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雖然作動靈活的前輪煞車讓人感到安心，但大家還記得上次將它拆下來保養是在什麼時候嗎？
買了新車後一次也沒有拆開檢修過，或者上一次的清潔保養已經是好幾年前的話，只要積極拆下煞車主缸並清潔的話，就能夠維持煞車裝置的性能。拆解檢查可以說是假日修車工的最大挑戰。
經年累月沈積的雜質會傷到活塞環，甚至造成磨損
▲在保養長時間沒有發動的摩托車時，保養工作絕對不可少的就是煞車裝置。
雖然有時候只要換成全新的煞車油就能夠恢復性能，不過大部分的時候，都是要透過拆下清潔保養煞車主缸來延長使用壽命。
活塞防塵套的狀況特別重要
▲透過煞車拉桿來讓內活塞產生作動，而能夠維持這個作動性的重要關鍵，就在於可以防止垃圾混入及避免零件刮傷的防塵套。
▲使用前端尖銳的翹棒將防塵套拿下，正常來說應該是要先將固定這個防塵套的固定環拿掉才正確。
但如果在拿掉固定環時覺得防塵套好像快要斷掉的話，也可以先把防塵套拿掉後再把固定環拿下。
拿掉C型扣時請使用L型鉗
▲使用老虎鉗固定煞車主缸，然後用螺絲起子等工具一邊壓住活塞、一邊用L型尖嘴鉗夾住C型扣環慢慢夾起來，小心不要把它弄掉。
▲從煞車主缸上拔掉內活塞。
因為煞車油的吸濕作用而累積的渣渣都附著在活塞附近，這裡請使用零件清洗劑清洗乾淨。
重新塗裝煞車零件前，最重要的就是要完全拆解下來
▲如果想要重新塗裝煞車零件的話，絕對要先將它完全拆解開來。
由於煞車油強大的吸濕效果，因此一般塗裝通常馬上就會變得破破爛爛。如果是能夠有效抵抗煞車油，使用高溫燒製的塗裝就能夠安心使用，而且顏色也很豐富。
通常想要重新跨坐上許久未騎的摩托車時，就很容易遇到煞車煞不住、煞車拉桿操作卡卡的或是煞車故障（一直處在煞車狀態中）的狀況，通常這種時候在移動摩托車時，最好盡量少用到煞車會比較適合。
如果煞車故障（一直處在煞車狀態中）的話，就需要將煞車裝置的所有零件全部拆下來檢查保養，必要時還得更換零件。
就算只是確認內部零件的損傷狀況，也最好在一定時間內拆解保養。
這是為了讓騎士能夠心情愉悅地進行騎乘不可或缺的保養工作，煞車如果故障（一直處在煞車狀態中）時，就必須要將煞車卡鉗拆下來檢查。透過以上這些檢查工作，想讓煞車性能恢復到原來的狀態也絕對不是件難事。
以上介紹了煞車主缸保養拆解的方法，但最重要的還是活塞防塵套的狀況。如果橡膠防塵套破裂的話，就會因為垃圾及沙子跑進去而容易造成煞車主缸作動不良。拆解零件時如果發現防塵套）已經破掉的話，就請直接換成新的。
重點
如果發現活塞防塵套出現破裂或是損壞情況時，請不要猶豫直接換成新的吧！
在更換新的零件時，如果原本的零件沒有破損的話，建議大家不要直接丟掉，最好是直接保管起來。說不定未來哪一天就有可能會用到它。
在組裝回去時，為了不要傷到橡膠零件，並提高金屬零件的摺動性，請一定要使用橡膠潤滑劑，不可以使用一般的潤滑油，否則會讓零件都黏在一起。
※因為煞車裝置是關係到安全的重要零件，若經驗不足，還是建議大家到車行請人幫忙比較保險。
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資料提供「Webike magazine」
「Webike台灣」編輯部編譯
