【最新到货】2023年11月 CT125 改装品热门精选推荐！
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内容大纲
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：外观零件
本期推荐1：KIJIMA｜前货架 CT125 (全年式通用)
喜欢到处趴趴走，行李不知道何去何从？后货架装满担心没地方放？
KIJIMA听到广大车友们的心声了！
这款CT125专属前货架既不破坏车身的造型，又可以增加置物空间，是非常值得参考的选项～
本期推荐2：SNIPER｜传动齿盘盖 (全年式通用)
CT125的外观相当抢眼，唯独就是引擎看起来稍微普通了些。
不过装上这组能够清楚看见前齿盘的镂空护盖后，感觉引擎周遭也变得更耐看了！
本期推荐3：SP武川｜透气座垫套 (全年式通用)
*本商品为通用款，确定可用于CT125上。
CT作为地形适应力与积载能力都相当强的车款，相信会有不少车友骑着它来趟长途旅行。
而长途旅行中我们会面临的大敌之一，便是长时间乘坐后屁股承受的不适。
这时只要用上这款透气座垫套，就可以一次满足透气、速干、减震三大需求，让你在任何天气都可以骑着CT快乐探险！
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：转向系统
本期推荐1：ZETA｜ADVENTURE把手护弓 (全年式通用)
越野改装大厂ZETA专为CT125打造的这组护弓，采用高强度的材质与固定结构，能够有效在倒车时保护把手、拉杆不因撞击而受损变形。
至于为什么说“有效”呢？因为小编的家人正好是CT车主，也装了这组护弓，然后就真的意外倒车，证明了它的实用性啦！
把手跟拉杆真的都毫发无伤哦！
本期推荐2：SP武川｜把手横杆 (全年式通用)
想要帮CT125安装手机架或其他配件，但觉得把手的角度实在刁钻，空间也不够吗？
就用SP武川出品的这组把手横杆，将所有把手附近的配件俐落地固定整齐吧！
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：电系零配件
本期推荐1：SP武川｜TFT 多功能仪表 CT125 (全年式通用)
总觉得原厂仪表资讯量不够充足？不管是档位显示还是转速表，这款仪表上通通都有，不用再担心不知道什么时候换档。
同时更有专属“赛道记录功能”，下赛道也大丈夫です。
此外更能精确提供车辆各项数据，随时掌握爱车健康状况，喜欢的车友们赶紧手刀下订！
此外，仪表上的保护贴片也是很重要的，毕竟一颗动辄上万块，多一层保护，多一份保障。
本期推荐2：MORIWAKI｜TYPE-B 喇叭护盖 (全年式通用)
排气管大厂MORIWAKI (森脇)或许是对于金属加工很有一番心得，因此也推出了许多精美的金属装饰零件，这款喇叭护盖就是其中之一。
Logo的部分可以自由旋转，因此不用担心锁上车后Logo方向不对的问题，也确实能让CT的整体质感更上层楼～
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：底盘悬吊
本期推荐1：G-Craft｜打档稳定器 (分为新、旧年式)
G-Craft推出的打档稳定器，能够免除激烈操驾时跳档困境，喜爱操驾乐趣的朋友们不要错过！
采用针状轴承设计，能够减少换档时齿轮箱的弯曲晃动，使换档的触感更清晰，达成顺畅的换档体验。
本期推荐2：KITACO | 中空轮轴轴心 (全年式通用)
已经花费许多时间心力金钱来改装心爱的CT，正在思考到底还有哪里可以加强吗？
这时不妨参考KITACO出品的中空轴心，采用高强度的材质搭配严格的日本品管，让你安心享受这台操驾更灵活也更省油的冒险伙伴！
本期推荐3：SP武川 | 降低型后避震器 (全年式通用)
CT125虽然小，但确实是一台相当扎时的越野取向车款，而为了跨越障碍，避震行程较长、整体车高也较高。
不过这并不影响每一位车友享受CT！因为只要换上这组外观精美、比原厂短40mm、五段预载可调的降低型避震器，我们便可以更“脚踏实地”一些。
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：骑士用品
