兼顧樂趣與實用性的CT125 Hunter Cub,如今在125cc級距裡的人氣,說受歡迎一點也不為過。
而本篇文章,便是要介紹各家廠商所推出的CT125 Hunter Cub熱銷改裝品!
內容大綱
說到改裝,首先自然會想到排氣管吧!
SP武川:Sport全段排氣管(日本政府認證)
本款排氣管能夠直接沿用原廠的防燙蓋,可說是完全不會破壞原廠風味的上繞式高性能排氣管。
由於採用SP武川獨家的結構設計,因此排氣效率比原廠品更好,能夠提升動力性能。
此外,這款排氣管更是目前CT125 Hunter Cub改裝排氣管的銷售冠軍。
雖然只是筆者的推測,不過會賣得這麼好,或許是因為車主們改了之後也不會被老婆發現......也說不定。
YOSHIMURA:機械彎管加工 GP-MAGNUM Cyclone TYPE-UP EXPORT SPEC全段排氣管(日本政府認證)
GP-MAGNUM Cyclone,可說是以圍繞戶外活動氣息的CT125,透過YOSHIMURA的獨家技術,來增添騎乘樂趣的高性能排氣管。
不只排氣管本身能讓車輛整體更亮眼,防燙蓋所傳達出的活潑氣息更是錦上添花!
黑/金色的徽章與傳統圓柱形的尾段排氣管,可說是如今CT125 Hunter Cub上相當常見的風格。此外,本款排氣管也有多種管身材質可選!
MORIWAKI Engineering:MONSTER全段排氣管(日本政府認證)
這款MORIWAKI推出的全段排氣管,不但在尾段採用傳統的MORIWAKI MONAKA設計,更結合了全新設計的二重管構造,藉此打造出新鮮的外觀風格。
以「任何環境都能力道十足地跨越。」為宗旨,本款排氣管能夠為車輛帶來的動力提升涵蓋全轉速域,無論是市區代步、長途旅行、林道探險、海岸衝浪,都能讓騎士更加感受到CT的魅力!
想把Honda近年的玩樂小車玩得更透徹,那就改引擎!
SP武川:Super Head 4V+R組合套件 181cc
說到Honda小車和SP武川的話,果然不能不提排氣量加大套件!品質也是一流。
SP武川的加大套件有143/181cc兩種排氣量可供選購,而這邊介紹的商品,則是以181cc汽缸為基礎,再加上4汽門汽缸頭的最強套件。
噴射供油控制模組、大型節流閥、大容量噴油嘴等提升動力必須的零件,本套件一應俱全,如果再搭配先前介紹的各款高性能排氣管,甚至能夠實現原廠數值2倍以上的動力性能!
雖然怎麼看都有點拼過頭了,但在性能方面想要所向無敵的騎士們,不妨參考看看!
KITACO:加大缸徑181cc + 油冷排套件
KITACO的排氣量加大套件終於登場!
雖說大致上和SP武川的S Stage α套件相同,都是內附噴射控制模組、凸輪的為181cc套件,但KITACO的這款還多了一組機油冷卻器!
這樣一來,改裝氣冷引擎常遇到的散熱瓶頸也就此迎刃而解◎
G-Craft:打檔穩定器 Type 2
前一代的Type 1,原本是設計給Super Cub C125使用的人氣商品,但由於在社群網站上也有不少車主裝在CT125上,因此產生了不少銷售通路都嚇一跳的高人氣,更成為了長期銷售的產品。而這款變速導件如今更進化為Type 2,採用滾針軸承,提供更加出色的腳感。
Honda的橫置引擎在結構上,從曲軸箱到打檔踏桿會有一段距離,也有著在換檔過程中變速軸會稍微「扭曲」的缺點。但如果加上這組穩定器的話,變速軸就能在換檔過程中始終保持在正確的位置上,藉此減輕「扭曲」感,並營造紮實的腳感。
SP武川:高流量空氣濾芯 (原廠零件替換型)
本款商品是透過替換掉原廠空氣濾芯內的濾棉,來讓進氣效率提高,因此即使引擎內部採用全原廠設定,也能讓動力性能提搞。
話說回來,相信最近也有不少車主到了要更換空氣濾芯的時候吧?
