确保赛道骑乘安全并缩短单圈时间的必备品“轮胎加热器”。上一篇文章介绍了活跃于铃鹿8耐等世界顶级赛事的MOTO-TRON RACING（摩拓创竞速）品牌的魅力与产品阵容。然而，许多业余车手和赛道日参与者最关心的，莫过于“即使是平价的基本款，真的能确实加热吗？”的实际性能。

因此，这次我们准备了Webike社长的爱车 Kawasaki ZX-25R（赛道规格）作为测试车辆。实际安装了未搭载轮圈加热器的标准款“PRO-TRACK 轮胎加热器”，并使用非接触式温度计实际测量“几分钟能加热到几度？”。这是一篇从实战车手视角出发的实证评测！

【安装实测】MOTO-TRON“PRO-TRACK”轮胎加热器×Kawasaki ZX-25R｜Ninja 4J轮圈与后轮140/70R17完美贴合

本次测试车辆社长的ZX-25R，已改装成赛道骑乘或JP250等赛事常见的“Ninja专用4J轮圈”。后轮尺寸也从原厂的150尺寸，改为注重过弯性和换胎灵活性的“140尺寸（140/70R17）”。这完全是与赛道前线战斗的赛车相同的规格。

将适合尺寸的PRO-TRACK（后轮140尺寸用）安装到此后轮140尺寸的总成上，结果令人感动的完美贴合！侧裙没有多余或拉扯，能漂亮地覆蓋到轮圈附近，魔鬼毡（Velcro）也能在最佳位置完美重叠。MOTO-TRON精密的缝制和松紧带的绝佳平衡感令人赞赏，无缝隙的贴合确保热量不流失！

【温度测量】PRO-TRACK轮胎加热器实际性能如何？每15分钟量测胎面中央、胎肩与轮圈温度

终于进入主题的温度测量测试。PRO-TRACK是标准结构，不具备加热轮圈的轮圈加热功能。电源启动后，每隔15分钟使用非接触式温度计测量“胎面中央”、“胎肩（边缘）”、“轮圈（轮框）”这三个部位的表面温度，追踪表面温度的变化。
此外，电源使用静音型变频发电机 DAYGENE1700（戴杰尼1700），设定为60Hz。

从实际测量数据来看，PRO-TRACK在通电开始后仅30分钟，胎面中央部就已达到约73～80℃，确认了其能迅速达到进入赛道后即可发挥原有抓地力的温度范围。特别是后轮，在15分钟后就已达到63.4℃，展现了优异的发热响应。
此外，即使将设定温度提高到90℃，控制器显示与胎面实际测量值也能精确对应，最终胎面中央达到88.6～90.6℃，胎肩部也达到71.6～78.6℃，实证了其压倒性的加热潜力。测量后关闭电源（胎面中央温度下降至71℃左右），再次加热时，重新启动后仅需15～20分钟即可迅速回升至90℃附近，展现了惊人的恢复力。即使轮圈部分未搭载轮圈加热器，随着时间的推移也能温和地加热至约40℃左右，这确切的实力数据为赛道现场带来了高度的安心感。

【实测结论】MOTO-TRON基本款“PRO-TRACK”拥有绰绰有余的加热性能

本次测量得出的结论是：“MOTO-TRON的基本款（PRO-TRACK）拥有绰绰有余的加热性能”。即使不是高价的高阶款，使用这款PRO-TRACK也能获得确实的安心感和缩短单圈时间的益处。

此外，在赛道标准的4J轮圈＋140轮胎的组合下，也实证了其尺寸精准、能确实包覆的优异贴合性。由于没有多余的空隙，热效率得以最大化，即使在短暂的维修区停留时间也能快速加热。“想以实惠的价格获得真正的安心和性能”的赛道使用者，这绝对是一款值得购买的顶级轮胎加热器！

高阶款MOTO-TRON“PRO-EXTREME”轮胎加热器｜轮圈加热规格×高精度数位控制器

虽然本次实测证明了基本款PRO-TRACK已具备足够的发热性能，但对于争夺零点一秒的严苛赛事，或追求更彻底轮胎管理的骑士，我们推荐高阶款“PRO-EXTREME 轮胎加热器”。

PRO-EXTREME最大的优势，就是搭载了能直接覆蓋加热轮圈的“轮圈加热规格（搭载轮圈加热器）”。透过预先充分加热铝制轮圈，不仅能加速轮胎内部胎压上升并使其稳定，还能防止出站后的急剧温度下降。此外，还可透过高精度数位控制器进行精密的温度设定，实现针对路面状况和轮胎配方的终极设定，是一款专业级的顶级加热器！

台湾Webike的MOTO TRON暖胎包依轮胎尺寸分款，日本的“PRO-TRACK”对应台湾“一般型”，“PRO-EXTREME”对应“边缘加热”，请依下表尺寸选购。

※本文测试车Kawasaki ZX-25R为已改装成赛道骑乘或JP250等赛事常见的“Ninja专用4J轮圈”，故后轮尺寸也从原厂的150尺寸的后轮改为140/70R17，因此选购时须多加留意自身爱车的前后轮尺寸。

【推荐】MOTO-TRON后脚踏×离合器座｜为缩短零点一秒而打造的坚固铝合金零件

在透过轮胎加热器获得起跑后的绝佳抓地力后，接着就该讲究能发挥其潜力的操作系零件了。MOTO-TRON RACING不仅提供轮胎加热器，还提供铝合金切削加工的高刚性“后脚踏”以及能实现精准离合器操作的“离合器座”等硬件零件。这些在世界赛事中历练过的零件，也是能大幅提升爱车战斗力的极力推荐品！

以实测数据证明MOTO-TRON轮胎加热器的可靠性

MOTO-TRON RACING（摩拓创竞速）的轮胎加热器，并非仅是名称上的赛道规格，透过非接触式温度计的测量，其优异的发热性能已透过数据明确证实。对于希望在改装成赛道规格的爱车上安全且积极地驰骋的骑士来说，兼具性价比和可靠实绩的“PRO-TRACK”，无疑是最佳选择之一。

首先用轮胎加热器稳固基础，若有余力，再透过后脚踏或离合器座将车辆的操作性提升至极致。请务必在您的爱车上体验世界赛场上备受支持的MOTO-TRON的性能，挑战刷新个人最佳纪录吧！

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