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主打「專為女生打造的」Fiddle LT 於 2020 年上市後一直有著不錯的銷售成績，纖細的車身尺碼、百公斤以下的超輕巧的車重、讓人自信十足的座高，還有超級省力的中柱，全車細節幾乎都是「為妳而設」，快跟著阿娟一起看看這台專為女孩們打造的 Fiddle LT 吧！
重點整理
1. 2021 年式搭載 3零科技 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統與零污染零噪音怠速熄火系統2. 滿油車重 99kg，超級輕巧
3. 22.5L 超大車廂空間
4. 搭載 QC3.0 車載快充
5. 專利汽車級坐墊6. 76cm 超低座高
7. 省力中柱
8. 一級油耗
9. ABS / CBS 2.0 安全煞車系統
真※女孩體驗
跨上 Fiddle LT 的第一印象就是好輕巧！車重 99 公斤，不論立中柱、下車都很輕鬆，10 吋的輪胎在轉彎的時候也很容易控制，尤其在都會區走走停停，有時候又會在巷子裡面低速騎，好操控的車子騎起來就是輕鬆許多，而且新增加的 Z.R.S.G.（零延遲啟動）在發動的時候真的很安靜，常常在半夜出門的人一定會喜歡！
上路之後更有感的就是起步加速的反應，車子本來就很輕，動力又大，起步油門只轉一半就很夠，超車更是輕輕鬆鬆，而且避震器的設定偏舒適，加上超舒服的汽車級坐墊，就算台灣的路面品質再糟糕也無所謂啦！
除了 Z.R.S.G. 之外 Fiddle LT 還有 S.STOP（零噪音零污染怠速系統），在市區等紅燈的時候會自動幫我熄火，綠燈的時候只要轉油門，車子就會馬上發動，超快超安靜，自動熄火之後腳邊不再有熱氣吹過來，腳舒服很多！重點是沒有啟動馬達那種嚇人的運轉聲，也沒有一般車子發動時的震動，真的很舒服！
不知道 Z.R.S.G. 是什麼的網友可以看這邊！
騎士四視圖
阿娟身高約 153 公分，可以輕鬆雙腳踏地，99kg 的超輕車重，讓阿娟單腳支撐時也相當穩定。
配備與細節
Fiddle LT 搭載了一具 115.6c.c. 且符合七期環保法規的引擎，省油又有力，雙載也能有不錯的動力表現。
2021 年式的 Fiddle LT 還導入了 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統，沒有傳統啟動馬達的運轉噪音與震動，讓發動愛車變成一件很療癒的事！
Fiddle LT 有 ABS 及 CBS 2.0 兩個版本，兩者皆為前碟後鼓的形式，而本次介紹的 Fiddle LT ABS 就是載有單迴路 ABS 防鎖死煞車系統的版本，能讓騎士在濕滑路面上更有信心的操作煞車，緊急煞停也更加安全。
前制動採用 180mm 固定式碟盤搭配單向二活塞卡鉗，根據版本會另外配備 ABS 或 CBS，而 Fiddle LT 的前後輪都採用 90/90-10 的配置，保養維護成本相當便宜。
雖說 Fiddle LT 的車頭本來就可愛又有型，加上原廠精品風鏡後，整體質感又更上一層樓！
復古車必備的經典款圓鏡雖然鏡面尺寸較小，但搭配向外延伸的長鏡桿，還是能提供不錯的後方視野。
左側把手開關設有遠近燈開關、方向燈開關、喇叭按鈕，右側把手開關設有 S.STOP 零噪音零汙染怠速系統啟閉開關、電發鈕，整體配置相當緊湊，手掌較小的騎士也能輕鬆就按到全部的按鍵。
Fiddle LT ABS 的儀錶採用燈號與儀錶分離的設計，中間圓型區塊可顯示油量、時速、里程等資訊，上方弧形區塊則顯示車輛提示燈號，方向燈的提示燈號則獨立在兩側，相當簡明扼要。
而 Fiddle LT ABS 的「Smart Meter 光感應水漾儀表板」可以應對環境明暗自動調整儀錶亮度，高反差儀錶加上超廣的可視角度，讓騎士能輕鬆地看到儀錶資訊。
Fiddle LT ABS 採用傳統鑰匙的多功能鎖頭。
在鎖頭下方設有一組規格為 5V/2A 的 USB 車充座，而且還具備 QC3.0 的快充機能，讓你的行動裝置隨時隨地都電力滿滿。
前置物空間相當寬敞，可以橫置一支 iPhone11 還綽綽有餘，700c.c. 的手搖杯更不在話下。
腳踏部分設有雪花圖樣的咬花，除了美觀之外還能提供不錯的止滑性，而前置腳空間也相當寬敞，20 吋的登機箱可以毫無阻礙的置入。
除了前置腳空間可以置物外，在內裝中央設有置物掛勾，並具備防脫鉤設計，就算遇到較大幅度的彈跳也能全身而退。
坐墊部分採用複合密度泡棉黏合，藉此創造多層次的乘坐感受，能在支撐性與舒適性之間取得絕妙平衡。
Fiddle LT 的車廂容量為 22.5L，車廂空間較為狹長，像 NOLAN N21 這類帽體尺寸較大、較寬的 3/4 罩帽款在置入時會稍微壓迫到帽體，並且需要小壓才能蓋上，建議賞車時可以帶著安全帽到現場測試。
