本企劃從Webike社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來介紹。這次要介紹的是HUSQVARNA「701 SUPERMOTO」，車主是「Loka」先生。

701 SUPERMOTO (692cc) 車主：Loka 先生

HUSQVARNA 的 701 Supermoto 是一款搭載大排氣量單缸引擎的正統Supermoto滑胎車。輕巧的車身與強勁的單缸引擎相結合，其特色在於能讓騎士在街道和彎道上都能享受充滿活力的騎乘樂趣。配備 WP 製高性能懸吊和最新的電子控制裝置，兼顧了優異的行駛性能與安全性。Supermoto滑胎車特有的直立騎姿和纖細的車身，也提高了在市區騎乘的靈活性。

Loka 先生在尋找「輕巧且扭力強勁」的車款條件下，從 MT-09 換購了這款車。他似乎非常享受單缸引擎獨特的動力性能與輕巧感。從實際車主那裡聽到的關於高速行駛穩定性與懸吊優異性的真實心得，非常有參考價值。

＜來自「我的愛車」的評論＞

■ 購買動機・用途・比較車款

從 MT-09 換購，選擇的條件是「輕巧且扭力強勁」的車款。

■ 優點

雖然因為車身輕巧，我以為會容易被風吹動，但高速行駛時卻有絕佳的穩定性。或許是因為懸吊很棒，路面上的微小顛簸幾乎感覺不到。不像常見的評論所說的低速扭力不足，騎起來非常順暢。加速性在任何檔位都很出色，在市區我大概只用到 3 檔，高速時也只用到 5 檔。

■ 缺點

油箱蓋的位置，如果把包包放在坐墊上時，真的非常麻煩。

■ 給未來購買者的建議

對於追求輕巧與扭力的人來說，這款車是最佳選擇。雖然油耗不算好，約 20km/L，但考量到其動力性能，還在可接受範圍內。價格雖然高，但日本國產 400cc 車款都要超過 110 萬日圓的時代，或許可以考慮徹底追求大單缸的樂趣？另外，與哈雷相比，經銷商的各種費用較低，這也是一個不錯的意外收穫。

■ 未來的改裝計畫

改裝成無土除式（Fender Eliminator）。

新車．絕版車

2026 Husqvarna 701 Supermoto 不向潮流低頭

Husqvarna 701 Supermoto向來被視為「大型單缸」的終極代表。那副693c.c. LC4引擎，來自KTM家族，但在Husqvarna的調校下更著重順滑度與線性輸出。...

摩托新聞

【EICMA 2026】Husqvarna參展！11月3日媒體發表會公布2027年以後計畫×最新車款展示

「Husqvarna要在EICMA公布2027年以後的計畫——到底要發表什麼？」11月3日媒體發表會，22號展廳E08攤位，具體車型名稱尚未透露，相關報導就在Webike！...

新車．絕版車

【新車】Husqvarna 2027年式越野全8款「TE/FE系列」發表！白色粉末塗層車架×WP XACT×TBI 2行程×4行程循跡控制×129萬9千日圓起

「Billy Bolt實戰驗證的底盤，終於進化到2027年式！」Husqvarna越野全8款同步發表，白色粉體塗裝車架搭配瑞典風格塗裝，2行程TBI讓動力更好控制，4行程則有快排加循跡控制加持，Brembo/Michelin/ProTaper全套頂級配備，9月起陸續上市，完整規格就在Webike！...