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内容大纲
复古Bobber灵魂加上现代演绎
虽然不是使用传统巡航的A型副车架，但是从侧面看来也有Bobber车身线条的感觉。
粗壮的倒立式前叉加上小型LED头灯，让轻量级的巡航车也能散发传统Bobber的感觉。
多片式LED头灯，在保留Bobber风格的同时也能保持亮度。
使用大排量街车常见的粗把，视觉上更有大型巡航车的感觉。
450CL-C 搭载 449cc 并列双缸水冷引擎，最大马力为30kW/8000rpm，最大扭力42N·m/6250rpm 。270° 点火角度设计，让它拥有如同 V 型双缸引擎般浑厚饱满的排气声浪，营造独特驾驶氛围。虽然与同系的450SR与450MT使用相同引擎，但原厂重新调整了动力输出与引擎反应，最大马力降低，但同时提升了中低转时的扭力。无论穿梭城市街道或享受长途旅行，450CL-C 都能轻松应对，带来酣畅淋漓的驾驭体验。
449cc 并列双缸水冷引擎，在汽缸上加上散热鳍片增强复古感觉，同时刻有“CFMOTO1989”的字样，非常“Triumph”的风格。
排气管使用类似改装的单边双出排气管，造型上更有风格。
值得一提的是，450CL-C使用同级车少见的皮带传动方式，对于忠实的巡航粉丝来说更是“原汁原味”的巡航风格。
450CL-C在保持Bobber外观的同时不忘操控性
450CL-C 以轻量化车身与优化车架结构，实现了灵活操控，同时705mm的座高适合大部分的骑士。KYB 倒立式前叉与单枪后避震的组合，提供舒适稳定的骑乘体验。制动方面则采用 Brembo 旗下西班牙大厂 J.Juan 的煞车系统，前轮配备对向四活塞辐射卡钳，后轮则为单活塞卡钳，确保强劲且稳定的制动力，让骑士安心享受每一次旅程。
KYB 倒立式前叉加上对向四活塞辐射卡钳。
170cm身高能够轻松双脚着地。
复古式TFT仪表与电控功能
450CL-C 搭载清晰易读的 3.6 吋 TFT MotoPlay全彩液晶仪表，即使在逆光环境下也能提供充足的亮度，让骑士轻松掌握车速、转速、油量、里程等关键信息。标配的双通道 ABS 系统与 TCS 循迹控制系统，则为骑乘安全保驾护航，无论面对何种路况，都能让骑士安心驾驭，尽享骑乘乐趣。
便利性方面，车身配备的 USB (Type-C) 充电接口，为手机等电子设备提供便捷的充电方式，让骑士随时保持联系，不再为电量焦虑。此外，车载蓝牙连接功能，不仅可以连接手机，更可以直接连接蓝牙耳机，让骑士在享受音乐的同时，也能轻松接听电话，提升骑行体验的便利性和舒适性。
3.6 吋 TFT 全彩液晶仪表，即使像现场逆光环境下也能提供充足的亮度。
提供蓝芽连接功能不仅可以连接手机，更可以直接连接蓝牙耳机。
CFMOTO 450CL-C更多细节
更为前置的脚踏，让骑乘姿势更像传统车。
前挡泥板使用了复古车常见的金属支架。
分成上下部分的座垫。
原厂配置的方向灯整合了尾灯的功能，车主不需要额外改装。
原厂已配备手把端子镜。
CFMOTO 450CL-C 主要规格
・总长x宽x高：2205 x 805 x 1110毫米
・轴距：1485毫米
・座高：705毫米
・车重：181kg(湿重)
・引擎：水冷4冲程并列双缸 DOHC 4汽门 449cc
・最大马力：30kW/8000rpm
・最大扭力：42Nm/6250rpm
・油箱容量：12L
・变速箱：往复式6速档
・煞车：F=W碟式、R=碟式
・轮胎：F=130/90ZR16、R = 150/80ZR16
车辆提供：D'S MOTO
