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【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」
摩托新聞
【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」
就算左轉與右轉同樣都是轉彎，但應該有不少騎士只擅長其中一種，並且一直想要克服不擅長的另一種。 左右轉彎的操作基本上都是一樣的 筆者自己也曾經有過這樣的煩惱，也曾在30年前自著的《科學講解騎乘技術》一書中，提出一個假設「因為右轉時離心力的作用，導致血液集中到負責思考的左腦，使得騎士在轉彎時思考太多，造成部分騎士不擅長右...
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HONDA 2019年式「CB1100／EX／RS」新色登場
新車．絕版車
HONDA 2019年式「CB1100／EX／RS」新色登場
HONDA 在日前宣布將於明年(2019) 1月11日(周五)及1月28日(周一)，分別推出2019年式CB1100EX、CB1100RS與CB1100。 將加熱握把、ABS系統列為標準配備 由HONDA推出搭載氣冷式並列4汽缸引擎、輸出馬力強又容易操控的大型運動街車「CB1100」、「CB1100EX」和「CB11...
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【DIY小學堂】自己動手換輪胎好簡單！
車輛維護教學
【DIY小學堂】自己動手換輪胎好簡單！
▲這次更換輪胎的教學特地拜託在Webike工作人員中，修車技術首屈一指的Kusuyama楠山先生，他可是位將輪胎從車上拆下後，一顆用不到一分鐘就能換好的強者。 大家有自己換過摩托車輪胎嗎？大部分的人應該都是在買輪胎時，直接請店裡的人幫忙換好吧！ 雖然請店裡的人幫忙很方便，但卻要多花一筆工資，「如果把那一筆工資省下...
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【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
摩托新聞
【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展（EICMA）中，各大廠牌都爭相推出了新車款，以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R與CB650R皆以相同的水冷式並列4汽缸引擎及鋼製車架、倒立式前叉等底盤裝置的兄弟車...
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【試乘報告】征服林道好夥伴 HONDA「CRF450L」
新車．絕版車
【試乘報告】征服林道好夥伴 HONDA「CRF450L」
HONDA於今年(2018)推出的CRF450L，是以場地越野車CRF450R為基礎，加上道路騎乘時必須的安全配件後問世的越野車款。外觀方面和CRF450R一樣為極限紅單色，零件方面則有70%和CRF450R相同，而配合法規進行修改的零件則全部都重新設計，從這點可看出HONDA的講究程度。 大部分的車迷在看到價格及型...
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享受手作滋味 HONDA推出簡單易作的「Paper Cub」紙模型
零件與用品
享受手作滋味 HONDA推出簡單易作的「Paper Cub」紙模型
從紙張誕生小小Super Cub紙模型的研發秘辛 從把手、方向燈、後視鏡、坐墊、後貨架，再到腳踏、排氣管、車牌等等，每一個部位都忠實呈現出Super Cub的所有細節。 但是，首圖這張照片中的車款其實是用紙張摺出來的。怎麼樣？非常可愛對吧！這個由紙張摺出來的Super Cub被取名為「Paper Cub」，主要是為...
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【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!?
摩托新聞
【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!?
8成騎士都對右彎感到棘手!? 前陣子筆者在摩托車訓練學院中，聽到一位學員提出了這個問題：「左彎的時候，過彎取線和身體姿勢都能按照自己的想法，可是在右彎時卻怎麼樣都不順，到底是為什麼呢？」 有這個問題的不只有這位學員而已，一般訓練學院在練習時都會讓學員們輪流練習右彎和左彎，而大部分的人在通過右彎時，動作都會變得很生硬...
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【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技!
摩托新聞
【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技!
如果這樣的話，說不定您也可以輕鬆辦到!? 本專欄到目前為止，都是使用Triumph的Street Triple來施展特技，但老實說，這難度稍微有點高呢(汗)。筆者相信在讀者中，應該有不少人想要用自己的摩托車來嘗試挑戰吧!但即使是身為專業特技車手的我，如果在駕馭原廠未經改裝的大型摩托車款來施展極限特技時，也必須要非常集中...
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【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」
新車．絕版車
【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」
全新改款的第5代FORZA在今年(2018)正式登場。第一代FORZA早從2000年開始就以「New Stylish Sports」為研發概念誕生，而這次的改版可以說是FORZA車系的完全體也不為過。 不只在設計上比前一代更有運動及未來感，而且在配備方面也加入了最先進的電子控制技術，因此這次就要為大家送上FORZA的...
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【試乘報告】混合動力話題新秀 HONDA「PCX HYBRID／PCX」
新車．絕版車
【試乘報告】混合動力話題新秀 HONDA「PCX HYBRID／PCX」
HONDA的PCX雖然早在今年(2018)4月就進行了全面改版，但這次為大家試乘的可是油電混合版本啊！ 將於9月14日開始販售的PCX HYBRID，是全世界首款搭載油電混合系統的市售摩托車款，究竟PCX HYBRID與一般PCX有什麼差別呢？以下就為大家送上包含配備在內的詳細試乘報告。 車身大小相同但重量稍微增加 P...
