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KTM「250 DUKE（250cc）」車主評價｜通勤到山道旅遊全用途×外觀靈活優點×著地性稍差缺點×進口車機油保養注意×腳踏後移改裝計畫【Webike愛車精選】
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KTM「250 DUKE（250cc）」車主評價｜通勤到山道旅遊全用途×外觀靈活優點×著地性稍差缺點×進口車機油保養注意×腳踏後移改裝計畫【Webike愛車精選】
「外型、靈活——這兩個詞就說明了一切！」セイ先生的KTM 250 DUKE暱稱「趣味」，從通勤到山道旅遊全包辦，倒立前叉×輻射卡鉗的本格派懸吊讓山道更好玩！著地性稍差是唯一缺點，但進口車機油保養要確實，接下來還要裝腳踏後移！Webike愛車精選就在這裡！...
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2026 Triumph Street Triple 765 RX & Street Triple Moto2 Edition
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2026 Triumph Street Triple 765 RX & Street Triple Moto2 Edition
riumph Street Triple 765，一個中量級嘅街霸型號，不過，廠方深知車迷面對再好嘅設計都會想更上一層樓，於是就誕生咗Street Triple 765 RX同埋Street Triple Moto2 Edition。...
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2027 KTM 790 Duke 再磨利一次的手術刀
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2027 KTM 790 Duke 再磨利一次的手術刀
對筆者而言，要介紹2027 KTM 790 Duke，最困難的地方並不是找不到資料，而是究竟還有甚麼以前未寫過的新鮮事。自2018年第一代790 Duke面世以來，這輛被KTM冠以「The Scalpel(手術刀)」之名的中量級街車，已經歷過多次改良。...
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【試駕報告】Honda「CB400 Super Four E-Clutch」！「優質白米」的Super Four回來了×全面革新引擎×14kg輕量化×E-Clutch
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【試駕報告】Honda「CB400 Super Four E-Clutch」！「優質白米」的Super Four回來了×全面革新引擎×14kg輕量化×E-Clutch
「這簡直是優質白米——任何人都能騎，卻讓老車迷感動到喊出『啊，就是這個！』」Honda CB400 Super Four睽違四年全面復活，引擎車體全部重來，比前代輕14kg，E-Clutch讓換檔更順暢——外型還是那個Super Four，骨子裡已是全新的它！完整試駕報告就在Webike！...
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Moto Morini「250 2C（約1980年）」稀有義式V型雙缸！手冊零件資訊全無依然想騎×Dell’Orto化油器換裝×鋼絲輪框古典改裝
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Moto Morini「250 2C（約1980年）」稀有義式V型雙缸！手冊零件資訊全無依然想騎×Dell’Orto化油器換裝×鋼絲輪框古典改裝
「手冊沒有、零件沒有、資訊也沒有——它還是吸引了我！」ando先生的Moto Morini 250 2C，1980年左右的稀有義式V型雙缸，正時皮帶斷裂只能靠AI死命找資料，化油器調整陷入泥沼……但纖細雙搖籃車架的美麗和油箱上的品牌標誌，讓一切都值得了！...
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Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜車庫空間考量購入×大小適中好騎×馬力超預期×油耗差缺點×把手護罩/ETC改裝計畫【Webike愛車精選】
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Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜車庫空間考量購入×大小適中好騎×馬力超預期×油耗差缺點×把手護罩/ETC改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Yamaha「Majesty S」155cc，車主重サン先生因車庫空間不足，從250cc速克達目標轉向150cc級距，在X-FORCE/PCX160/BURGMAN 200/Majesty S比較後購入。主要用途為一般道路騎乘旅遊，偶爾上高速公路，暱稱愛車「迷你Majesty」。優點為車身尺...
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Yamaha「YZF-R1（1000cc）」車主評價｜最想要的機車購入×賽道極速特性優點×市區騎乘痛苦缺點×Ebisu摔車紀念【Webike愛車精選】
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Yamaha「YZF-R1（1000cc）」車主評價｜最想要的機車購入×賽道極速特性優點×市區騎乘痛苦缺點×Ebisu摔車紀念【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Yamaha「YZF-R1」1000cc，車主sakiii因「最想要的摩托車」購入2016年式。優點為與2025年式相同，專注賽道速度的特性令人滿意；缺點為ECU調校偏向賽道，市區騎乘更加困難且痛苦。購車建議：不適合市區騎乘，若想在市區騎乘SS車款建議選擇BMW S1000RR或Honda ...