除了放安全帽跟雨衣，Fiddle LT 的大容量車廂可以滿足女孩兒的載物需求，圖中以一件雨衣、一件遮陽裙、一雙手套、一副長夾、雙肩背包示範，可以看到不只可以完全放入，還有許多剩餘空間可以運用。
後扶手角度多元且相當結實，不只牽移車輛、架立中柱相當省力，對後座乘客來說也能輕鬆找到好抓的角度，讓乘坐時的安全感大大增加。
而 Fiddle LT ABS 還具備方便又安全的側柱熄火裝置，能避免騎士在側柱未收起的情況下發車，而且還設有省力中柱，讓力氣小的騎士也能輕鬆將車輛立起，而經實測，成年男性幾乎可以不用手輔助就將 Fiddle LT 的中柱立起，真的非常省力。
燈系
Fiddle LT 識別度最高的其中一項設計就是位於前斜板上如同水晶項鍊般的日行燈，由於燈殼設計的關係雖然會發出相當炫目的光芒但並不刺眼，較為可惜的是，本次測試的 Fiddle LT 在殼件烤漆上帶有一些珠光的特性，在日光強烈的時候，日行燈很容易與車殼融為一體，變得不甚明顯。
大燈採用飛利浦製的 H17 大燈，為近燈、遠燈皆為 35W 的規格。
遠近燈切換示意，水滴造型的頭燈造型頗有復古的感覺，但又比單純的圓燈造型來得有動感。
前方向燈採用好保養的鹵素燈泡，燈殼上則設有著經典的雪花咬花設計，相當細緻。
尾燈造型為圓角小盾，並採用紅色燈殼提高辨識度，整體設計風格採用了較多圓角造型，給人溫和柔軟的感覺。
尾燈為ㄇ字型 LED 光源，中間包夾了一個 V 字形的煞車燈，按下煞車時尾燈亮度提升並點亮煞車燈。
後方向燈與前方向燈在燈殼設計上走相同風格，並採用保養維護較容易的鹵素燈泡。
大燈亮度實測可以看到，近燈部分最亮位於車前 5 公尺處，測得照度為 85.39 流明，近燈切線落在 15 公尺處，而切換成遠燈測試，遠燈最亮出現在車前 10 公尺處，照度為 81.55 流明，15 公尺後的照明效果較為明顯，也正好銜接近燈切線後的照射範圍。
引擎電系
移除坐墊及車廂之後就可以看到引擎本體，左側空濾箱一帶設計相當緊湊，空濾箱本體甚至延伸到車廂下方，而較長且帶有曲度的空濾歧管則可以帶來更好的扭力表現，電池往後擺放以爭取更多車廂空間，而電系分布則多在車身右側，整體佈線尚稱整潔。
節流閥口徑由 2020 年式的 25.18mm 提升到了 26.09mm，以 115c.c. 來說蠻大的，而噴油嘴部分為六孔形式。
原廠電池採用湯淺生產的 YTX7A-BS。
在電瓶上方設有 OBD 埠，而保險絲盒則設置在靠近車尾的位置，保險絲的規格為：電池 25A、ECU 5A、噴射系統 10A、燈系 10A、喇叭及繼電器 5A、其他配件 5A、ABS 馬達 10A、ABS EMV 5A。
ECU 採用京濱製品，並與無刷啟動控制器整合在一起，安裝位置在車身右側，需要拆除車殼才能看見本體。
由於 Fiddle LT 採用的 ABS 是單迴路系統的形式，故將 ABS 主機置於車前斜板處，一來便於機電整合，二來減少管路長度。
傳動系統
首先看到整體布局，從下圖左可以看到，空濾本體上半部被車殼包住，但如果只是要更換空濾，可以透過車殼上的預留孔來卸除空濾維護外蓋，移除後就可以看到空濾本體，Fiddle LT 的空濾採用三顆螺絲固定，而非常見的壓密式。
Fiddle LT 的空濾採用常見的不織布濾材，背面設有金屬板避免引擎回火。
空濾進氣孔位在空濾箱前端，並緊靠在車體內側，如此設計可以提升空濾的壽命，而在風扇端則設有導風管將風扇吸入的氣流導到車廂下方，可有效降低車廂溫度。
傳動箱進氣孔包覆在左側側裙殼件內，排氣開口設置在後端下方，開口相當小。
卸下八根螺絲後就可以看到傳動箱內部，Fiddle LT 的傳動箱為塑膠材質，內層設有隔音隔板，可以降低來自傳動系統的噪音。
皮帶採用阪東製品，型號為 23100-FSA-0001，寬度為 20.16mm，周長為72.8mm。
普利盤型號為 FSA，盤面角度為14度。
普利珠厚 13.96mm、直徑為 17.98mm。
單顆珠重為 14.06g，六顆總重為 84.25g。
普利盤套筒長度為 47.72mm、直徑為 23.87mm。
碗公型號為 FSA，內徑為 112.0mm、直徑為 120.97mm。
碗公重 594g、離合器重 746g。
大彈簧線徑 1.96mm，自由伸長量為 101.55mm。
開閉盤採用直溝設計，能提供更線性的變速特性，而開閉盤重量則是 1,002g。
結語
除了阿娟的 Fiddle LT ABS 試乘心得，大 K 我也有話要說，Fiddle LT 的初期加速性真的超級快，快到不像是一台 115c.c. 級距的女用車，但快歸快，車還是挺穩的，而且引擎運轉的質感真的很不賴！再加上 Fiddle LT 在外觀設計上下的功夫，別說是女孩子，連我都快被迷倒啦！
更多阿娟
原文出處：2021年式樣 SYM Fiddle LT 115 ABS 深度測試！三零科技 ZRSG 上身！
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