新車.絕版車 VespaPiaggio 我就是經典 Vespa 2019年式「Primavera/Sprint」登場 2019年05月19日 Piaggio Group在5月7日於日本推出了配備升級的「Primavera 50」以及將Primavera 150的運動風格發揮至極致的「Primavera S 150 」。 此外,採用方形頭燈的「Sprint 150」與主打車款「Primavera 125」也增加了新的塗裝配色。 New Primavera ... Primavera125 primavera150 Sprint 125 Sprint 150 Vespa Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 我就是經典 Vespa 2019年式「Primavera/Sprint」登場 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 DUCATIMoto Guzzi 【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問 2019年05月15日 筆者最近有許多騎乘搭載氣冷式引擎摩托車的機會,所以又重新體會到氣冷式引擎的優點。其中一台是在日本黃金週連假前就借來試騎的Ducati Monster797,筆者實際騎乘它參加在賽道上的活動,也騎著它在東京市内到處亂跑,真的覺得它是一台非常棒的好夥伴。 ▲Monster797採用DUCATI傳統的L型雙缸引擎,同時它也... MONSTER V9 BOBBER 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA 【編輯長專欄】5mm的巨大差異!更好騎的「CB250R」 2019年05月07日 HONDA將街車車款「CB250R」小改款後於4/19開始對外販售,改款內容除了增加新的塗裝配色以及將ABS系統列為標準配備之外,還有這次要介紹的「雙腳著地性」的提升。 為了提高雙腳著地性,HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置,具體來說就是變更倒立式前叉及後避震器的彈簧長度,並重新設計腳踏形狀來提高雙腳著地... CB250R CB300R 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】5mm的巨大差異!更好騎的「CB250R」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 KTC 摩托車初心者一定要入手的手工具特輯 2019年04月17日 再過不久就是適合騎乘摩托車到處遊山玩水的季節,相信有不少騎士已經開始一點一滴地對自己的愛車進行保養了吧! 這次我們要為那些想要自己維修保養愛車的初學者,或是想要尋找更專業工具的「假日技師」們推薦KTC的工具組! 推薦KTC的理由 KTC(京都機械工具株式會社)是日本引以為傲的工具大廠之一,應該有許多人曾在DIY賣場或... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 摩托車初心者一定要入手的手工具特輯 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDAYAMAHA 【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因? 2019年03月28日 這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選!】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象 「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時,一併為大家送上試乘報告,而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新... CB250R CB300R V-STROM 250 XMAX300 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因? 複製鏈接 Facebook
摩托旅行 HONDATriumph 惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險 2019年03月17日 「力行產業道路」對於大多數的車友來說,是個只可遠觀不可褻玩的路線,永遠都在維修的路況還有與大型貨車在狹小的產業道路上擦肩而過。力行產業道路是不是真的如此不堪?這次編輯部將騎著 Honda VFR 800X 與 Triumph Tiger 800 一同暢遊這條絕美的惡路。 由俗稱北橫的台七線出發穿過復興鄉,過了明... TIGER800 VFR800X 小老婆汽機車資訊網 0 0 分享 分享這篇文章 惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 Triumph 完美不用多加註解 Triumph「Thruxton TFC」限量誕生 2019年01月29日 Triumph於今年(2019)推出了Triumph Factory Custom(TFC)系列的最新車款。 TFC系列藉由強化的性能、技術及設計,打造出獨一無二的精美訂製車款,呈現出Triumph最頂級的英倫改裝設計。本次推出的將是TFC系列中最完美、動力十足、輕量又高規格的「Thruxton TFC」以及以下一世... Thruxton R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 完美不用多加註解 Triumph「Thruxton TFC」限量誕生 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 【編輯長專欄】鋼鐵人的既視感!智慧安全帽時代來臨 2019年01月18日 進入2019年後,各大安全帽品牌陸續公布了搭載HUD(Head Up Display,抬頭顯示器)及AI的高機能型摩托車用安全帽。以前只能在科幻電影以及卡通中看到的那種與機器融為一體、擴張知覺感觀的AR(Augmented Reality,擴增實境)終於要在現實生活中出現。 藉由語音辨識來偵測360度視角並預測危險 ... 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】鋼鐵人的既視感!智慧安全帽時代來臨 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 和歌山專欄 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 2018年12月26日 就算左轉與右轉同樣都是轉彎,但應該有不少騎士只擅長其中一種,並且一直想要克服不擅長的另一種。 左右轉彎的操作基本上都是一樣的 筆者自己也曾經有過這樣的煩惱,也曾在30年前自著的《科學講解騎乘技術》一書中,提出一個假設「因為右轉時離心力的作用,導致血液集中到負責思考的左腦,使得騎士在轉彎時思考太多,造成部分騎士不擅長右... 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」 2018年11月26日 在2015年全面改版後推出的現行款YZF-R1,作為YAMAHA現階段的旗艦超級運動車款,毫不吝嗇地採用MotoGP等賽事技術的反饋,所以從一上市就造成極大的話題。 