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由YAMAHA所推出的YZF-R25及MT-25，皆為搭載250cc並列雙缸引擎、採用相同車架結構為基礎，卻分別有著全整流罩運動風格及街頭悍將風格的車款，在台灣等國家還有排氣量為321cc的YZF-R3及MT-03可供選擇。
你想入門黃牌級距，卻不知道該如何挑選車輛嗎？這次將透過實際比較除了排氣量不同外，包含車架、配備皆相似的YZF-R25/MT-25，為大家比較該如何選擇下一輛愛車。
入門級運動車款YAMAHA YZF-R25
繼承YAMAHA旗下超級運動車款YZF車系家族特徵的YZF-R25，採用全整流罩加上固定在上三角台下的分離式握把，帶來前傾的騎乘姿勢，能讓騎士騎乘在曲折蜿蜒的道路上時，產生讓人興奮的感覺。
YZF-R25搭載在12,000 rpm時能輸出35ps最大馬力 (YZF-R3=41ps/10,750 rpm)，最大扭力則是2.3kg-m/10,000 rpm (YZF-R3=2.9kg-m/9,000 rpm)的並列雙缸引擎，搭配上Ø37mm倒立式前叉、17吋輪框及1380mm的軸距，以及座墊高度僅780mm的坐墊、14L油箱等，所有配備及規格，都相當適合剛剛進入大型重型機車級距，且喜歡運動競技風格類型車款的騎士。
Hyper Naked風格YAMAHA MT-25
MT-25採用與YZF-R25相同的引擎、底盤及懸吊系統，但是車體設計採用YAMAHA獨家具有個性且強大又充滿神祕感的「Hyper Naked」風格。
雖然大部分規格皆與YZF-R25相同，但採用一體式把手的MT-25在狹窄的道路上更為靈活、長途旅行時也更舒適，因為MT-25的把手位置較高，能以上半身較挺的姿勢進行騎乘，相對適合那些把騎車當休閒、從家門口出發後就沒有壓力悠哉騎乘的騎士。
不僅如此，現行款MT-25採用了MT車系的家族設計，單圓型魚眼頭燈搭配上方的線條型定位燈，加上毫無遮蓋、完全裸露的並列雙缸引擎，整體成功營造出一種只要看過就會留下深刻印象的車款特色。
▲YZF-R25與MT-25的坐墊高度一樣皆為780mm，以身高182cm的騎士來說，兩款車皆能雙腳穩定踏地，雙腳著地性相當不錯。
▲皆有車系家族特色的車頭，燈具都為LED燈組。
▲騎乘視角，兩者皆採用全液晶儀表板，由此也可看出兩車款騎乘姿勢的明顯差異。
▲兩車車尾佈局幾乎完全相同，僅車頭整流罩部分有著明顯差別。
▲油箱皆為內層油箱搭配造型油箱罩的設計，在轉彎時的下半身也能更容易貼緊油箱。
▲前、後座墊完全相同的車尾結構。
▲因為是共用車架基礎，所以腳踏套件及位置也都相同。
▲由於主打風格不同，YZF-25的配胎為IRC RX-02、MT-25的原廠配胎則是IRC RX-01。
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資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯
