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STRIKER 推出适用于Honda“CB1000F”（2026年式）的“G-STRIKER 铝合金切削后轮卡钳座”与“后煞车油管组”。此组合可将后轮卡钳更换为 Brembo 或 Galespeed 的双活塞卡钳，卡钳座和煞车油管套件，预计于 10 月下旬至 11 月上旬开始出货，目前已开放预订。
内容大纲
升级双活塞卡钳必备的铝合金切削卡钳座
G-STRIKER 铝合金切削后轮卡钳座（黑色）
G-STRIKER 铝合金切削后轮卡钳座，是专为 CB1000F 设计，用于安装孔距 84mm 双活塞卡钳的零件。采用杜拉铝合金切削而成，可将卡钳位置从原厂的上侧固定座移至下侧固定座。此产品适合希望提升煞车操作性，或想透过更换后轮卡钳来进行车身外观升级的骑士。
除了原厂摇臂外，也适用于本公司“G-STRIKER 摇臂”。煞车碟盘可沿用原厂尺寸（φ240）。颜色有黑色与银色阳极处理两种，内含卡钳座本体、两颗 M8 内六角螺丝，以及两片调整用垫片。卡钳本体、煞车油管及煞车油需另外准备。
银色阳极处理
可整齐安装于 ABS 系统周围的后煞车油管组
STRIKER 后煞车油管组
将卡钳移至下侧固定座后，原厂煞车油管的长度将不足。因此推出了后煞车油管组。此为连接后煞车总泵、ABS 系统至后轮卡钳的完整组件，并附带适用于原厂总泵及 Brembo/Galespeed 双活塞卡钳的油管接头螺丝。STRIKER 凭借其自行开发制造摇臂与卡钳座的经验，确保零件选择能实现最佳的安装匹配度。
油管采用 Active 公司代理的 Goodridge“Build a Line”系列。精巧的油管与接头设计，可整齐地收纳于 ABS 系统周围的狭小空间。颜色为不锈钢接头搭配燻黑油管。
已确认可同时安装的零件包括：脚踏部分为 STRIKER 的“FORTI 脚踏组”及原厂脚踏，摇臂部分为“G-STRIKER 摇臂”及原厂摇臂。不包含卡钳座及煞车油。建议由具备专业知识与设备的专业店家进行安装。
G-STRIKER 铝合金切削后轮卡钳座 HONDA CB1000F
・料号：SS-CS173BK（黑色）、SS-CS173SL（银色）
・适用车型：2026年式 CB1000F（8BL-SC94）
・材质：杜拉铝合金（阳极处理）
・适用卡钳：Brembo／Galespeed 双活塞卡钳（安装孔距 84mm）
・卡钳位置：下侧（原厂为上侧）
・适用碟盘：原厂尺寸（φ240）
＜产品页面＞https://striker.ocnk.net/product/745
STRIKER 后煞车油管组 HONDA CB1000F
・料号：SS-BH173-R
・适用车型：2026年式 CB1000F（8BL-SC94）
・适用总泵：原厂
・适用卡钳：Brembo／Galespeed 双活塞卡钳
・颜色：不锈钢／燻黑油管
＜产品页面＞https://striker.ocnk.net/product/753
发售时间：预计 10 月下旬～11 月上旬开始出货（预约受付中）