雖然2018年式和2015年式的配備相比並沒有什麼太大改變,但YZF-R1的規格就算是現在仍遠勝其他競爭對手,穩穩站在超級運動車款的頂端。 至於賽事方... YZF-R1 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDA 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 2018年11月19日 在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展(EICMA)中,各大廠牌都爭相推出了新車款,以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R與CB650R皆以相同的水冷式並列4汽缸引擎及鋼製車架、倒立式前叉等底盤裝置的兄弟車... CB650R CBR650R 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 2018年11月06日 SEROW 250因為無法對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準,因此在去年(2017)宣告停止生產。然而在一年後,YAMAHA竟然就推出配合廢氣排放標準的新款SEROW 250,想必有很多人都對此感到驚訝不已吧! 雖然從外觀上看不出新舊款有什麼太大變化,但實際上SEROW 250到底有哪些新的變動呢?這次,... SEROW250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!? 2018年10月11日 8成騎士都對右彎感到棘手!? 前陣子筆者在摩托車訓練學院中,聽到一位學員提出了這個問題:「左彎的時候,過彎取線和身體姿勢都能按照自己的想法,可是在右彎時卻怎麼樣都不順,到底是為什麼呢?」 有這個問題的不只有這位學員而已,一般訓練學院在練習時都會讓學員們輪流練習右彎和左彎,而大部分的人在通過右彎時,動作都會變得很生硬... 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!? 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDAOGA 小川裕之專欄 【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技! 2018年10月06日 如果這樣的話,說不定您也可以輕鬆辦到!? 本專欄到目前為止,都是使用Triumph的Street Triple來施展特技,但老實說,這難度稍微有點高呢(汗)。筆者相信在讀者中,應該有不少人想要用自己的摩托車來嘗試挑戰吧!但即使是身為專業特技車手的我,如果在駕馭原廠未經改裝的大型摩托車款來施展極限特技時,也必須要非常集中... GROM MSX125 OGA 小川裕之 0 0 分享 分享這篇文章 【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技! 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA 經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣 2018年09月18日 YAMAHA在日前宣布將於11月22日起重新推出在去年(2017)停止生產的「SR400」。新款SR400仍繼承原來的車款風格,除了為了符合日本平成28年(2016)廢氣排放標準進行改良外,在車身部分零配件也進行換裝升級。 不只如此,YAMAHA也將在同一天販售限量500台的40周年紀念款「SR400 40th An... SR400 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣 複製鏈接 Facebook
零件與用品 Arai 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 2018年06月25日 自SZ-RAM到VZ-RAM,從外表看不出的驚人進化!? 「SZ-RAM」安全帽款自30年前推出起便熱銷至今,其後繼系列「VZ-RAM」雖然使用相同的製造技術,但卻擁有驚人的進步,也因為從外表其實是看不出它的變化,所以以下筆者將「VZ-RAM」的進化分為3大重點並詳細的為大家解說! 重點1:首度使用在四分之三安全帽款的... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 試乘報告Husqvarna 【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」 2018年06月07日 再度享受到睽違已久的單缸魅力 這可能已經是快20年前的事情了吧?在那個時候搭載單缸引擎的車款可是購買摩托車時的熱門選擇之一,那種多汽缸引擎所沒有的扭力十足的鼓動感以及修長車身所帶來的運動性等,都吸引著無數的摩托車迷。 不過近年來,單缸引擎卻漸漸失去了吸引力,因為在追求馬力性能和騎乘舒適性以及外型零件等製造技術都大幅... SVARTPILEN VITPILEN VITPILEN 701 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDAYAMAHA 【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS/Z900RS/XSR900」 2018年05月22日 擁有舊時光般的低調外表卻集高性能配備於一身的便是隸屬於新古典風格的車款。 這次將為大家介紹3輛分別由不同日本廠牌所推出的新古典風格車款,分別是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差異不大的車身大小 首先先來比較一下... CB1100RS XSR900 Z900RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS/Z900RS/XSR900」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】超頻配備滿載 YAMAHA「YZF-R15」 2018年05月09日 筆者相當幸運地獲得邀請,首度試乘到在最近正式引進台灣販售並帶起熱烈討論話題的YAMAHA YZF-R15! 排氣量150cc的YZF-R15在2017年進行全面改版,外型變得相當有競速感,不論是在騎乘姿勢還是性能上,都變得能夠享受具侵略性的騎乘樂趣。 銳利的整流罩繼承了YZF-R1的競速感 YZF-R15全車皆採用俐落... YZF-R15 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】超頻配備滿載 YAMAHA「YZF-R15」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 KAWASAKI試乘報告 【試乘報告】熱銷新古典模範KAWASAKI「Z900RS」 2018年04月11日 在1972年登場的KAWASAKI「Z」,自上市以來便吸引無數摩托車騎士的爭相追逐,名滿天下的魅力至今仍未褪色。 擁有這樣「Z」稱號的新世代摩托車款在2017年重生,並再次抓住多數騎士的目光,它就是Z900RS!究竟Z900RS擁有怎麼樣的魅力呢?以下將為大家詳細介紹新生的「Z」! 彷彿過往名車「Z1」重生的外型 在... Z900RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】熱銷新古典模範KAWASAKI「Z900RS」 複製鏈接 Facebook