【EICMA 2026】Beta“RE 330”世界首度公开｜轻量冒险车×前21吋／后18吋轮框×水冷四气门单缸×2027年春季正式发表
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以制造技术攀岩车（Trial）与耐力越野赛车（Enduro）闻名的意大利 Beta，在米兰举办的 EICMA 2026（米兰车展）上，首次公开了新款冒险车“RE 330”。这是一款搭载水冷四气门单缸引擎的轻量级冒险车，轮框为前21吋／后18吋，油箱容量约10.5公升。展出的车辆为先行预展（原型概念），最终规格与正式发表预计将在2027年春季。排气量、最大马力、重量和价格尚未公布。
内容大纲
Beta RE 330 冒险车新系列首款｜EICMA 2026 世界首度公开
Beta RE 330
RE 330 是 Beta 扩展冒险车领域计画的第一款车型，它将以一个新平台为基础，成为未来一系列新产品的起点。Beta 过去曾推出过公路车款“Alp”系列，在日本也推出了售价 999,900 日圆（约台币20万7千元／约港币4万9千元）的 Scrambler 车款“Alp X”。RE 330 配备了挡风镜、护弓和下护板，打造出更适合长途旅行的冒险车造型。
※本文所有汇率以发稿时汇率概算，实际售价请洽当地 Beta 授权经销商。
Beta RE 330
其目标是涵盖从日常通勤到周末林道骑乘，甚至是初次越野体验。透过强调易于操控和低维护成本，让没有特殊经验的骑士也能轻松驾驭。在欧洲，它符合 A2 驾照的标准。在同一个 EICMA 2026 车展上，Yamaha 也公开了符合 A2 驾照标准的单缸冒险车款 “Ténéré 4 Concept”。
Beta RE 330 前21吋轮框×水冷单缸×六速变速箱
Beta RE 330
引擎采用电子控制燃油喷射的水冷四行程四气门单缸引擎，变速机为湿式多片离合器的六速变速箱。车架为钢制单梁式（Single Beam）车架，下方分叉采用摇篮式（Cradle）结构。
悬吊系统方面，前悬吊为可调压缩和回弹阻尼的 43mm 倒立式前叉，后悬吊为 40mm 活塞的单枪避震器，搭配渐进式特性的连杆与预载可调功能。煞车系统为前 300mm 碟盘搭配浮动式双活塞卡钳，后轮为 220mm 碟盘，并配备 ABS。灯光系统全为 LED，展车的车身颜色为红色。
同系列的 Beta Alp X 采用前19吋／后17吋轮框，前碟盘为 290mm，油箱容量为 11.0L。RE 330 的前后轮框尺寸都比 Alp X 大一号，煞车碟盘也更大。Alp X 搭载 348cc 水冷单缸引擎，输出 35PS，车重 142kg，但 RE 330 的引擎和重量数据尚未公布。
Beta RE 330
Beta RE 330 最终规格与正式发表｜2027年春季
Beta 表示，RE 330 的最终规格和正式发表将于 2027 年春季进行。排气量、马力、重量、价格和上市日期均未在此次公布，日本市场的导入计画目前也没有相关资讯。台港引进计画，请关注当地 Beta 授权经销商公告。
Beta RE 330（EICMA 2026 发表）主要规格
- 全长×全宽×全高：未公布
- 轴距：未公布
- 最低离地高度：未公布
- 座高：未公布
- 装备重量：未公布
- 引擎：水冷四行程四气门单缸（排气量未公布）
- 最大马力：未公布
- 最大扭力：未公布
- 油箱容量：约 10.5L
- 变速机形式：六速往复式（湿式多片离合器）
- 煞车形式（F/R）：300mm 碟盘＋浮动式双活塞卡钳／220mm 碟盘（ABS）
- 轮胎尺寸（F/R）：未公布（轮框 前21吋／后18吋）
- 建议售价：未公布
资料来源：Beta 官方网站
