作为YAMAHA 新古典系列XSR家族最小的成员，“XSR125”是一款在全球都享有高人气的街车。如今YAMAHA以“XSR125”为基础，推出披上昔日经典“XT400”意象配色的“XSR125 LEGACY”，正式进军欧洲市场。

XSR125重现YAMAHA传奇车款

“XSR125 LEGACY”的油箱与侧壳图装设计灵感，据说源自YAMAHA过往的大型跑车。银底搭配红色Logo的视觉设计，完美再现1981年问世的“XT400”风格。

1981年登场的“XT400”是一款搭载气冷四行程单缸引擎的越野车款。虽然日本率先推出250cc的版本，但400cc车型则是专为欧洲市场开发，并在隔年1982年改款后才导入日本。该车款配备MONOCROSS避震与转速表等运动化装备，最令人印象深刻的，就是那银色油箱配上鲜红“XT”Logo的经典设计。

以同级评价最高的XSR125为基础，打造的“XSR125 LEGACY”，具备11kW引擎与轻量化车身，带来优异的性能。

油箱采纯银涂装配上鲜艳的红色“XSR”标志，完美重现XT400的经典设计。

XT400（1981）可看出忠实继承了当年欧洲版XT400的配色。

源自1970年代YAMAHA赛车冠军车款获取的灵感，金色钢丝框与精心打造的铝合金零件相互辉映，共同衬托出超越时代的车体造型。而在这现代复古外观之下，蕴藏着YAMAHA最新的高性能引擎与车架技术。

“XSR125 LEGACY”搭载水冷单缸引擎于Deltabox车架中，可爆发出11kW最大马力，前避震采用37mm倒立式前叉。全车灯具一律均采用LED设计，营造出兼具现代与复古元素的独特风格。

虽然目前“XSR125 LEGACY”暂无在其他地区上市的计画，但如此高人气的配色设计，仍让人期待未来有朝一日能在街头见到它的身影。

侧视图非常有存在感，可见造型俐落的双片式铝合金排气管护盖。

银色油箱与金色铝制钢丝框，唤起对YAMAHA传奇车款的记忆。

正视图令人印象深刻，配备LED头灯与方向灯、宽手把等。

扁平造型后整流罩上安装着圆形LED尾灯，构成时尚的后视图。

充满YAMAHA精神的“XSR125 LEGACY”现于欧洲发售中。期待有朝一日也能引进日本或其他亚洲市场。

XSR125 LEGACY主要规格（2025・EU欧规）

・全长×全宽×全高：2005×805×1090mm
・轴距：1330mm
・座高：815mm
・车重：139.5kg
・引擎：水冷4行程SOHC单缸124cc
・最大马力：11kW（15PS）/10000rpm
・最大扭力：11N・m（1.12kgm）/8000rpm
・变速箱：往复式6档
・油箱容量：10L
・煞车：前=碟煞、后=碟煞
・轮胎：前=110/70-17、后=140/70-17

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