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Ural「Gear-Up（749cc）」車主評價｜露營載物能力強×2WD邊車×夏天塞車引擎過熱缺點【Webike愛車精選】
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Ural「Gear-Up（749cc）」車主評價｜露營載物能力強×2WD邊車×夏天塞車引擎過熱缺點【Webike愛車精選】
「露營時可以載運比所需更多的行李，無需煩惱打包即可抵達目的地。」不喜歡開車、又嫌單車載物不夠的車主，選擇了Ural邊車。對性能、維修與輪胎選擇的直白分享，以及給未來買家的建議——Webike愛車精選就在這裡！...
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CFMOTO「PAPIO XO-1 R RACER（125cc）」車主評價｜賽道騎乘容易上手×與Grom相同輪胎規格×車重114kg偏重缺點【Webike愛車精選】
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CFMOTO「PAPIO XO-1 R RACER（125cc）」車主評價｜賽道騎乘容易上手×與Grom相同輪胎規格×車重114kg偏重缺點【Webike愛車精選】
「如果認真想在賽道上騎乘，請購買Grom。」車主在名古屋摩托車展得知XO-1 R導入日本，為了重現Moto3原廠塗裝的冠軍藍入手，換上高抓地力輪胎、把手與腳踏後直上賽道。對單圈成績、車重與改裝潛力的直白評價，以及給未來買家的建議——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】日本Kawasaki Ninja ZX-10R賽道專用2027年式｜新色黑色×定風翼×209萬日圓（約台幣43萬7千元／約港幣10萬5千元）接單
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【新車】日本Kawasaki Ninja ZX-10R賽道專用2027年式｜新色黑色×定風翼×209萬日圓（約台幣43萬7千元／約港幣10萬5千元）接單
「同樣是ZX-10R，賽道專用比2026年式一般道路版便宜39萬6000日圓。」2027年式賽道專用車款價格維持209萬日圓，換上新黑色塗裝，不搭載ABS、不提供領牌文件。相關報導就在Webike！...
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Yamaha「MT-10」車主評價｜997cc水冷直四×外觀4.49分×油耗2.27分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Yamaha「MT-10」車主評價｜997cc水冷直四×外觀4.49分×油耗2.27分×優缺點整理【車主評價彙整】
Webike「我的愛車」彙整Yamaha「MT-10」52則日本車主評價（截至2026年10月25日）：搭載997cc水冷直列四缸引擎，整體3.50分、騎乘性能4.74分、外觀4.49分，油耗2.27分最低。優點為十字曲軸脈動感、各轉速域的強勁加速與定速巡航，缺點為續航短、夏季散熱強烈、座墊下方幾乎沒有置物空間。以上為...
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【新型 CBR1000RR-RR！？】Honda WorldSBK赫雷斯測試 迷彩新車登場×大型定風翼×雙層尾殼×Brembo煞車×Michelin輪胎×Somkiat Chantra測試最速1分38秒703
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【新型 CBR1000RR-RR！？】Honda WorldSBK赫雷斯測試 迷彩新車登場×大型定風翼×雙層尾殼×Brembo煞車×Michelin輪胎×Somkiat Chantra測試最速1分38秒703
Honda HRC於WorldSBK 2026年最終站後的赫雷斯測試（10月22日至23日），帶來全身迷彩的新型測試車，配備大型定風翼、衝壓進氣口與雙層尾殼，輪廓與現行CBR1000RR-R明顯不同，前輪裝配Brembo卡鉗、使用Michelin輪胎。Somkiat Chantra以1分38秒703刷新兩天最快單圈，J...
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【海外新車】2027年式Yamaha TRACER 9系列歐洲發表｜GT+新色銀河藍×性能銀、GT陶瓷灰、標準版動力藍 德國GT+ 1萬9319歐元
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【海外新車】2027年式Yamaha TRACER 9系列歐洲發表｜GT+新色銀河藍×性能銀、GT陶瓷灰、標準版動力藍 德國GT+ 1萬9319歐元
歐洲Yamaha於2026年10月23日發表運動旅行車款TRACER 9系列2027年式，搭載890cc並列三缸引擎，僅變更塗裝、未公布機械變動。GT+新增銀河藍與性能銀，GT加入陶瓷灰，標準版加入動力藍。德國GT+售價1萬9319歐元（約339萬日圓／約台幣70萬7千元／約港幣16萬9千元），與2025年式相同。以上...
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【新車實拍】KOVE 625X 抵港！581cc 雙缸 ADV × E-SHOCK 電子避震 × 毫米波雷達 規格全解析
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【新車實拍】KOVE 625X 抵港！581cc 雙缸 ADV × E-SHOCK 電子避震 × 毫米波雷達 規格全解析
KOVE 625X 正式抵港！實車拍攝解析 581cc 雙缸 62.6 匹動力、KYB 長行程懸吊、E-SHOCK 電子避震與毫米波雷達等外觀、規格與配備。...
