Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“熊azuさん”分享他与ER-6n的骑乘故事！

透过车主对爱车-ER-6n的分析与评价，多角度地让车友了解ER-6n的优点或不足。

车辆基本资料

车款特色

购买动机、用途、比较车款

我一开始是对摩托车没有兴趣的，但就在2018年6月朋友的邀请下，我跟他一起租借摩托车进行旅游后，心中那渴望骑摩托车的热火被点燃，于是我随后就在同年7月订购、8月交车。

我原本是想要买排气量更大的车款，但是在寻找的时候被ER-6n的外观吸引就冲动购买了 (笑)，原本不是这个颜色，我在2019年用贴膜换成我最喜欢的橘色！

优点

1.骑乘时很容易操控且排气声很安静，油耗也是不错的27~28KM/L。

2.虽然规格表上的车重达206kg，但实际骑乘起来的感觉很轻。

3.并列双缸引擎相对好养、持有成本不高。

4.外观我个人觉得很帅、灯系也很漂亮 (这点就见人见智)。

缺点

1.因为骑乘姿势稍微前倾，所以在长时间旅行时的手臂及肩膀都会有些微酸痛感。
2.后悬吊不是很好，遇到凹洞都需要多次的回弹才会恢复稳定，但这个情况在我换上倍耐力的轮胎就消失了！车尾就像是换了高档避震一样，会稳稳的吸附在地面，连带疲劳感也大大降低！轮胎果然很重要呢…
3.毕竟是双缸引擎，排气声浪自然不比四缸引擎悦耳。

给未来买家的建议

1.我认为它是一辆对第一次骑大型摩托车、回锅骑士或女性车款都是相当完美的选择！不仅购入成本低、平常的养护费用也不高，加上座垫高度也颇友善，即使是身材相对娇小的骑士都能有效控制。

2.如果你是想踏入红牌世界，预算却有限、对骑乘技术也不是那么有信心的话，ER-6n就是一辆能让你做为入门、不小心倒车也不会太心疼的新手级车款。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译