由於本商品可以直接延用原廠的進氣箱,因此能夠免除進氣噪音或是雨天的進水問題,實在是相當貼心。
ZETA:導風管
由ZETA出品,能夠搔到癢處的進氣改裝零件登場!
改裝了非原廠的貨架、對於要怎麼處理進氣管感到苦惱時,換上本商品就對了!
外觀也相當俐落,相信換上後能讓車輛整體變得更加時髦。
改裝電系,讓愛車變得更方便吧!
KITACO:【K・TOUR】 USB電源套件(雙供電口/日規CT125專用)
USB供電插頭,在近年來已經成為摩托車上的必備品之一。畢竟在旅行時肯定不會想要一直擔心手機的電量吧。
而本商品為日規CT125專用設計,因此只要接上插頭即可!此外,也能輕鬆固定在鑰匙孔旁的配件支架。
如果不想固定在鑰匙孔旁的話,本商品也有附屬能夠安裝在車身其他位置的支架。
SP武川:LED霧燈套件3.0(950)
在很適合騎著Hunter Cub前往的環境遭遇霧氣、大雨時,只要有這組霧燈便能彌補頭燈照明能力的不足,為騎士提供足夠的能見度。
此外,霧燈本身的LED燈泡也有十足的亮度,能夠提高夜間能見度,作為安全配備也有十足的效果!
商品包裝內附以鋁合金切削而成的襯套,因此能夠輕鬆安裝在原廠的頭燈支架上。
雖說選擇通用的款式比較省錢,但固定與接線的準備、加工也要不少時間心力。如果選擇這類專車專用的套件的話,肯定會輕鬆不少哦~
SP武川:Super Multi DN儀表
本商品為可直接替換掉原廠品的多功能儀表。安裝時線組無需任何加工,相當方便,安裝位置也幾乎與原廠儀表完全相同。
可顯示時速、轉速、檔位、溫度、汽油量、時間、電瓶電壓、輪胎外徑補正等資訊,同時背光顏色也能切換,本商品的功能可說是一應俱全!
如果想要清楚掌握各項行車資訊,但又不希望加裝額外儀表弄得很雜亂的話,選擇這款儀表就對了!
SP武川:Super Multi TFT儀表
最近的高檔摩托車上,採用TFT全彩液晶儀表似乎已經成為主流。簡單而言,TFT液晶面板能夠輕鬆調整顯示的內容與顏色、樣式。如果說原廠儀表就像跑馬燈的話,TFT全彩儀表就像是智慧型手機呢。
同樣,這款儀表能夠直接替換掉原廠品,安裝時也完全不需要加工線組。
可顯示時速、轉速、檔位、溫度、汽油量、時間、電瓶電壓、輪胎外徑補正等資訊,更有馬力測試功能,本商品的功能可說是一應俱全!
以CT125用的改裝儀表而言,本商品可說是功能最齊全的一款。
俗話說得好,從離地最近的底盤件開始改!
KOOD:前輪軸
本商品為KOOD經過數道工序製造的輪軸。透過增加強度、提高車身左右側的連結剛性,能使前叉和後搖臂以更加明確的方式傳遞路感,也讓行車質感大幅提升!!
從迷你小車到大排氣量車款,只要從原廠品替換成這款輪軸的話,便能馬上體會到性能的差距。因此本商品更有著「魔法棒」的外號。
此外,KOOD也有推出後搖臂轉軸。
一口氣裝上去當然好,但要對荷包溫柔點的話,用前輪→後輪→後搖臂轉軸的順序來逐步體會性能的變化,也是不錯的方式!
G-Craft:Gcraft×YSS 高性能避震器
本商品為積極耕耘Honda小車配件的G-Craft,與急速成長中的泰國避震器大廠YSS的聯名品。
本產品可調整高度,最多可比原廠避震器高10mm,也提供彈簧預載可調、25段回彈阻尼可調。
在升級前叉內部零件的同時,也相當推薦一併安裝這組避震器!
DRC:加寬腳踏
對於控制車輛動態與感受路面來說,腳踏可說是至關重要的零件!
但原廠品終究是多了一塊橡皮,還容易讓鞋底滑動。
不考慮來一組又寬、又不會滑動的腳踏板,來改善車輛的操作體感嗎?
必改配件之一:儀表保護貼!
DRC:儀表保護貼
相信閱讀本篇文章的各位,都有幫自己的智慧型手機貼螢幕保護貼吧?而現在也已經是會幫摩托車儀表貼保護貼的時代囉!
