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潛能完整釋放！YOSHIMURA機械加工全段排氣管
零件與用品
潛能完整釋放！YOSHIMURA機械加工全段排氣管
雖然各部位尺寸全都採用專屬設計，但YOSHIMURA為KATANA/Z900RS全新研發出的專用Cyclone排氣管，還是採用了副消音管+Bypass pipe（旁通管）的設計作為兼顧消音及馬力的裝置。 ▲for KAWASAKI Z900RS 徹底享受引擎原本的潛力 只要採訪喜愛舊車的騎士，就經常會聽到「現在的摩...
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摩托車初學者一定要知道！練習場地怎麼挑？
初學摩托車的騎士通常都會有著很多疑問，像是「想要練習卻不知道該怎麼做」、「沒有練習的地方！」等。 如果您也是「想要騎乘技術變好」、「想要多練習一點」的騎士的話，那就絕對不能錯過本篇文章。 摩托車比想像中「更難自學成功」！ 初學摩托車的騎士會「想要技術變好」是再自然不過的事情了。和開車相比，騎乘摩托車更加要求騎士的...
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【試乘報告】R 世代引擎進化！SYM「JET SR 125 ABS」
新車．絕版車
【試乘報告】R 世代引擎進化！SYM「JET SR 125 ABS」
俗話說一樣米養百樣人，SYM 為了滿足不同需求的消費者，以深厚的造車經驗持續推出許多面向的車款，除了經濟實惠的入門車款外，市場上更有一群喜愛追求速度與刺激感的年輕騎士，盼望著富有優異性能的運動型車款，而 JET 車系在這個領域中佔有不可撼動的地位，屢屢在 TSR 賽事奪下佳績。 2018 年將 JET S 導入了 A...
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YOSHIMURA 歷史沿革
摩托新聞
YOSHIMURA 歷史沿革
1954年 吉村秀雄（吉村老爹）在日本九州福岡市成立了“ YOSHIMURA MOTORS”。 成為BSA及BMW的九州總代理商（以美軍基地的軍人為主要客戶）。 開始在板付基地（美軍機場，現福岡機場）開始舉行摩托車的直線加速賽、在雁之巢機場舉辦場地賽事，老爹本人也有下場參賽。 1964年 參加並獲得鈴鹿18小時耐力賽...
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【DIY小學堂】簡單就能提升頭燈亮度！
摩托新聞
【DIY小學堂】簡單就能提升頭燈亮度！
客觀來說，和電壓12V的車款比起來，6V車款的頭燈就是會比較暗。 但是這也並不代表所有12伏特車款的頭燈就一定會比較明亮。那麼，為什麼會出現這種問題呢？其中一個原因就是受到接地電路的影響。 ▲您有看過自己愛車的接線圖嗎？車主手冊及維護手冊一定都會有接線圖，首先先來看一下接地線的連接方法吧！ 舊車及絕版車亮度極高的...
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刀刀致命毫無破綻！詳細解構 SUZUKI「KATANA」
新車．絕版車
刀刀致命毫無破綻！詳細解構 SUZUKI「KATANA」
不光只是SUZUKI的車主，相信只要是摩托車騎士就一定會聽過「KATANA」的大名。它與其他車輛截然不同的存在感，至今仍吸引著無數人的目光。 而這台傳奇名車也在今年（2019）以新款KATANA重返市場，以下就讓我們來為大家介紹這台既保持些許舊款風格的同時又煥然一新的KATANA吧！ 維持舊款風格的同時呈現出現代感...
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【試乘報告】經典塗裝回歸!HONDA「CB1300SF SP」
新車．絕版車
【試乘報告】經典塗裝回歸!HONDA「CB1300SF SP」
作為HONDA旗下歷史悠久的CB車系中排氣量最大的CB1300SF，終於在去年(2018)首次推出了高階的SP版!透過全新採用的Ohlins前後懸吊裝置與Brembo製一體式對向四活塞輻射卡鉗加上經典三色塗裝等，讓CB1300在其巨大的存在感上增添更多的運動風格!因此這次就為大家帶來CB1300SF SP版本的試乘報告...
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【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技!
摩托新聞
【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技!
如果這樣的話，說不定您也可以輕鬆辦到!? 本專欄到目前為止，都是使用Triumph的Street Triple來施展特技，但老實說，這難度稍微有點高呢(汗)。筆者相信在讀者中，應該有不少人想要用自己的摩托車來嘗試挑戰吧!但即使是身為專業特技車手的我，如果在駕馭原廠未經改裝的大型摩托車款來施展極限特技時，也必須要非常集中...
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