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【海外新車】Yamaha「Ténéré 700 Rally」2027年式歐洲登場｜白×紅Heritage White×金色鋼絲輪圈，標準款新增Crystal Graphite
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【海外新車】Yamaha「Ténéré 700 Rally」2027年式歐洲登場｜白×紅Heritage White×金色鋼絲輪圈，標準款新增Crystal Graphite
歐洲 Yamaha 於2026年10月23日發表冒險車款「Ténéré 700」2027年式：Rally 車型換上向 Yamaha 歷史致敬的白紅配色「Heritage White」並搭配金色鋼絲輪圈，標準款延續 Icon Blue、新增 Crystal Graphite，兩色皆為全新圖案設計，機械結構未改。德國售價 ...
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Honda「DAX 70（約1972年）」HOTROD改裝｜原廠零件流用×髮絲紋車架×88cc引擎
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Honda「DAX 70（約1972年）」HOTROD改裝｜原廠零件流用×髮絲紋車架×88cc引擎
「只要能讓看到的人腦海中稍微閃過 Deuce Coupe 的畫面，就算成功了。」車主Hoy以原廠零件流用與手工加工，把小巧的Honda DAX 70打造成HOTROD風格，從前輪總成、10吋後輪到88cc引擎處處是巧思。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
「想要一台冒險車款，所以選了V-Strom 250SX。」引擎性能優異，單缸引擎有獨特的輕快騎乘感，缺點是著地性不佳，推薦加裝引擎護桿，未來打算改裝排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
「看著妻子騎Katana 400的身影，我也從Yamaha R6換成了GSX1100S Katana。」目標不是漂亮地保存舊款Katana，而是現今仍能享受騎乘樂趣的Katana。舊車需要定期保養，但投入的心力越多，就越增加愛意。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】日本Vespa LX 125特仕車款「V Special Edition」登場｜780mm專用低座墊×鍍鉻前後貨架×擋風鏡 10月23日起接受預訂（49萬9950日圓）
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【新車】日本Vespa LX 125特仕車款「V Special Edition」登場｜780mm專用低座墊×鍍鉻前後貨架×擋風鏡 10月23日起接受預訂（49萬9950日圓）
活用LX小巧車身輪廓、融入現代都會風格的Vespa LX 125「V Special Edition」，標準配備座高780mm的分離式低座墊，加上鍍鉻前後貨架與擋風鏡，營造復古又高雅的氣質。相關報導就在Webike！...
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【速報】Moto Guzzi預告全新「The Trip」｜10月28日發表×圓形頭燈×金色倒立式前叉×傳聞為Aprilia 457cc並列雙缸街車
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【速報】Moto Guzzi預告全新「The Trip」｜10月28日發表×圓形頭燈×金色倒立式前叉×傳聞為Aprilia 457cc並列雙缸街車
「這不是新的塗裝，也不是您所熟悉車款的特別版。」Moto Guzzi在預告影片說明欄這樣強調將發表全新車型，影片中的圓形頭燈、金色倒立式前叉與無整流罩街車線索，傳聞指向搭載Aprilia 457cc並列雙缸的「The Trip 500」。相關報導就在Webike！...
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Honda「Monkey R（88cc）」車主評價｜憧憬已久的停產車款×油箱大續航力長×換分離式把手後騎姿緊繃易造成腰部負擔【Webike愛車精選】
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Honda「Monkey R（88cc）」車主評價｜憧憬已久的停產車款×油箱大續航力長×換分離式把手後騎姿緊繃易造成腰部負擔【Webike愛車精選】
「無論有什麼缺點，只要是自己想要的摩托車就是正確的選擇。」車主一直很想要Monkey R，購入後就想立刻換上NSR50的懸吊系統。優點是油箱大、汽油續航力長，且因當時銷售不佳而稀有；缺點則是換成分離式把手後騎姿緊繃，會對腰部造成負擔。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「NMAX」車主評價｜125cc水冷單缸×外觀4.53分×置物性3.47分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Yamaha「NMAX」車主評價｜125cc水冷單缸×外觀4.53分×置物性3.47分×優缺點整理【車主評價彙整】
「追求舒適性、重視安全性、想安靜騎乘的話，選擇NMAX即可。」——2018年式、こう（2019年式）、MAXI（2016年式）三位車主說出選擇NMAX的理由，也提到座墊下方置物空間狹小、後懸吊偏硬與頭燈亮度不足的缺點，以及與PCX之間的比較。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
「外觀太帥了，靈活的操控性是壓倒性的。」為了通勤和輕鬆騎乘而購入GSX-R125的えむ先生，平均油耗38km/L讓荷包輕鬆不少，缺點則是騎姿接近SS，不習慣會傷身。他也提醒購車時要注意里程數高的車輛，電池可能容易沒電，下一步計畫換上全段排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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滑胎車(Supermoto)或許是電單車界裡通往純粹樂趣的最短捷徑
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滑胎車(Supermoto)或許是電單車界裡通往純粹樂趣的最短捷徑
2027年式的KTM 450 SMR絕對不是一輛溫和的入門車款。這是一輛毫不妥協、專為封閉賽道創造的純種競賽機器，具備頂尖的性能，且完全無法合法掛牌上路。...
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【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
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【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
Kawasaki Motors Japan將於2027年1月23日（六）發售機械增壓旗艦「Ninja H2 CARBON」2027年式，日本規格限量約300台、僅限Kawasaki Plaza銷售。998cc機械增壓引擎壓縮比提升至11.2:1，最高輸出147kW（200PS）、最大扭力135N・m，前煞車首次採用Br...
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