本次企画是专为那些想要开始骑摩托车的新一代骑士们，介绍些值得推荐的必选摩托车款。挑选摩托车的重点除了外观及性能外，还有非常多的项目条件。

以下为大家介绍的车款，是限定在对新手而言较无压力的400cc以下。

充满休闲感的街车车款

KAWASAKI ESTRELLA

街车的最大魅力就在于不管什么骑乘场面都非常容易操控及休闲的造型，而ESTRELLA就是一个同时具备这种魅力的车款。

男女通吃的造型，从上下班、上下课到长距离骑乘、购物都能应付自如，容易操控的引擎特性在街车中或许是首屈一指？！

YAMAHA SR400

想要彻头彻尾的古典造型？那就一定要选SR400。 问市至今超过40年以上也从未改变的这个造型，绝对可以说是街车中的经典车款。

笔者实际上在骑的也是这台车，不管是初学者还是死忠摩托车迷都异口同声称赞它“果然是一台好车”，SR400的魅力只要跨坐上去后就绝对能够感受到。

虽然发动方式不是按按钮的电动启动，而是要脚踩起动，虽然相比之下稍微费力，但这台车连这一点都让人觉得非常可爱。

HONDA REBEL 250

作为新一代街车车款而备受瞩目的就是这台REBEL 250。 虽然外表看起来像是美式摩托车，但却没有Harley-Davidson那种僵硬的感觉，而是采用了全新的造型，骑乘在街道上绝对是最抢眼的一台车。

由于是最近推出的新车款，因此在性能方面没什么好挑剔，是一台不论是谁都能轻松驾驭的摩托车。

如果在意操控性的话，或许125cc也是个不错的选项？！

HONDA MONKEY 125

虽然大台车非常帅气，但小车也有小车独特的魅力。MONKEY 125有名的程度，就连从来不曾骑过摩托车的人也都有听说过。

从照片上或许看不太出来，但MONKEY 125可是比一般的摩托车还要小上许多，不仅造型出色还非常容易操控，小巧外型更是掳获不少人的芳心。

近年改变样貌重新再出发，造型低调可爱，性能则是走在现在的最前端。

HONDA CROSS CUB

虽然Cub车系给人的印象，就是送报纸跟邮差在骑的摩托车，但其实Cub也有非常休闲又时髦的款式。

不只在一般道路上，就连越野骑乘都不是问题的高机动性，Corss Cub就是一台这样具备高度自由性的车款。

也因为没有离合器，所以就算是不熟悉摩托车的初学者也能马上适应，因此非常推荐给想要先试着骑看看摩托车的人。

哪里都骑得到的机动性

YAMAHA SEROW 250

熟悉摩托车后就可以尝试看看的就是能够应付恶劣路况的越野摩托车，而SEROW在越野车中可以说是最容易驾驭的车款。

不只是越野骑乘，在柏油路面也能够照着骑士想法自由自在地移动，就算不是想要越野骑乘也非常值得推荐。

经典造型的街车车款

HONDA CB400SF

CB400SF绝对是一台绝大部分的日本骑士都有骑过的摩托车，因为很多驾训班的训练车都是这一台，所以也有很多骑士会因为在驾训班的经验而选择这台车。除此之外，它也是大家在聊到摩托车时会自然提到的经典车款。

另外，就算是与大排气量车款一同兜风旅行，这台车的马力也能让它游刃有余的跟上，所以如果是想要骑着摩托车尝试许多挑战的骑士，选这台车绝对不会出错。

HONDA HORNET250

在日本属于不需要经过车检的250cc级别，但是又和400cc拥有相同速度的Hornet和CB400SF一样采用四缸引擎，让人享受到汽车根本无法媲美的超高转速骑乘快感。

虽然只有250cc，但一点都不想要被小看的骑士，绝对会对Hornet高转速的排气音及加速感深深着迷。

全整流罩摩托车款

SUZUKI GSX250R

给人标准运动车款印象的全整流罩车款，而且又不难操控的就是GSX250R。

除了看起来具备SUZUKI运动车款系列GSX-R之名的造型外，实际骑过后就会发现它从低转速到高转速都容易驾驭，这台车的引擎特性应该会让不少骑士着迷其中，适合推荐给喜欢全整流罩的造型，但是又不想要抛弃操控性的骑士。

KAWASAKI Ninja 400

从外观上完全看不出它只是一台400cc，外型与大排气量车款毫无差异的Ninja 400适合那些喜欢骑乘大台摩托车帅气感觉的骑士，而且因为配备了全整流罩，所以还能够让人挑战运动骑乘。

尽管如此，不管是在日常生活中骑在一般道路上，或者是在兜风旅行时的高速巡航都能够应付自如，拥有400cc级别的万能特性。

总结

第一台骑的摩托车绝对会影响到骑士日后对于摩托车的看法，并且产生出摩托车＝“这个”的看法。虽然笔者比较建议大家第一台车选择容易操控的车款，但是也还是希望大家第一次骑的车就能够是自己真正会想要骑的车。

这次我们介绍的摩托车不管哪一台都算是容易操控的车款，如果大家感到兴趣的话，请绝对要去试骑看看！

资料提供“ Bike Life Lab supported by バイク王”