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Kawasaki「Z900RS（900cc）」車主評價｜為了最新款入手2026年式×外觀最滿意×排氣管與後移腳踏難找缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z900RS（900cc）」車主評價｜為了最新款入手2026年式×外觀最滿意×排氣管與後移腳踏難找缺點【Webike愛車精選】
本企劃從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來介紹。這次要介紹的是 KAWASAKI 的「Z900RS」，車主是「りと丸」先生。 Z900RS (900cc) 車主：りと丸 KAWASAKI 的「Z900RS」是一款於 2017 年登場的 Neo Classic 車型，以現代技術重現了往...
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【海外新車】Yamaha「XSR900 2027年式」歐洲發表！致敬1993年YZF750R×新色霓虹白×白底藍粉配色銀色車架
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【海外新車】Yamaha「XSR900 2027年式」歐洲發表！致敬1993年YZF750R×新色霓虹白×白底藍粉配色銀色車架
「白底、藍色加上大膽的粉紅——1993年YZF750R的經典賽車配色，回到了2027年式XSR900身上！」繼Gauloises Blue 光澤藍色和 Marlboro萬寶路色之後，Yamaha在歐洲推出新色霓虹白，搭配銀色車架，午夜黑金輪框也繼續販售。新色細節與YZF750R的賽車背景，相關報導就在Webike！...
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【新車】300cc級距越野車進軍日本！KAWASAKI KLX300系列預計2027年秋季導入
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【新車】300cc級距越野車進軍日本！KAWASAKI KLX300系列預計2027年秋季導入
Kawasaki Motors Japan宣布，正積極準備將KLX300、KLX300SM與KLX300 DF三款海外車型引進日本國內，預計2027年秋季上市。三車皆搭載292cc水冷單缸引擎，詳細價格與規格尚未公布。...
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【海外新車】Z900引擎跨界打造！KAWASAKI 2027年式VERSYS 900／SE發表！948cc四缸×車系首度搭載ARAS駕駛輔助系統
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【海外新車】Z900引擎跨界打造！KAWASAKI 2027年式VERSYS 900／SE發表！948cc四缸×車系首度搭載ARAS駕駛輔助系統
KAWASAKI發表2027年式VERSYS 900／SE，搭載948cc水冷並列四缸引擎，並首度為VERSYS車系導入ARAS駕駛輔助系統，具備ACC Lite自適應巡航、前方碰撞警告與盲點偵測功能，進一步提升長途旅行的便利性與安全輔助。...
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Husqvarna「701 SUPERMOTO（692cc）」車主評價｜MT-09換購×輕巧扭力強×高速穩定懸吊佳×油箱蓋位置不便缺點【Webike愛車精選】
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Husqvarna「701 SUPERMOTO（692cc）」車主評價｜MT-09換購×輕巧扭力強×高速穩定懸吊佳×油箱蓋位置不便缺點【Webike愛車精選】
「車身這麼輕，高速卻穩到不行！」從MT-09換成701 SUPERMOTO，大單缸各檔加速都出色，市區只用到3檔，路面微小顛簸幾乎感覺不到，唯一麻煩的是座墊放了包包就很難加油——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「MT-07（700cc）」車主評價｜第一台車就選大型重機×外型帥氣×能不斷學習進步×不上不下印象缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「MT-07（700cc）」車主評價｜第一台車就選大型重機×外型帥氣×能不斷學習進步×不上不下印象缺點【Webike愛車精選】
「第一台機車就選大型重機，結果非常棒！」MT-07外型帥氣、好上手，車主說是一台能讓自己不斷進步的車，唯一擔心的是被認為不上不下，下一步等Akrapovič推出排氣管就改裝——Webike愛車精選就在這裡！...
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2026 Honda NS 125 RX 專業代步小綿羊
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2026 Honda NS 125 RX 專業代步小綿羊
為甚麼NS 125 RX會是代步首選？第一點，平地台。作為日常使用，其中一大用途當然是出外購物。不論是速遞取件，還是外賣自取，往平地台一放就可以揚長而去。第二點，她配備了Honda Smart-Key無匙系統，車身匙孔位置變成了旋鈕。...
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Honda「CB1300 SUPER BOLD’OR SP（1300cc）」車主評價｜Öhlins+Brembo一見鍾情×穩定性絕佳×架中柱費力缺點【Webike愛車精選】
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Honda「CB1300 SUPER BOLD’OR SP（1300cc）」車主評價｜Öhlins+Brembo一見鍾情×穩定性絕佳×架中柱費力缺點【Webike愛車精選】
「雖然說習慣就好，但還是很重——不過也算是在鍛鍊身體！」車主對前後Öhlins加SP塗裝一見鍾情當場買下，Brembo重煞也不前傾、穩定感十足，唯一的煩惱是架中柱太費力，連鏈條保養都變懶了——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「BURGMAN 200（200cc）」車主評價｜動力充沛長途旅行好夥伴×長風鏡防風佳×油箱10L需頻繁加油缺點【Webike愛車精選】
「日本車主實測：200cc速克達也能在高速公路上以120km/h輕鬆巡航！」BURGMAN 200動力充沛、長風鏡防風效果好，但油箱只有10L得常加油、怠速震動不小，車主跑了2萬公里無故障，建議多花一點買ABS版——Webike愛車精選就在這裡！...
