Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“のっぽ”分享他与Aprilia RX125的骑乘故事！

透过车主对爱车-Aprilia RX125的分析与评价，多角度地让车友了解Aprilia RX125的优点或不足。

1.[简单介绍]

我没有值得骄傲的摩托车历史，但我还是想分享一下，因为我在去年12月开始成为了回锅骑士。

我的车是Aprilia RX 125，我骑过的所有车辆都是二行程车，拥有的第一辆四行程车款是CBX400F，是当时的训练车，回想起来这已经是30年前的事了。

第一次接触摩托车是在学生时代，当时虽然考到了普通驾照，但是我却没有钱买车，所以我的朋友把他的Kawasaki AE50送给了我，而我也渐渐喜欢上了摩托车，在考到中级驾照后换了125cc的通勤车和200cc的旅游车款，在毕业工作后于关西地区生活了一段时间，那也是我第一次体验到林道和场地赛车，我与RX 125玩得很开心，

2.[满意度/优势]

用途是 "通勤用"，至少我是这么说服老婆的。（笑），就算是极冷天气也忍不住的想骑车，所以都是一大早出门，每次回家后被老婆问“去哪了？那么早出门“都会被吓到；从3月份开始，我就一直在用它来通勤。

・优势之处

对于身高182cm的我来说，这个尺寸车款相对友好，而且骑乘姿势不前倾的越野车款，对于我这种老人来说很友好。

・关于骑乘

加速感的表现不俗，而且我不需要骑快车。与日本四大厂商比拼性能的时代相比，由于排放法规等原因，马力不算太过突出，但是由于齿比恰到好处的加速感很不错。

・关于外观

似乎很多人对它外观一见钟情，我也是其中之一，它的外观很帅。而且感觉比日本同级距车款的尺寸更大、更坚固，我个人认为这是由于前轮轮胎尺寸较大（90 / 90-21）和倒立式前叉的关系。

3.[不足之处]

・不足之处

作为通勤用车，它并没有明显的不方便，倒是以越野车款来说，因为它是由ECU控制的喷射车款，如果没电时根本不能像旧车款一样用推发启动。

・关于骑乘

为了弥补引擎的低转速扭力，所以减速比似乎设定的很短。

・关于外观

由于造型的关系让油箱容量很小的只有6.2公升。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

・因为是欧洲车款所以特别在意，副厂和改装零件很少，零件问题要考虑清楚。

・虽然它看起来像是一辆纯正的越野车款，但考虑到它是进口车，我觉得还是轻松一点骑乘比较好，不要只在越野赛道或林道上骑乘，主要用于城市、偶尔带着它在林道上游玩，才是正确使用它的方法。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译