YAMAHA在欧洲发表了两款、三种排气量的2021年式大型速可达车款，分别是TMAX 560、XMAX 300及XMAX125。

2021年式的TMAX 560、XMAX 300，除了引擎通过EURO 5标准外，在外型及规格配备上皆与现行款相同，最大差异就是增加了新色。

至于XMAX125则是搭载了全新设计的124cc水冷式四行程VVA可变汽门单缸引擎，减轻重量的同时也优化油耗表现。

2021年式TMAX 560

TMAX是一辆搭载通过EURO 5标准560cc并列双缸引擎、41mm倒立式前叉、前267mm双浮动碟盘煞车、后282mm单固定碟盘煞车，同时将ABS、TCS循迹控制系统及两种骑乘模式可调 (D-MODE)等电子系统，列为标配的大型运动速可达车款。

不仅如此，TMAX 560全车皆采用LED灯具，其他便利配备还有无钥匙启动的Smart Key、可容纳两顶安全帽的巨大座垫收纳空间，高阶版本的TMAX Tech Max还将电动风镜、巡航控制系统、加热座椅与把手列为标准配备。

2021年式颜色部分，一般版TMAX 560维持Icon Grey与Sword Grey两色，高阶版TMAX Tech Max除了持续推出Tech Kamo外，还新增了Power Grey供未来车主选购。

2021年式XMAX 300

搭载292cc水冷式四行程单缸引擎的XMAX 300，在2021年式同样通过了EURO 5标准，且与TMAX一样有着循迹控制系统、Smart Key无钥匙启动、坐垫下收纳空间、ABS、12V充电插座等配备，高阶版XMAX Tech Max则拥有带缝线的豪华版坐垫、阳极处理脚踏板与握把套。

新色部分，一般版增加Icon Grey，现行Sonic Grey继续推出，高阶版XMAX Tech Max除了现行款Tech Kamo外，加入了Power Grey新色。

2021年式XMAX 125

XMAX 125可说是TMAX/XMAX中变化最大的车款，2021年式换装了能通过EURO 5标准，配备VVA可变汽门、排气量124cc的水冷式四行程单缸引擎，不只带来更强近的动力，还有着更优异的油耗表现。

不只引擎，就连车身也进行许多改良，例如比现行款更长的轴距、更高的离地间隙和更多的后避震行程等，车重却减轻了9公斤，但包括循迹控制、Smart Key无钥匙启动、坐垫下收纳空间、两段式风镜可调、12V充电插头、前后碟式煞车等配备皆一应俱全。

车身颜色部分，与XMAX300一样在一般版增加Icon Grey、高阶版加入Power Grey新色。

资料来源 “Webike 越南”
“Webike 台湾”编辑部编译