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Aprilia「TUONO V4 1100 Factory（1077cc）」車主評價｜與其買日系仿賽不如選它×V4聲浪加速×特定轉速快排降檔錯誤缺點【Webike愛車精選】
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Aprilia「TUONO V4 1100 Factory（1077cc）」車主評價｜與其買日系仿賽不如選它×V4聲浪加速×特定轉速快排降檔錯誤缺點【Webike愛車精選】
「日系仿賽越來越貴，不如買一台未來可能買不到的V4！」TUONO V4 1100 Factory的聲浪和加速讓車主滿意，但快排降檔錯誤旅途4天出現4次、零件一等就很久，車主建議手邊最好再留一台日系車——Webike愛車精選就在這裡！...
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2026 Honda CB 400 SF & CBR 400R Four 四百的意義
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2026 Honda CB 400 SF & CBR 400R Four 四百的意義
圓形頭燈、外露油缸、一副水冷四衝程直列四汽缸引擎，再配上一條平直的雙人座椅。這種設計並不屬於某一個品牌，但如果要為這個形象加上一個名字，Honda CB 400 Super Four相信是最具代表性的答案之一。...
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Yamaha「Serow 250（250cc）」車主評價｜迷路也不怕×越野爛路高速都能騎×油耗超過40km/L×越野仍嫌重缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「Serow 250（250cc）」車主評價｜迷路也不怕×越野爛路高速都能騎×油耗超過40km/L×越野仍嫌重缺點【Webike愛車精選】
「迷路、遇到封路都不怕，騎著Serow總有辦法！」越野、爛路、高速公路都能跑，油耗輕鬆超過40km/L，車主就算摔下懸崖，車身也只有擦傷，唯一的缺點是真正越野還是有點重——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
「優點只有兩個字：四缸！」はまやん先生為了中量級四缸街車選了CB650R，沒想到換檔意外忙碌，但基本上很耐用，下一步要換全段排氣管——Webike愛車精選就在這裡！...
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2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
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2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
「直覺、從細胞層級就能感受到的帥氣！」原本是駕訓班用車的CB750，換上Yamaha SRV250細長油箱、副車架改水平、客製單座蓋，搖身一變成四缸Cafe Racer，交車一個月騎回秋田老家，回程還戴著護腰——相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Ducati「Desmo450 MX/MX Factory 2027年式」發表！實戰回饋升級×預知保養系統×Akrapovič全鈦合金排氣管
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【海外新車】Ducati「Desmo450 MX/MX Factory 2027年式」發表！實戰回饋升級×預知保養系統×Akrapovič全鈦合金排氣管
「油箱口加大、後齒盤改51齒、連水泵油封都換成鐵氟龍塗層——Ducati把賽場上的回饋全部做進2027年式Desmo450 MX！」Factory版再加Akrapovič全鈦合金排氣管減重1.7kg，還有Wi-Fi預知保養系統，相關報導就在Webike！...
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【Honda】CB1000F開發秘辛公開！開發負責人談CB750F/CB900F風格×Fireblade引擎×歐洲開始交車
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【Honda】CB1000F開發秘辛公開！開發負責人談CB750F/CB900F風格×Fireblade引擎×歐洲開始交車
「不是復刻CB750F，而是重新思考未來的CB該是什麼樣子！」CB1000F開發負責人原本貴之分享開發秘辛，從Freddie Spencer的賽車汲取靈感，鑽石車架讓油箱造型得從內部重新設計，Fireblade引擎加上現代電控——相關報導就在Webike！...
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Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
「原廠雙排氣管，跟400cc停在一起也不輸氣勢！」搬家後通勤變遠買了GSR250，扭力充沛起步很滿意，但高速全油門輸給R25、改裝零件又少，車主還是大喊「GSR250很棒！」——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「XSR125（125cc）」車主評價｜大型重機外的第二台車×酒紅車身可愛×VVA聲浪愉悅×一檔延伸性差缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「XSR125（125cc）」車主評價｜大型重機外的第二台車×酒紅車身可愛×VVA聲浪愉悅×一檔延伸性差缺點【Webike愛車精選】
「單缸低沉聲浪一轉到VVA就變了——這個聲音變化太有趣了！」換購大型重機後買來當第二台車用的XSR125，酒紅車身可愛又帥氣，就是一檔延伸性差、跟車流要用VVA油耗會變差，價格偏高但車主認為值得——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「CB350C特仕版珍珠烈焰黑」印度發表！1950年代歐系靈感×黑色車身白條紋×棕色分離式座墊
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【海外新車】Honda「CB350C特仕版珍珠烈焰黑」印度發表！1950年代歐系靈感×黑色車身白條紋×棕色分離式座墊
Honda印度HMSI發表CB350C（日本名GB350C）特仕版新色「珍珠烈焰黑」，黑色車身+粗細兩條白色細條紋×1950年代BMW等歐系車款靈感。規格：348.36cc氣冷四行程OHC單缸×21PS/5,500rpm×29.5Nm/3,000rpm×五速+輔助滑動離合器×前310mm+後240mm碟盤×雙通道ABS...
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Yamaha「FZR250（250cc）」車主評價｜1986年傳奇四缸×8000rpm起飛加速×過彎驚豔×低轉速無力缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「FZR250（250cc）」車主評價｜1986年傳奇四缸×8000rpm起飛加速×過彎驚豔×低轉速無力缺點【Webike愛車精選】
「低轉速簡直空虛，但8000rpm一到就飛了——這就是FZR250四缸引擎的個性！」1986年的傳奇250cc四缸，過彎順暢令人驚豔，狀況良好的車現在市面上已相當稀少——Webike愛車精選就在這裡！...
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