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【影片】Honda「新型CB400 Super Four」最速試駕！全面革新引擎×車體×絕大安心感×「我們的Super Four回來了」
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【影片】Honda「新型CB400 Super Four」最速試駕！全面革新引擎×車體×絕大安心感×「我們的Super Four回來了」
摩托車記者Noah Selen試駕2026年Honda全新「CB400 Super Four」及兄弟車款「CBR400R FOUR」並發布影片速報。CB400 Super Four自1992年問世以來被譽為「偉大的日本標準」，深受喜愛超過30年，2026年全新車型引擎及車體全面革新。Noah Selen試駕後評價：「絕...
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【特仕版】BMW「M 1000 RR/R/XR 紐柏林100週年Edition」！全球各限量100台×紐柏林綠塗裝×M賽道套件×碳纖維輪框
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【特仕版】BMW「M 1000 RR/R/XR 紐柏林100週年Edition」！全球各限量100台×紐柏林綠塗裝×M賽道套件×碳纖維輪框
「誕生於賽道，為街道而生——紐柏林100年的傳奇，就這樣刻進你的車身！」BMW M 1000 RR/R/XR三款全球各限量100台，紐柏林綠塗裝×北環賽道剪影×one of 100獨立編號，M賽道套件全部標配。二輪車款預訂時間、售價及日本/台港導入計畫目前尚未公布。...
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Yamaha「YZF-R15（150cc）」車主評價｜外觀/油耗優點×動力弱得可笑缺點×絕不能和250cc比較×整流罩保護滑塊/快排改裝計畫【Webike愛車精選】
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Yamaha「YZF-R15（150cc）」車主評價｜外觀/油耗優點×動力弱得可笑缺點×絕不能和250cc比較×整流罩保護滑塊/快排改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Yamaha「YZF-R15」150cc，車主特上ロースカツ丼先生在大型重機面臨車檢前，以「與其買250cc二手車，不如買R15新車長期騎乘」的務實考量購入。優點為外觀及燃油效率出色；缺點為「動力沒力到可笑」。購車建議：絕對不要和250cc相比，能理解這點就值得推薦。未來計畫加裝整流罩保護滑...
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Honda「XL1000V Varadero（1000cc）」車主評價｜20歲回憶購入×大油箱油箱控無法抗拒×高速穩定×牽車易倒缺點×維持現狀【Webike愛車精選】
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Honda「XL1000V Varadero（1000cc）」車主評價｜20歲回憶購入×大油箱油箱控無法抗拒×高速穩定×牽車易倒缺點×維持現狀【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「XL1000V Varadero」1000cc，車主bu先生帶著20多歲時對Varadero首次亮相的回憶購入，用途廣泛涵蓋附近購物/長途旅行/平坦越野路段。優點為雙載方便行李裝載多×高速穩定性及擋風效果佳×中速域引擎反應極佳×巨大油箱油箱控無法抗拒；缺點為車身重牽車時容易倒車×...
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Suzuki「Mollet（50cc）」車主評價｜事故後入手通勤快車×改裝隨心所欲超俗氣×零件絕版難取得×V100引擎移植計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「Mollet（50cc）」車主評價｜事故後入手通勤快車×改裝隨心所欲超俗氣×零件絕版難取得×V100引擎移植計畫【Webike愛車精選】
「幾乎沒人騎這款車，怎麼改都隨心所欲——而且超俗氣（這點超棒）！」花乃小姐因事故入手Mollet，傷好了之後乾脆當通勤快車繼續騎，零件絕版難找是最大痛點，但改裝自由度無人能及！接下來還打算移植V100引擎和Street Magic前叉——只要有錢有零件的話！Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「Serow 225（225cc）」車主評價｜林道越野用途×著地性/輕巧/轉彎靈活優點×高個子膝蓋疼痛/零件停產缺點×加厚坐墊改裝計畫【Webike愛車精選】
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Yamaha「Serow 225（225cc）」車主評價｜林道越野用途×著地性/輕巧/轉彎靈活優點×高個子膝蓋疼痛/零件停產缺點×加厚坐墊改裝計畫【Webike愛車精選】
「在山裡看起來就是帥，讓人想去越野！」シマオ先生的Serow 225是純粹的林道騎行夥伴——著地性佳×輕巧×轉彎靈活，結構簡單還能自己動手保養。唯一要注意的是部分零件已停產，二手零件價格也異常昂貴，入手前要做好功課！Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「CBR250RR MC51（250cc）」車主評價｜ZX-25R比較後選擇×Akrapovič全段排氣管×油耗30km/L×ECU重新編寫計畫【Webike愛車精選】
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Honda「CBR250RR MC51（250cc）」車主評價｜ZX-25R比較後選擇×Akrapovič全段排氣管×油耗30km/L×ECU重新編寫計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「CBR250RR MC51」250cc，車主cbr乗り在車行偶然相遇，與ZX-25R比較後，考量市區騎乘及中小型賽道的車重/動力帶/9,000rpm動力輸出特性後選擇CBR250RR（暱稱：Nida-bo）。已安裝Akrapovič全段排氣管享受低沉聲浪並減輕車重。優點為油耗約3...
