【订料动手改】GPZ900R/ZRX车主必看!提升制动力的解决之道

 

Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由webi男分享他与ZRX1100的骑乘故事!他将以车主身份跟大家分享,他是如何改装与保养爱车ZRX1100,使它更臻完美。

简单的自我介绍

 

介绍我的车

在过去一年左右的时间里,我进行了更换轴承等保养,让车子的很多方面都有所改善,目前正在为电力系统的更新工作做准备。

 

平时骑摩托车的乐趣

在假日的时候进行保养维修或出门旅行,我的摩托车大部分时间都是进行正常的保养,并没有进行太多不必要的改装。

MOTO HACK简要说明

这次我将更换掉ZXR1100原厂的前煞车卡钳,因为我觉得原厂搭配的TOKICO 六活塞卡钳的耐用度较差且性能也不怎么样,因此我将更换SUZUKI GSF1200和GSX-R原厂搭载的NISSIN制4活塞卡钳。

HACK所需的物品、零件及工具

 

因为预算的关系,所以我购入的NISSIN制四活塞卡钳是二手品,另外由于六活塞与四活塞卡钳的螺丝间距不同,所以需要额外购买新的卡钳座。

 

产品名称:NISSIN 四活塞卡钳
商品编号:59100-40C01-RL

所需数量:1套

HACK的方法、说明及工作步骤

 

因为我使用的卡钳是二手品,所以在安装前把它全拆开进行保养确认有无问题,虽然前车主有附上来令片给我,但我还是买了新的来令片,顺带一提,我选择的是RK Mega Alloy来令片。

HACK总结

 

更换后最直接的感受,就是前煞车性能的提升以及煞车手感的优化,而且在更换煞车油时的排空气也比原来容易得多。

 

虽然这组卡钳是二手品,但它的品项很好所以我很喜欢。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译

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