全新車頭設計×4.2吋全彩TFT×USB Type-C，再加上珍珠懷舊綠和香草白兩個新色，相關報導就在Webike！...
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Honda「NC750X（750cc）」車主評價｜重返騎士換車NX400→NC750X×低轉悠閒旅行×置物空間×車殼塗裝DIY【Webike愛車精選】
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Honda「NC750X（750cc）」車主評價｜重返騎士換車NX400→NC750X×低轉悠閒旅行×置物空間×車殼塗裝DIY【Webike愛車精選】
「750cc的Super Cub——這個比喻太精準了！」ふくちゃん先生從NX400換來NC750X，就是要那種低轉速悠閒騎乘的感覺，連交車前就先訂好車殼去噴漆——對不裝腔作勢的50歲重返騎士來說，這台車簡直無可挑剔！Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車介紹】雙油箱續航破 400km！KOVE 槍騎兵 625 復古巡航車：578cc V 雙心臟、皮帶傳動與機甲美學深度評測
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【新車介紹】雙油箱續航破 400km！KOVE 槍騎兵 625 復古巡航車：578cc V 雙心臟、皮帶傳動與機甲美學深度評測
KOVE 槍騎兵 625 復古巡航車重磅登場！搭載 578cc 水冷 V 型雙缸引擎與皮帶傳動系統，爆發 45kW 馬力與 60N·m 扭力。獨創 20L 雙油箱設計打造突破 400 公里的卓越續航，完整解析外觀機甲風格、座高優勢、動態表現與 Honda Rebel 500 對比。...
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【試駕比較】Triumph「SCRAMBLER 1200 XE vs BONNEVILLE T120」同為1200cc騎感截然不同！市區/高速/山路一個月實測
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【試駕比較】Triumph「SCRAMBLER 1200 XE vs BONNEVILLE T120」同為1200cc騎感截然不同！市區/高速/山路一個月實測
「引擎排氣量一樣，騎起來卻像兩台完全不同的車！」Triumph SCRAMBLER 1200 XE和BONNEVILLE T120各騎一個月，市區靈活vs悠閒扭力、高速加速感差異、T120低沉聲浪vs SCRAMBLER上揚排氣管夏季感受到熱氣—同為1200cc的Triumph，樂趣方向完全不同！相關報導就在Webik...
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Suzuki「ACROSS（250cc）」車主評價｜睽違10年重返騎士×置物箱化油器拆卸方便×修理樂趣×稀少二手名車【Webike愛車精選】
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Suzuki「ACROSS（250cc）」車主評價｜睽違10年重返騎士×置物箱化油器拆卸方便×修理樂趣×稀少二手名車【Webike愛車精選】
「修理後引擎轉起來像馬達一樣順——但零件有些已停產了！」鯛さん先生睽違10年重返騎士，選了這台稀少的四缸250cc ACROSS，冬天自己修、春天上路，置物箱設計讓拆化油器變得方便，騎乘姿勢偏侷促但坐後方剛剛好——修車的樂趣本身就是這台車的賣點！Webike愛車精選就在這裡！...
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【店長速覽名車】Honda「GB250 Clubman」元祖GB！1983年登場Café Racer×RFVC×DOHC×GB350始祖×三代改款歷史
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【店長速覽名車】Honda「GB250 Clubman」元祖GB！1983年登場Café Racer×RFVC×DOHC×GB350始祖×三代改款歷史
「GB350的元祖——其實是這台1983年的Clubman！」一字型把手×RFVC引擎×Café Racer風格，Honda GB250 Clubman從資深騎士到年輕族群都愛，三次改款越來越有氣質——88 Cycles店長帶你輕鬆看懂這台名車！相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Honda「CB500」印度發表！CB350升級大哥×501cc氣冷單缸×28PS×三規格×導入備受期待
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【海外新車】Honda「CB500」印度發表！CB350升級大哥×501cc氣冷單缸×28PS×三規格×導入備受期待
「GB350的大哥來了——501cc、28PS、約45萬日圓起！」Honda CB500印度開放預訂，氣冷單缸加上機油冷卻器，三種輪框規格可選：Alloy約NT$10萬2千元／約HK$2萬4千元×Spoke及Spoke with Stripes約NT$11萬2千元／約HK$2萬6千元（以發稿時匯率概算）。歐洲及北美已有...
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Triumph「Speed 400（400cc）」車主評價｜學生時代後重返騎士×直覺選車×好騎不重×日常通用【Webike愛車精選】
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Triumph「Speed 400（400cc）」車主評價｜學生時代後重返騎士×直覺選車×好騎不重×日常通用【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Triumph「Speed 400」400cc，車主トート先生學生時代後重新成為騎士，因「就是想騎Speed 400」的直覺選擇入手。優點：輕巧易操控×好好催油門已足夠快×消除重返騎士擔憂×各種場合活躍；缺點：目前沒有特別不滿意之處。購車建議：不重且好騎，推薦給重返騎士或入門騎士。改裝計畫：...
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Honda「CBR650R（650cc）」車主評價｜四缸聲浪通勤購入×ZX-6R/YZF-R7/R9比較×6000轉震動缺點×Hyperpro/Brembo改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「CBR650R（650cc）」車主評價｜四缸聲浪通勤購入×ZX-6R/YZF-R7/R9比較×6000轉震動缺點×Hyperpro/Brembo改裝計畫【Webike愛車精選】
「SS外觀、新手騎姿、四缸聲浪—這台車到底哪裡迷人？」夕一郎先生的CBR650R，通勤15km每天騎，低轉好控制、高轉超熱血，就是6,000轉以上震動有點麻，但就算這樣他也不想換車——Webike愛車精選就在這裡！...
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【獲獎】Honda「CB1000GT」榮獲BIKE Magazine 2026年度最佳摩托車！152PS×豐富標配×親民價格獲評審高度評價
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【獲獎】Honda「CB1000GT」榮獲BIKE Magazine 2026年度最佳摩托車！152PS×豐富標配×親民價格獲評審高度評價
Honda UK宣布「CB1000GT」榮獲英國摩托車雜誌《BIKE Magazine》「2026年度最佳摩托車」獎項。評審高度肯定：①舒適且獨特的騎乘感受；②豐富標準配備；③同級最具吸引力的全方位套件；④親民價格。Honda將CB1000GT定位為重新定義運動旅行車款的車型，結合平順易操控動力特性×精準操控性。規格：...
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