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【編輯長專欄】HONDA官方公開線上零件手冊
摩托新聞
【編輯長專欄】HONDA官方公開線上零件手冊
對應HONDA所有現行車款 日本HONDA在上個月底，於日本官網上公開了旗下摩托車款的零件手冊，除了收錄到目前（2018年7月）為止推出的所有現行車款外，今後發表的新車款也會陸續新增上去，但舊車款的部分則尚未確定是否會提供。 另外，原廠有所考量並不會對外公開零件價格，當然也不會有更換零件所需要的工資等資訊；若您有機...
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【編輯長專欄】適者生存 HARLEY-DAVIDSON 全新研發計畫啟動
摩托新聞
【編輯長專欄】適者生存 HARLEY-DAVIDSON 全新研發計畫啟動
作為代表美國摩托車品牌的霸主「HARLEY-DAVIDSON」針對未來發展提出了前瞻性的策略，在命名為「More Roads to HARLEY-DAVIDSON（條條大路通哈雷）」的計畫中，除了指出將提高經營效率與整頓銷售通路外，還將投入魅力十足的新車款等，希望藉由這些改變讓HARLEY-DAVIDSON的全球營收...
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【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南
新車．絕版車
【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南
令人感受到「NEO SPORT CAFE」的新世代車款 在今年進行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R與CB300R等，皆以「NEO SPORT CAFE」的概念推出，為騎士們帶來全新的興奮感。 究竟新世代的CB車系是繼承現行款的血統還是以全新姿態出現的車款呢？以下就為大家送上CB1...
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【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」
新車．絕版車
【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」
再度享受到睽違已久的單缸魅力 這可能已經是快20年前的事情了吧？在那個時候搭載單缸引擎的車款可是購買摩托車時的熱門選擇之一，那種多汽缸引擎所沒有的扭力十足的鼓動感以及修長車身所帶來的運動性等，都吸引著無數的摩托車迷。 不過近年來，單缸引擎卻漸漸失去了吸引力，因為在追求馬力性能和騎乘舒適性以及外型零件等製造技術都大幅...
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【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS／Z900RS／XSR900」
新車．絕版車
【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS／Z900RS／XSR900」
擁有舊時光般的低調外表卻集高性能配備於一身的便是隸屬於新古典風格的車款。 這次將為大家介紹3輛分別由不同日本廠牌所推出的新古典風格車款，分別是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差異不大的車身大小 首先先來比較一下...
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冒險的強力後盾 HONDA「X-ADV」升級登場
新車．絕版車
冒險的強力後盾 HONDA「X-ADV」升級登場
為了提高方便性及實用性，HONDA於日前推出了配備再升級的冒險車款「X-ADV」，X-ADV搭載750cc並列雙缸引擎及HONDA獨家研發的DCT（Dual Clutch Transmission）雙離合變速箱，使其同時具備優異的越野性能、強而有力的扭力輸出與優異的油耗表現。 這次推出的版本新增加HONDA的可調式扭...
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【試乘報告】熱銷新古典模範KAWASAKI「Z900RS」
新車．絕版車
【試乘報告】熱銷新古典模範KAWASAKI「Z900RS」
在1972年登場的KAWASAKI「Z」，自上市以來便吸引無數摩托車騎士的爭相追逐，名滿天下的魅力至今仍未褪色。 擁有這樣「Z」稱號的新世代摩托車款在2017年重生，並再次抓住多數騎士的目光，它就是Z900RS!究竟Z900RS擁有怎麼樣的魅力呢?以下將為大家詳細介紹新生的「Z」！ 彷彿過往名車「Z1」重生的外型 在...
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【試乘報告】古典成熟韻味 HONDA「CB1100RS」
新車．絕版車
【試乘報告】古典成熟韻味 HONDA「CB1100RS」
HONDA旗下CB車系的公升級車款中，強調底盤裝置的CB1100RS是一款更能讓人享受騎乘樂趣的車款。 事不宜遲，現在就為大家送上外型、配備、騎乘性能等都魅力十足的CB1100RS的試乘報告！ CB1100RS試乘影片 在厚重外型下的高級感 CB1100RS在配色上以黑色為基調，呈現出厚重與古典氛圍，而在車身各處使用...
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【試乘報告】撼動街頭SUZUKI「GSX-S750」
新車．絕版車
【試乘報告】撼動街頭SUZUKI「GSX-S750」
SUZUKI旗下設計感十足的GSX-S750擁有不亞於GSX-R的性能，但是外型卻是偏向街車風格的車款。 不僅具有運動騎乘感，在市區也能享受順暢穩重的騎乘，這麼「討喜」的車款究竟擁有什麼樣的配備和性能呢？ GSX-S750雖然具有延續SUZUKI傳統750cc排氣量的魅力，但是GSX-S750究竟是一款「恰到好處」...
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【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-外傾?同傾?內傾?
摩托新聞
【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-外傾?同傾?內傾?
根深蒂固的錯誤觀念：上半身外傾或內傾 基本的騎乘姿勢是上半身與車身以相同角度同傾，也就是身體和摩托車朝向同樣的角度傾斜，此時頭部的位置會在車頭的延伸直線上。 其實，正確的騎乘姿勢無關上半身內傾或外傾，而是介於兩者之間、上半身與車身同傾其實才是最自然的騎乘姿勢。一般認為如果騎士的內耳半規管正好在車頭傾斜的延伸直線上的...
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