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【車主有話說】經典樂趣小車 HONDA「APE 100」
新車．絕版車
【車主有話說】經典樂趣小車 HONDA「APE 100」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「 ミトンさん」分享他與APE 100的騎乘故事！ 透過車主對愛車-APE 100的分析與評價，多角度地讓車友了解APE 100的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 APE 100 年式 2003 排氣量 99 cc 購買時間 ...
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【試乘報告】瑜亮情節上演！HONDA「X-ADV／FORZA 750」
新車．絕版車
【試乘報告】瑜亮情節上演！HONDA「X-ADV／FORZA 750」
HONDA一直以“業界中的皇者“帶領著摩托車製造業，他們的造車理念帶領著市場及根據消費者的方向而推出劃時代車款。就如速可達界別耳熟能詳的FORZA車系，以及近年獲得各國車友們好評的NC車系等。 來到2021年，HONDA將這兩種車款融為一體成為全新的X-ADV及FORZA 750等兩車款，新車目標是比以往NC系列提供...
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【車主有話說】時代的眼淚 SUZUKI「RG200」
新車．絕版車
【車主有話說】時代的眼淚 SUZUKI「RG200」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「さん」分享他與RG200的騎乘故事！ 透過車主對愛車-RG200的分析與評價，多角度地讓車友了解RG200的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 RG200 年式 1992 排氣量 200 cc 購買時間 2017/7/22...
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【騎車日記】穿著新車靴與Z1000來趟海港散策
摩托旅行
【騎車日記】穿著新車靴與Z1000來趟海港散策
旅遊時間 2021/1/15 摩托車款式 KAWASAKI Z1000 我的摩托車 生涯2号 Z1000ABS Special Edition 2014 騎乘距離 107 km 旅遊地點 愛媛縣 我是一位有著斜槓人生的騎士，平常除了正職工作外，休假時間也有兼差開設個人工作室，因此騎車時間很少，我的摩托車生活大概就...
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【熱議】宅在家看以機車為主軸的作品吧！
摩托新聞
【熱議】宅在家看以機車為主軸的作品吧！
嗨，我是拓余！先祝各位網友們新年快樂啦！ 相信還沒放假就看到許多新聞「過年恐無好天氣」、「全台大雨變天」等讓人失望的消息。嗯...天氣好出門騎車確實是超棒啦！但要是真的陰雨綿綿懶得出門的話，不妨在家看個漫畫追追劇。 (ㄟㄟ、那個...大魔王、大 K 在公司看漫畫啊啊啊啊！) K : 我這是優良課外讀物啊！盡本分吸收...
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【部品情報】讓你的騎乘視角多一點樂趣！KOSO 油門座
零件與用品
【部品情報】讓你的騎乘視角多一點樂趣！KOSO 油門座
Koso創立於1981年，起初的產品就是手把開關，經過不斷的測試、研發，現在不只是手把開關，連儀表都有了；Koso是從「構思」和「高速」兩字而來的，透過不斷的建構新觀念，漸漸的產出有速度競爭力的新物品，而這次要介紹的就是 Koso的「油門座」，除了一直保持特有的紅色以外，還有其他什麼更特別的東西呢？讓 MotoBuy帶...
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【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
新車．絕版車
【車主有話說】平庸但可靠 HONDA「CB223S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ぬさん」分享他與CB223S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB223S的分析與評價，多角度地讓車友了解CB223S的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB223S 年式 2010 排氣量 223 cc 購買時間 目前里程 21...
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【車主有話說】可靠夥伴 SUZUKI「GSX750E」
新車．絕版車
【車主有話說】可靠夥伴 SUZUKI「GSX750E」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「くじら海苔」分享他與GSX750E的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GSX750E的分析與評價，多角度地讓車友了解GSX750E的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GSX750E 年式 1981 排氣量 748cc 購買時間...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 調整離合器間隙的小技巧
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次的主題是，如何正確調整離合器拉桿的間隙。 離合器分成線傳式與油壓式 離合器是一個安裝在引擎與變速器之間的「動力傳達裝置」，能夠在起步、停車以及換檔時...
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【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
新車．絕版車
【車主有話說】入門冒險家 HONDA「400X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「Dick」分享他與400X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-400X的分析與評價，多角度地讓車友了解400X的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 400X 年式 2016 排氣量 400 cc 購買時間 2016/12 目前里程 約...
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張狂野獸！SUZUKI 2021年式「GSX-S750」新色推出
新車．絕版車
張狂野獸！SUZUKI 2021年式「GSX-S750」新色推出
SUZUKI JAPAN宣布將在下周一 (2月22日)，發表旗下搭載750cc並列四缸引擎的狂野街車車款GSX-S750 ABS的2021年式，主要變動為車身彩繪的差異，其他包含車架、引擎等皆沒有變化。 源自GSX-R的DNA 雖然是街車車款，但GSX-S750搭載的卻是750cc並列四缸引擎，該車款具有張牙舞爪般的...