建議在儀表還沒被刮到、打到凹陷前就先貼好,藉此預防傷害。
而本商品更內附清潔片、除塵貼片、氣泡刮除工具,實在是超好貼!
用坐墊守護後座乘客的屁屁!
SP武川:乘客坐墊
裝上Cub系列的後座墊的話,稍嫌太小。但是直接不裝、讓乘客像行李一樣直接坐在貨架上的話,感覺也很可憐。遇到這樣的問題時,選擇這款坐墊就對了!
本商品只要將固定爪插入貨架的孔便能安裝完成,不需要工具,更能夠輕鬆地拆離貨架。
有後座乘客的騎士們,為了乘客的舒適必須買!沒有乘客的騎士們,未雨綢繆之際也需買著啊!
騎車時一定會碰到把手,所以馬虎不得!
ZETA:Adventure Armor把手護弓
說到越野取向的改裝品,果然不能不提ZETA!專精於越野車領域的ZETA,也為CT125推出了專用的鋁合金把手護弓。
採用高剛性的鋁合金,能夠承受高強度的越野騎乘。此外,與把手連結的固定支架也是專車專用的設計,因此不會干涉到把手周圍的線組。
買通用品來裝的話,經常要為了不干涉到周圍零件而喬來喬去......所以像這樣的專車專用品實在是太棒了!
本商品也可以安裝另售的Armor護弓保護滑塊,搭配出專屬於自己的風格吧!
ZETA:Specialized把手
本款把手以鋁合金材質製成,有著滑順的造型,寬度、高度的設計,則是著眼於越野騎乘時的操控性與安定性。
由於已經預先挖好開關組用的固定孔,因此無需額外加工,可以輕鬆改上CT125!
本商品可對應文章上述ZETA所推出的CT125專用護弓,安裝簡單,也能夠牢牢固定住。
ENDURANCE:把手橫桿 S
本產品的銷量可說是出奇的高。
CT125的原廠把手形狀,難以避免騎乘時產生的扭曲、晃動與震動,同時也沒什麼空間可以裝手機架.......
但只要裝上這款把手橫桿的話,便能一次解決上述的兩大問題!
增強防風效果或是置物機能的外觀零件!
ZETA:Adventure風鏡
本商品不但是風鏡,同時固定支架也提供了手機架的安裝空間,設計可說是一石二鳥。並且更是CT125專車專用,因此無需任何加工即可安裝上車!
風鏡本身不但防風效果出色,更能夠上下反轉以及調整高度、角度,對應各種改裝需求。
本商品一口氣結合防風效果與智慧型手機的固定空間,可說是長途旅行的利器!
此外也推出了防風效果更好的加大型。這個大小,說不定也有一點防雨效果哦?
ZETA:側柱加大座
如果要擴大原廠側柱的接地面積,選擇本商品就對了。
即使是在沙地或崎嶇的地面,也能避免側柱陷入低窪處,能夠提供安定的側柱提車體驗!
經常探索林道或是露營的騎士們務必參考看看,畢竟如果有比悲傷更悲傷的故事,那肯定就是整台車躺在地上吧......
ENDURANCE:強化側柱支架
本商品是能夠強化、提供安定感的側柱固定支架。CT125如果載滿行李,很容易會在放下側柱停車時讓前輪上浮,最壞的情況甚至有可能原地倒車。
而透過調整側柱的位置與車輛的傾斜角度,本商品能夠順利防止這種原地倒車的狀況發生!
如果是要騎車露營的話,務必選購本商品!
DRC:馬鞍包支架
雖然馬鞍包支架也有許多廠商推出,但兩邊成套販售的則相對少,DRC便是其中之一。
相信對於想要兩邊都掛上馬鞍包、紮實地掛滿行李的騎士來說,本商品相當值得參考。
雖說是兩邊成套販售,但左右側則是各自獨立的設計,因此想要只裝一邊的話也沒問題!
心動不如趕快行動!
已經訂了CT125,但遲遲沒有交車覺得很悶嗎?
那麼就先來挑選自己需要的改裝品吧。畢竟在交車之後,各類改裝品也會很容易被搶購一空,因此不如在等車的這段期間,就把想要的東西一次買齊!
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資料來源「Webike Plus+編輯部」
「 Webike台灣」編輯部編譯