本企划从 Webike 社群网站上投稿的“我的爱车”中，挑选出编辑部感兴趣的一款来介绍。这次要介绍的是 YAMAHA“Serow 225”，车主是“シマオ”先生。

Serow 225 (225cc) 车主：シマオ 先生

YAMAHA Serow 225 于 1985 年问世，提出了“Mountain Trail”的新概念，在日本越野摩托车史上留下了深刻的印记，是一款传奇车款。

当时的越野摩托车市场，以直系仿赛车的高性能车款或大型的双用途车款为主流。然而 YAMAHA 却刻意压制了峰值马力，采用了易于操控的低中速域，并专注于能以“双轮双足（Two Wheels and Two Feet）”深入崎岖山路的“越野骑行”设计。极低的座高带来绝佳的脚踏实地感、轻巧的车身，以及强劲的气冷四行程单缸引擎，获得了从新手到老手广泛骑士的支持。

1989 年式车款继承了初期型的特点，并配备了起动马达，实用性大幅提升。至今仍深受林道骑行爱好者的喜爱，在二手市场上仍保持着一定的需求。

车主シマオ先生购买这辆 Serow 225 的主要用途是越野林道骑行。他将爱车称为“Serow O”，并乐于利用其简洁的结构自行进行保养。他似乎充分享受着 Serow 原本的魅力，如良好的脚踏实地感和轻巧的车身，同时也面临着老车特有的零件供应问题。

＜我的爱车评论＞

■ 购买动机・用途・比较车种

越野林道骑行

■ 优点

脚踏实地感佳
轻巧
转弯灵活
在一般道路上也相当能跑
不易损坏
维护费用便宜
结构简单，可自行保养维修
在山里看起来就是帅
让人想去越野
会增加越野车的数量

■ 缺点

在市区里看起来很逊
身材高大的人膝盖会很侷促、疼痛
一般道路骑行会变得无趣
会增加越野车的数量
有些零件已停产

■ 给未来购买者的建议

损坏后有些零件已无法取得新品
部分二手零件价格异常昂贵

■ 未来的改装计画

加厚坐垫

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