预计在港，台两地推出的Papio XO-1，针对统规赛用的竞赛版本已经亮相，我们将介绍此一新车。

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小巧敏捷的“跑车”！CFMOTO Papio XO-1重现80年代复古跑车外观

除了HONDA MONKEY之外的小型复古车终于来了，全新改款的“CFMOTO Papio XO-1”一改旧款标准街车外观，换上了全新的复古设计，为喜爱冒险的骑士们带来了无限的乐趣和刺激，成为城市街道和野外道路上的绝佳选择。 Papio XO-1的外观虽然是复古街车的风格，不过设计上与其他的复古...

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CFMOTO打响中量级跑车战，4缸500SR、3缸675SR惊艳亮相

近期CFMOTO在中国湖南举办了CFMOTO春风日活动，直接公布了两款全新的测试跑车，分别是使用四缸引擎的500SR和首度使用三缸引擎的675SR，这两款车型的惊人亮相在引起了广泛的讨论和关注。...

竞赛版本配备全新排气管和高抓地力轮胎，全罩式外观令人惊艳。推出Papio XO-1的中国品牌CFMOTO与奥地利的KTM合作生产多款著名摩托车，例如790，890 DUKE。由于这种合作，CFMOTO积极参与Moto3摩托车比赛，并在摩托车运动领域扮演重要角色。此外他们也积极参与车手培训，首次在中国举办了CFMOTO人才奖，旨在培养新一代摩托车车手。 在此次活动中，他们推出了XO-1竞赛版的概念车型，基于XO-1原型打造，这款竞赛版车型经过全罩式外观改造、全新排气管、高抓地力轮胎等升级配置，使其成为一款专为竞赛而生的版本。尽管它是一个特别版，但将成为XO-1在赛道上行驶时的改装典范，展现出卓越的竞赛风采。

Papio XO-1 Racer [CFMOTO] 积极参加Moto3的CFMOTO，首次举办车手发展人才奖上出现的纪念概念车。该比赛是在另一个SR系列赛中举行的。

PAPIO XO-1 中国仕样 主要规格（参考）

・全长x全宽x全高：1750 x 700 x 975mm
・轴距：1214mm
・座高：760mm
・车重：114kg 
・引擎：风冷四冲程单缸 126cc ※日本仕样为124cc
・最大马力：9.5PS/ 8250rpm
・最大扭力：0.93kg-m/6500rpm
・油箱容量：7L 
・变速箱：6 速往复式 
・煞车：F=碟煞、R=碟煞 
・轮胎：F=120/70R12、R=130/70R12

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CFMOTO PAPIO NOVA，电动Fun Bike融合科技与乐趣

由CFMOTO推出了电动迷你摩托车CFMOTO PAPIO NOVA，基于CFMOTO PAPIO 125的基础，其外观和尺寸与Honda Grom和Kawasaki Z125 Pro等Fun Bike相似，然而融入了更多科技和创新元素，但依然保持了Fun Bike的玩乐性。...

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新一代CFMOTO Papio XO-2，经典Scrambler风格登场

紧随CFMOTO推出124 mini bike “Papio XO-1”后，现在推出了别具特色的Scrambler风格XO-2。独特的圆形双头灯保持不变，这种风格似乎让人联想到经典的Honda Monkey BAJA，为消费者提供了另一种风格独特的选择。...