Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ROUTE23」分享他與SUZUKI Grass Tracker Big Boy (TU250)的騎乘故事！

透過車主對愛車-SUZUKI TU250的分析與評價，多角度地讓車友了解SUZUKI TU250的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡，平時騎摩托車的樂趣

我有33年的摩托車駕駛經驗（雖然中間停了15年），曾騎過TRY、GSX-R250、ZEPHYR750、GSX-R750、SRX600、TZM50R、96RS125、Glass Tracker BB、GSX-R125（現行款），從短程代步到長途旅遊等，我就是喜歡騎摩托車，而最近我也開始改裝摩托車了。

・入手時間

大約5年。

・入手動機

6年前，我換了一個新工作，買了一輛有著握把加熱器的二手Grass Tracker BB作為通勤車，然後一直用它來通勤和旅遊，直到一年半前它在一次事故中報廢。由於想節省維護費用，所以一般都是自己做維修保養來提高維修技能。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處

我上班通勤主要騎的是R23，它的動力在車流中正常超車沒有問題、維護零件也很方便買得到，即使是業餘愛好者也可以參照網絡教學進行維修。即使是在旅遊時，自然騎乘姿勢也不會感到疲倦，雖然沒有轉速表，但我覺得沒有必要。

・關於騎乘

原廠配胎K180在鋪裝道路上提供了很好的抓地力，直接的操控感讓車輛在彎道中的過彎能力很強，甚至突然衝進泥地裡撒野也不用擔心，我還使用了銥合金火星塞並更改傳動齒盤的齒比，讓高速巡航更輕鬆。

・關於外觀

把車尾多餘的土除更換成無土除套件後，從後方看過去的車尾整流照罩與油箱線條，無論是在郊區還是市區街道騎乘都很不錯。

3.[不足之處]

・不足之處

把手比較寬、坐墊有點窄，騎久了屁股會酸痛。

・關於騎乘

我換了Daytona Golden Pad，因為原廠的前煞車來令片性能不怎麼樣，另外就是爬坡時，有時會感覺動力略顯不足。

・關於外觀

基本上還好，除了電鍍零件容易生鏽這點稍微令我苦惱。

4.[總評（推薦給這些騎士）]

我推薦給以時尚、通勤、旅遊為目的騎摩托車的人，出乎意料的是，TU250在小型賽道和山路騎起來也很有趣，是一款全能型車款，雖然不擅長高速騎乘，但在其他方面都做得很順利，我覺得它是一款最酷的街車。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