‘POLISPORT（ポリスポーツ）’是广受越野摩托车使用者喜爱的零件品牌，例如令人熟悉的：车身外壳、把手护弓等产品。他们的产品在全球赢得高度评价，其卓越品质和技术也获得了Yamaha、KTM、Triumph等车厂委托他们生产原厂塑胶零件。为了更广泛地展现高水准的制造技术，POLISPORT于2022年推出了针对公路运动和探险摩托车等的塑胶+金属制“引擎保护套件”系列。

这次，Webike的员工为他的爱车Kawasaki Z900安装上了POLISPORT引擎保护套件，并仔细研究了产品品质和安装方法等。让我们一起来仔细端倪吧！

什么是POLISPORT“引擎保护套件”

 

POLISPORT的“引擎保护套件”是该公司首个针对公路用摩托车开发的产品系列。它倚仗POLISPORT在越野摩托车塑胶零件制造方面所累积的技术，开发出了适合公路摩托车用的产品，该系列产品不仅外观美观，而且品质高，加工精密，具有出色的保护功能。

“引擎保护套件”使用了高耐用的塑胶加上金属混合材料制成，安装在原厂引擎外壳之外层，既保持了原始车体设计，同时获得了更高的抗冲击性和耐腐蚀性。

目前，这些“引擎保护套件”主要适用于欧洲受欢迎的公路运动和探险摩托车等车辆。

 

 

产品质质感很好，而且说明手册也很容易理解

在繁多的产品中，发现Webike的员工R先生骑乘的2019 Kawasaki Z900也在适用清单上！于是我们立即购买了一组左右套件并安装在他的摩托车上。

套件的质感真的很不错！说明书上还附有车型专用的图片，非常容易理解。

从盒子里拿出来的物品包装在包装材料中，展现了不同于越野摩托车系列的全新POLISPORT形象，箱子上还印有品牌的标志。

・左右两侧引擎护盖组

・安装螺栓+衬套 x 4 x 2（分别用于左右）

・安装说明书

从包装内拿出产品时，我们对于其出奇的轻巧感到惊讶，同时也对其厚实的高耐久塑胶和金属部分的质感印象深刻。套件在左右摇动时，可以感受到它兼顾了坚固性和柔韧性。

安装在摩托车上后，我们确认螺栓位置与原厂引擎盖几乎完美吻合，消除了对于外国产品常见的“螺栓孔位置会不会对不准”的疑虑。

接下来，查看安装说明书，没有“通用”的描述。然而事实证明，这并不是一个太大的问题。说明书上有特定车型的图片和安装方法，并且还标注了应有的扭力值，令人感到放心。

即使对于不太熟悉英文的人来说，使用手机上的应用程式将英文转换为中文，也能够轻松理解，虽然不算太复杂的作业，笔者认为只需查看说明书上的图片，就可以轻松完成安装。

 

使用螺栓进行固定，而且精度也很高。

具体步骤如下：

（1）取下原厂引擎盖上的螺栓（只取下必要部分）。

（2）套上POLISPORT引擎保护套件。

（3）使用附带比原厂略长的螺栓+衬套，按照指定的扭力值进行紧固，非常简单！

所需工具如下（根据车型，可能更少）。

工具托盘是为了防止机油滴到衣服上。

实际上，并没有这方面的担忧，也不会弄脏手。

即使对于技术水平处于永远初级的笨手笨脚之人，就算一边拍照，一边安装，大约30分钟就可以完美地安装左右套件。

 

安装完成后的Z900就是这样

左右两侧套件的形状和颜色都以不妨碍原有引擎造型展现，非常优雅。塑胶和金属混合材料的运用看起来很酷，不是吗？！而且它强调的低调存在感，似乎很适合温和的公路车爱好者。

Webike的员工R先生对此也非常满意，他不停地从各个角度观察着他的摩托车，然后笑着说：“说实话，擅长制作越野车产品的制造商，也能造出适合公路运动摩托车的产品吗？我一直这么想，但这个看起来比我预期的还要好！”他的脸上洋溢着喜悦！

他还说：“我原来的Z900已经很棒了，但装上这个引擎保护套件后，简直是超级棒。嘿嘿嘿。”他说得有点可怕。

总结

在过去，我们对POLISPORT（ポリスポーツ）既定印象将他们视为“出产越野赛车塑胶零件的制造商”，专注于摩托越野赛车和耐力赛等领域。由于他们所参与的是“摔车是理所当然”的赛车世界，因此累积了制造各个保护摩托车部件的技术和经验。

如今凭借著这些经验和技术，POLISPORT推出了针对公路用摩托车的“引擎保护套件”，旨在“保护引擎免受冲击”。虽然无法直接验证其耐冲击性，但也确实了解到由POLISPORT所推出的“引擎保护套件”品质远超出预期。

POLISPORT的产品声誉必定将传递给一般的公路骑士使用者！未来，我们也期待“引擎保护套件”的产品线能扩展至其他车款专用，请大家拭目以待。