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▲YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition
YAMAHA在日前公布了排氣量從64cc~449cc不等，分別是YZ450F、YZ250F YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition、YZ250F、YZ250、YZ125、YZ85LW、YZ85及YZ65等8款2021年式越野車款，預計將在10月於日本推出販售。
其中，進行小改款的YZ250F將具有以下特點：
(1) 透過改變進氣口及凸輪外形來提高引擎性能
(2) 進氣系統有助於提高高轉速時的動力感
(3) 排氣管有助於提高引擎性能及舒適的排氣聲浪
(4) 重量更輕、剛性平衡最佳的車架
(5) 採用新的卡鉗和碟盤來提高煞車性能
(6) 搭載高可靠性的離合器和變速箱
等，這些更動都有助於提高摩托車的競爭力。
YZ250F還根據YZ系列的共同理念，採用了新的顏色和彩繪，YZ250F更加入Monster Energy Yamaha Racing Edition限量配色，以重現廠車的外觀塗裝。
YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition的訂購時間為2020年7月30日至11月30日，YZ450F和YZ65的訂購時間為2020年7月30日至12月27日，其他車款的訂購時間為2020年7月30日至2021年1月1日。
※訂購時間適用地區為日本
內容大綱
YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition
顏色：YAMAHA黑色
日本推出日期：2020年10月30日
日本建議售價：924,000日元（含稅）
YZ250F
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月30日
日本建議售價：913,000日元（含稅）
1.通過改變進氣口、凸輪輪廓等來提高引擎性能
開發該引擎的目的是在中/高轉速範圍和超轉速範圍內保持動力和加速感。通過改變進氣口來增加混合油氣的進氣量，並通過改變凸輪輪廓來縮小工作角重疊，從而有助於提高輸出。凸輪經拋光處理以提高耐磨性和可靠性，通過優化螺旋彈簧的特性，提高了凸輪鏈在高轉速下的跟蹤性能。
2.進氣系統在高轉速時有助於增強動力感
在空氣濾清器盒的蓋子新增通風管來提高吸入效率。此外，通過取消內部漏斗並縮短進氣管長度，有助於提高高轉速區域的功率。
3.有助於引擎性能和舒適聲音的排氣管
採用新型排氣管，可以在高轉速範圍內保障消音效果，並通過擴大回壓室的容量來抑制低轉或高轉噪音，還有助於在高轉速下獲得平穩的加速感。
4.兼具輕量化和剛性平衡優化的車架
採用與YZ450F（當前型號）相同類型的雙側橫梁車架，在減少油箱導軌厚度並增加下管厚度的同時，還實現了重量減輕和剛度平衡優化。此外，已經反複調整了安裝在引擎上的支架的設置，以在通過顛簸道理時獲得平穩的車輛性能。
5.通過更換卡鉗和碟盤來提高煞車性能
對於前煞車部分，增加卡鉗活塞直徑並變更了煞車卡鉗的形狀，以增加煞車來令片的接觸面，從而提高了煞車力和操控性。後卡鉗也更換新的卡鉗和碟盤，以通過優化重量,提高散熱減少過熱的變形，並表現出穩定的煞車力。
6.高度可靠的離合器和變速箱
通過增加外殼的外部厚度，將離合器強度提高17％，並將強大的引擎動力可靠地傳遞到路面。
■智慧型手機專用APP“Power Tuner”
“ Power Tuner”是在智慧型手機等設備上設置引擎的APP，通過設備和已安裝的CCU之間的無線通信執行設置操作，預設情況下將標準地圖投射到車輛上，但是也可以設置騎士的原始地圖，根據配置在車把左側的模式開關，可以根據賽車狀況進行地圖切換。
2021年式YZ250F主要規格
| 註冊類型/引擎壓印類型 | B7BC / G3L4E | |
|---|---|---|
| 總長x寬x高 | 2,175mmx 825mmx 1,285mm | |
| 座高 | 970mm | |
| 軸距 | 1,475mm | |
| 最小離地間隙 | 335mm | |
| 車重 | 106kg | |
| 引擎類型 | 水冷式四行程DOHC 4氣門 | |
| 缸數 | 單缸 | |
| 總排量 | 249cc | |
| 內徑×行程 | 77.0mmx 53.6mm | |
| 壓縮率 | 13.8：1 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 潤滑方式 | 濕式油底殼 | |
| 機油容量 | 0.95L | |
| 油箱容量 | 6.2L | |
| 進氣/燃油系統/燃油供應系統 | 燃油噴射 | |
| 點火系統 | TCI （晶體管類型） | |
| 一次減速比/二次減速比 | 3.352（57/17）/3.846（50/13） | |
| 離合器類型 | 濕式多片 | |
| 變速/變速系統 | 往復式5檔 | |
| 齒輪比 | 1檔2.142 / 2檔1.750 / 3檔1.444 / 4檔1.222 / 5檔1.041 | |
| 車架格式 | 半雙搖籃式 | |
| 腳輪/軌道 | 26°50’/ 119mm | |
| 輪胎尺寸 | （前/後） | 80 / 100-21 51M / 100 / 90-19 57M |
| 煞車裝置類型 | （前/後） | 油壓碟式煞車 |
| 懸掛系統 | （前/後） | 倒立式前叉/終至單槍後避震 |
YZ450F
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月30日
日本建議售價：1,078,000日元（含稅）
YZ250
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月9日
日本建議售價：737,000日元（含稅）
YZ125
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月9日
日本建議售價：627,000日元（含稅）
YZ85LW
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月9日
日本建議售價：517,000日元（含稅）
YZ85
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月9日
日本建議售價：506,000日元（含稅）
YZ65
顏色：深藍紫色（藍色）
日本推出日期：2020年10月9日
日本建議售價：495,000日元（含稅）
※YZ系列無燈具等安全配備，因此無法在一般道路上期程也無法取得車牌，僅能在封閉道路及私人區域騎乘使用。
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資料來源 「Webike 日本」
「Webike 台灣」編輯部編譯
