【2023 JAPAN MOBILITY SHOW】TRICITY和TW合体？YAMAHA首发3轮越野车“TMW”
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Yamaha官方计画在即将举办的 2023 Japan Mobility Show中，展示多款概念车型，其中引人注目的是 3 轮车“TMW”，拥有独特的设计和实用性。
这款车型是Yamaha的首款 LMW（Leaning Multi Wheel/倾斜多轮）越野车型，而且是以经典车型TW200为基础。为更特别的是，前轮以电动马达驱动，而后轮则由引擎提供动力。如果实现的话，或许可填补现有越野摩托车和越野四轮车(全地形车)之间的空白地带！
左右2前轮独立控制，提供卓越的越野性能！是否能成为“越野TRICITY”？
“LMW”车身前面拥有 2轮且能倾斜车身，实现类似摩托车的操控性的。Yamaha 在 2015 年首次推出了“Tricity 125”，至今已有 8 年的历史。即使在强风或湿滑的路面等危险情况下，普通二轮摩托车可能会很容易摔倒，但LMW具有极高的稳定性及机动性，深受不少使用者对其操控性给予高度评价。
目前市场上除了 Tricity 125 外，还有 Tricity 155、Tricity 300，以及与MT-09共享引擎设计的 888cc“Niken GT”，共有 4 款车型。
然而，尽管LMW 具有“不易翻倒”的特性，但在摩托车分类中，也从未存在一款最不易翻倒的越野车型。这次推出的“TMW”是由 Yamaha 车辆实验部门的一群志愿者设计，所推出的首款LMW 越野冒险车型。
就像 Tricity 一样，前轮是独立控制的，并采用内置电动驱动马达，以应对各种路面情况。此外通过 LMW 结构，还能在倾斜时保持车身水平，并在前部配置大型载货架，可以运载大量物品，因此在户外活动中可能会大放异彩！
自三轮行动 LMW 发布以来已经过去了八年，两个前轮的稳定性在越野时非常出色。
Yamaha公布的参考展示型号TMW，虽然是概念车，但特设网站上刊登了越野感十足的照片。
车身后半部也是一个值得关注的地方，引擎是风冷单缸，双座椅、车架和外罩的风格非常接近 Yamaha 早期的“TW 系列”。车名中也包含了 TW 的字样，让人联想到相关性，对资深骑士来说，这无疑是一个令人笑颜满面的亮点。当然，根据现行排放法规等因素，可能无法直接使用 TW200 的规格。然而这样梦幻的车型一直是粉丝所期待的！让我们期待它能够实现。
此外，TMW 和其他概念车型，如“MOTOROiD 2”和“TRICERA”等，将在2023 Japan Mobility Show于 10 月 28 日（星期六）至 11 月 5 日（星期日）的 Yamaha 展区展出。
TMW更多细节
此外与传统LMW不同的是，前轮是由轮内马达驱动。后轮由引擎提供动力，其越野性能超过一般的越野摩托车。
TMW开发是由车辆测试部门的志愿者所完成，示意照片中似乎还有“NIKEN”的小插图。
TMW拥有熟悉的风冷单缸发动机，车辆的后半部分看起来与之前的TW系列一模一样。
TW系列首次出现于1987年，该系列有TW200和TW225两种型号，作为Tracker风格的车款广受好评。