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Honda「Magna V-Twin Magna（250cc）」車主評價｜學生時代一見鍾情再購入×250cc最大級車格×右側雙出喇叭管排氣管×維護需熱情【Webike愛車精選】
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Honda「Magna V-Twin Magna（250cc）」車主評價｜學生時代一見鍾情再購入×250cc最大級車格×右側雙出喇叭管排氣管×維護需熱情【Webike愛車精選】
「環顧現行車款，果然還是被Magna吸引！」HideG先生學生時代騎過Magna後念念不忘，再次買車時毫不猶豫選回Magna——250cc最大級車格×右側雙出Megaphone造型尾段排氣管，這些現行車款都給不了的獨特魅力。20年以上的老車維護確實費心，但他說「這也是樂趣之一」！Webike愛車精選就在這裡！...
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2026 BMW M 1000 RR LE Isle of Man TT 向膽色與勝利致敬
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2026 BMW M 1000 RR LE Isle of Man TT 向膽色與勝利致敬
2026年適逢人島TT一百一十五週年，BMW特別推出了限量115輛的M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT人島TT限量特別版，以最頂級的配置，向這項對膽量與技術都有極高要求的賽事致敬。...
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SUZUKI HAYABUSA車主評價｜「大型重機＝隼」的憧憬成真！1300cc旗艦隼作為第一台大重機的真實心得【Webike愛車精選】
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SUZUKI HAYABUSA車主評價｜「大型重機＝隼」的憧憬成真！1300cc旗艦隼作為第一台大重機的真實心得【Webike愛車精選】
從「大型重機＝隼」的憧憬，到真正成為自己的第一台大型重機！SUZUKI HAYABUSA 2022年式車主カレン小姐分享第三代隼的騎乘感受、電子控制系統帶來的穩定性，以及重量與操控上的挑戰。...
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【歐洲發表】KAWASAKI 2027年式Eliminator 500、KLE500登場！451cc雙缸巡航／冒險雙車同步亮相
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【歐洲發表】KAWASAKI 2027年式Eliminator 500、KLE500登場！451cc雙缸巡航／冒險雙車同步亮相
KAWASAKI歐洲發表2027年式Eliminator 500與KLE500，兩車搭載451cc並列雙缸引擎，分別主打巡航與冒險騎乘；Eliminator新增Candy Emerald Green，KLE500則推出SE進階版。...
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【新車】KTM「690 RALLY（2027年式）」10月發售！692cc LC4 79PS×20L雙油箱×161.5kg×拉力塔×640 ADVENTURE精神繼承
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【新車】KTM「690 RALLY（2027年式）」10月發售！692cc LC4 79PS×20L雙油箱×161.5kg×拉力塔×640 ADVENTURE精神繼承
KTM於2026年9月8日發表了2027年式「690 RALLY」。這款車以「690 ENDURO R」為基礎，在前部加裝了雙油箱，將容量擴大至約20公升，並配備了整合擋風鏡的專用拉力塔，是一款長距離越野車型。KTM將其定位為昔日「640 ADVENTURE」的精神繼承者。引擎為692.7cc水冷單缸LC4，最大輸出7...
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重量感十足，騎乘穩定性極佳SUZUKI HAYABUSA【Webike愛車精選】
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重量感十足，騎乘穩定性極佳SUZUKI HAYABUSA【Webike愛車精選】
「M1000RR送修，拿隼來代步——這是什麼等級的代步車！」らい先生的替代座駕竟然是HAYABUSA，實際騎乘後被那股重量感帶來的穩定性折服，長途舒適不疲勞。車重推車費力、過彎稍重是唯二缺點，但整體平衡性讓他給出高評價！Webike愛車精選就在這裡！...
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