本期推荐1：KITACO｜通用型安全帽锁 (全年式通用)
出外游玩还在当帽奴，整天抱着安全帽趴趴走？
KITACO推出的这款把手型安全帽锁，不管是全罩还是四分之三都可以使用，让旅程少了安全帽这个甜蜜的负担。
玩得更尽兴吧！
本期推荐2：KIJIMA｜马鞍包支架 (全年式通用)
能增加置物空间又能装饰爱车的配件，肯定就是马鞍包了。
不过直接把马鞍包绑上后扶手肯定是不行的，包包会和后避震甚至是车轮接触，不可不慎。
所以想装上马鞍包的话，就选购这组安装简便精准，品质无庸置疑的马鞍包支架吧～
本期推荐3：DEGNER｜马鞍包 (12L)
有了支架之后，就可以开始选购马鞍包啦～
CT125野性阳刚的外型，小编认为相当适合这款马鞍包！
耐用又美观的合成皮材质，搭配军事风格的设计，让这款大小适中的马鞍包能够成为每位CT车主的帅气伙伴。
另外也附赠防雨套，无论任何天气都可以安心带着它出门！
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：传动系统
本期推荐1：KITACO | 前齿盘
受不了HONDA原厂的粗糙链条与齿盘，或是骑了一阵子后觉得是时候更新传动耗材了吗？
如果发现后齿盘已经用了好一阵子的话，不妨就连前齿盘一起更新吧！
由日系Fun Bike大厂KITACO制造的前齿盘，CT可用的原厂齿数(14齿)，台湾现货供应中～
本期推荐2：SUNSTAR｜铝合金后齿盘 (全年式通用)
关于后齿盘，我们则推荐另一家碟盘/齿盘大厂SUNSTAR所推出的产品。
一样，与旧年式 (JA55) 原厂规格相同的37齿，台湾现货供应中～
*新年式 (JA65) 原厂规格为38齿
本期推荐3：DID｜SUPER 系列 428NZ 无油封黑金链条
帮CT更新链条的首选就是它！
由DID推出的这款黑金油封式链条，比原厂链条多出了30%的强度，挥别原厂不够耐用的问题与朴素的外观。
只要保养得好，就能免除外出落链的烦恼～
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：引擎相关
本期推荐1：T-REV｜泄压阀
CT125除了外观以外，引擎也有非常高的改装潜力。
就算不想大费周章地改装汽缸等核心组件，也可以透过改装泄压阀来提升引擎的运作质感：
由泄压阀大厂Teramoto出品的这组T-REV MINI SP套件，能够有效减轻CT引擎活塞上下运作时受到的阻力，
让爱车跑得更快、更滑顺，同时也减少多余的档煞力道！
本期推荐2：YOSHIMURA | 铝合金曲轴箱护盖
Webike台湾商品实装照 (DAX125)
原厂的塑胶曲轴箱护盖，就像原厂前煞车油杯盖一样，总之就是丑丑的。
这时一块做工精美、份量十足、易于安装的YOSHIMURA铝合金曲轴箱护盖，应该没有人会拒绝吧？
本期推荐3：YOSHIMURA | 铝合金汽缸头侧盖
Webike台湾商品实装照 (DAX125)
曲轴箱护盖换上YOSHIMURA产品之后，原先更显眼，却也更单调的汽缸头侧盖不跟着一起换，应该说不过去哦？
虽然同为铝合金制造，但这款汽缸头侧盖采用一体化结构，表面更是磨砂质感，呈现出与同品牌的曲轴箱护盖截然不同的氛围。
它们除了颜色、材质以外的共通点，就是质感很好。
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：排气系统
本期推荐：YOSHIMURA｜TACTICAL CYCLONE全段排气管
日系改装排气管的代名词－－YOSHIMURA，在2023年初发表了这款全新TACTICAL CYCLONE排气管，随即引发车友们抢购的热潮！
不只拥有帅气的外型，更有精心研发的排气构造：
在动力输出反应明显优于原厂的同时，却也能将噪音压低到几乎和原厂管一样安静，并保有悦耳声浪，让你骑着CT遨游山林时也能感到自在。
2023年11月 CT125 改装品精选推荐：结语
Webike这边提供各式各样，玲瑯满目的改装商品，摆脱原厂骑乘感受，享受一下改装过后不同的骑乘乐趣，不管是自己动手DIY，还是找车行代处理都OK啦~
对了！除了上方介绍的，台湾有库存，最快今天订、明天到的品项以外，我们许多海外厂商也都备有库存，下订后不必再等到海枯石烂即可收到商品。
不改车，毋宁死。
