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2026年铃鹿8小时耐力赛即将到来，Honda HRC作为四连霸的卫冕冠军，将再次挑战冠军宝座。在YAMAHA恢复厂队体制并稳步缩小差距的同时，Honda HRC将以被挑战者的姿态迎接这场比赛。
其基础车款为Honda CBR1000RR-R。与2025年相比没有重大变动，采取了延续去年套件并加以优化的策略。今年的主题是“不进行大改革，而是追求精准度”，例如应对赛道翻修以及去年开始使用的Öhlins悬吊的设定进化。
在5月12～13日的铃鹿8耐测试中，强纳森·雷（Jonathan Rea）跑出2分04秒773的成绩，创下最快单圈。在所有参赛者中，他依然展现出领先群雄的速度。
内容大纲
高桥巧谈“不变的强韧”。累积基础的成熟
高桥巧对于赛车的发展方向表示：“赛车本身与去年的基础相比没有显著变化。我们沿用去年参赛的基础设定，没有进行大的变动。”
Honda HRC在积极适应新赛道的同时，并没有进行极端的方向转变。高桥强调，这是因为他们正处于累积经验的阶段。
“自前一周的私人测试以来，轮胎的磨损也得到了改善，即使是已跑22～23圈的轮胎，最后也能跑出2分05秒0的单圈成绩。我认为整体表现不错。”
高桥巧（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
此外，他在长距离测试的稳定性上也展现出信心，这显示他们更注重的是“整体赛事的实力”，而非单圈的极致速度。
同时，他也冷静地观察著竞争对手的动向，并表示：“虽然大家都跑出了不错的成绩，但平均圈速如何仍不明朗。我们只需要做好我们该做的事情。”这番话透露出作为四连霸铃鹿8耐冠军的沉稳自信。
在YAMAHA恢复厂队体制，并以去年亚军的成绩展现存在感的情况下，双方差距确实正在缩小。比赛的格局已不再是单纯以速度压制，而是以累积套件的精准度来应对，这一点已变得更加鲜明。
此外，对于队友强纳森·雷，他表示：“基本上他都是配合现有的赛车设定来骑乘，虽然我没有掌握到非常细节的部分，但这也代表着车手能很好地适应赛车。”他对于经验丰富的雷能够顺应车队方向性并顺畅骑乘感到满意。
Jonathan Rea（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
Jonathan Rea 谈“CBR的本质”与耐力赛的现实
从2026年正式加入Honda HRC的强纳森·雷（Jonathan Rea）表示，WorldSBK与铃鹿8耐规格赛车的差异：“很难比较。轮胎不同，也有燃油效率的考量，所以无法全程以全功率骑乘。但正因如此，这辆赛车非常容易操控。”
此外，他对于铃鹿8耐这个特殊的比赛也提出了独特的见解：“耐力赛需要车手在设定上找到妥协点。这是巧的赛车，是配合他的方向性来设定的。”
他进一步阐述了自己的角色：“我不需要大幅改变自己的风格，但有些部分必须接受。例如我希望前悬吊更软一些，但这就是一个妥协点。”
尽管如此，他对赛车本身充满信心：“轮胎会造成很大的差异，但骑乘感受依然是CBR。核心是Honda，这是最大的共通点。”
尽管测试时间短暂，但创下最快单圈的事实，证明了他的高度适应能力。
Jonathan Rea（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
铃鹿8耐这个特别的舞台，以及雷选择参赛的理由
对Jonathan Rea来说，铃鹿8耐是一场特别的比赛。虽然他已经退出WorldSBK的全职参赛，但他仍将挑战这场比赛。
“这是一个对体力要求非常严苛的赛道，但骑乘这辆赛车感觉相当轻松。”
他过去也曾在此舞台经历成功与困难，其印象至今仍深刻，他表示：“铃鹿是我非常喜欢的比赛，有好的回忆也有不好的回忆。但我认为这是一场我本应能赢得更多胜利的比赛。”
而这次他选择在Honda HRC展开新挑战的理由，他表示：“虽然全职参赛让我感到疲惫，但我认为以这个新角色再次争取胜利是个很好的挑战。”此外，他对日本粉丝的印象是：“日本的车迷非常热情温暖，我很高兴能再次回到这里。”
强纳森·雷（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
Johann Zarco离队与代班体制，虽有变动但仍维持强大实力
Honda HRC原本预计由高桥巧、强纳森·雷（Jonathan Rea）、约翰·扎尔科（Johann Zarco）三人阵容参赛，但扎尔科因在MotoGP第六站加泰隆尼亚大奖赛受伤而缺席，确定由索姆基亚特·詹特拉（Somkiat Chantra）代为参赛。
尽管是临时的变动，Honda HRC仍自信地表示：“即使在赛事周才加入，也足以应对。”此外，Somkiat Chantra 也参加了五月的私人测试，因此并非在赛事周才首次骑乘铃鹿8耐规格的CBR1000RR-R。
高桥巧（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
另一方面，YAMAHA在复出第二年进一步提升完成度，加强了追击的气势，而Honda HRC则是以“成熟套件的优化”来应对。速度、稳定性，以及经验值。所有要素都齐备的卫冕冠军，今年也没有打算将冠军宝座拱手让人。
高桥巧充满干劲地表示：“在全力以赴地面对每一场比赛的同时，只要能持续连胜，我们就会朝这个目标迈进。在此基础上，我们希望能展现出比去年更强大的Honda。”
已臻完善的铃鹿8耐王者，在卫冕的同时也在稳步更新。2026年铃鹿8耐，将在挑战者与卫冕冠军之间的距离比以往任何时候都更为缩短之际揭开序幕。
高桥巧（Honda HRC）／2026铃鹿8耐测试 ©T.Yamaguchi