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以RS之名震撼問世！HONDA「CB350RS」印度發表
新車．絕版車
以RS之名震撼問世！HONDA「CB350RS」印度發表
由HONDA INDIA主導開發的全新氣冷式單缸車款CB350 H’ness，在去年(2020)10月於印度推出市售後，HONDA又在昨天發表了採用現代運動風格的衍生車款CB350RS！以下就快速了解一下這輛車款吧！ 運動又時尚的設計 當CB350 H’ness甫發表時，就有許多網路媒體預言，這將會是一款衍生出不同風格...
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【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
新車．絕版車
【車主有話說】多用途萬能機器 HONDA「XE50」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與HONDA XE50的騎乘故事！ 透過車主對愛車-HONDA XE50的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA XE50的優點或不足。 1. ・駕駛年齡 我獲得中級駕照已經兩年了。 ・平時騎摩托車的樂趣 我日常用於通勤，但...
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【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
車輛維護教學
【DIY小教室】更換鍊條就是這麼簡單！
從初學者到資深騎士，相信許多騎士都接觸過小排氣量的打檔車款。與速可達車型的CVT皮帶傳動系統不同，檔車車款絕大部分都是採用鍊條傳遞動力至後輪，像是MONKEY 50、NSR50/80、Super Cub等都是如此。 由於小排氣量車款的馬力比大型車款低、重量也更輕，因此常作為代步工具使用，且常忽略維護保養的讓車輛處於惡...
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【車主有話說】小車樂趣再放大 KAWASAKI「KSR PRO」
新車．絕版車
【車主有話說】小車樂趣再放大 KAWASAKI「KSR PRO」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ままくん」分享他與KAWASAKI KSR PRO的騎乘故事！ 透過車主對愛車-KAWASAKI KSR PRO的分析與評價，多角度地讓車友了解KAWASAKI KSR PRO的優點或不足。 1. ・騎乘年齡、平時騎乘摩托車的樂趣 我騎機車已...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 如何正確操作離合器？①
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 如何正確操作離合器？①
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠收獲良多；這次要介紹的主題是離合器的按放方式！ 離合器一口氣直接按到底很容易出錯 斷開離合器的時候要「果斷地」直接放開，而離合器接合時則是要「緩慢地」按住，這就是...
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【和歌山專欄】更親民的賽道霸主！KAWASAKI「ZX-10R」
摩托新聞
【和歌山專欄】更親民的賽道霸主！KAWASAKI「ZX-10R」
在世界超級摩托車錦標賽（SBK）達成六連霸的「Ninja ZX-10R」，乍聽之下大家可能都會覺得它是一台特別強化賽道騎乘性能到極致的一台戰車。 但事實並非如此，特別是搭載了電子控制避震器的「ZX-10R SE」，只要切換模式之後，騎起來完全就像一台普通的運動街車。而它如此寬容不排斥的特性或許正是「ZX-10R」之所...
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羽量級黑箭出弦！Husqvarna「SVARTPILEN 125」登場
新車．絕版車
羽量級黑箭出弦！Husqvarna「SVARTPILEN 125」登場
瑞典品牌 Husqvarna 在台灣 2 月 3 日晚間於官方網站公布了全新車款 Svartpilen 125 ！ 想必網友們對於 Husqvarna 應該已經不陌生了吧！？上個月才在國內舉辦活動，宣布代理權正式轉移到安東集團，並且將旗下最熱門的車款 Svartpilen 與 Vipilen 401 大幅降價，讓國內...
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進化幅度超巨大！SUZUKI「HAYABUSA」詳細解構
摩托新聞
進化幅度超巨大！SUZUKI「HAYABUSA」詳細解構
HAYABUSA「隼」於 1999年 上市至今已經挑戰極速超過 20 個年頭，而就在今天（2/5）正式推出本車系第三代車型，在外型上除了大量保留了原來的線條與設計風格，更將最新最強的電控技術也全部導入！快來看看本次地表最速猛禽改款都改了些什麼吧！ 車頭細節 本次改款最直觀的改變就是車頭造型的變化，雖然整體輪廓仍有前輩們...
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【車主有話說】這就是經典！Vespa「125 ET3」
新車．絕版車
【車主有話說】這就是經典！Vespa「125 ET3」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「hoihoi」分享他與125ET3的騎乘故事！ 透過車主對愛車-125ET3的分析與評價，多角度地讓車友了解125ET3的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 Vespa 車款 125 ET3 年式 1990 排氣量 125 cc 購買時間 目前...
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