【Webike 2022年終銷售統計】越野裝備&輪胎人氣排行榜

摩托新聞

2023年01月12日

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Webike編輯部

內容大綱

1 【一般尺寸】前後輪胎【公路可用】
- 1.1 第2名：MICHELIN｜TRACKER系列
- 1.2 第1名：IRC｜TR-011 TOURIST系列
2 【一般尺寸】前輪胎【競技專用】
3 【一般尺寸】後輪胎【18吋】
4 【一般尺寸】後輪胎【19吋】
5 【迷你尺寸】前輪胎
6 【迷你尺寸】後輪胎
7 總結
8 相關新聞頁面

【一般尺寸】前後輪胎【公路可用】

接下來就是越野輪胎的銷售排行榜！果然會很在意其他人都用什麼樣的輪胎吧！現在就為您介紹戰鬥力十足，同時也能在公路上騎乘的款式！

無論前輪、後輪，都是這兩款輪胎擄獲最多騎士的芳心。

第2名：MICHELIN｜TRACKER系列

2019年問世的新輪胎，也是AC10的後繼款式。
雖說是Trail取向的輪胎，但是胎面突起的高度也相當足夠，可說是針對越野能力進行特化的款式。
雖說突起部分相當高，導致抓地力最完美的狀態無法持續很久，但輪胎整體也能使用3000-5000km左右！
開始有幹勁了，想要換上有突起的越野胎！針對這樣的騎士，相當推薦本商品。針對一般大小的車款幾乎各種尺寸都有，說什麼車都能裝也不為過。

MICHELIN｜TRACKER系列

第1名：IRC｜TR-011 TOURIST系列

這款除了爛泥以外什麼地形都能輕鬆跨越的旅行胎，理所當然地成為了同級距的銷售冠軍！
總之就是壽命長！抓地力好！所以受到不少騎士的青睞。
在IRC GEKKOTA問世之前，也經常在Enduro賽事中看到這款輪胎呢！
由於對路面的傷害較小，因此也可說是是對場地友善的輪胎。

IRC｜TR-011 TOURIST系列

【一般尺寸】前輪胎【競技專用】

總是會令人煩惱該選哪款才好的前輪胎。由於消耗速度不快，因此也不太可能一直換不同款式來測試效果呢......

而這份銷售排行榜裡，則是長年高人氣商品與先進的新產品都有一席之地！

第3名：IRC｜M5B EVO系列

這款輪胎一問世便有極高人氣。經過一年後也終於推出了前輪用的版本。
由於是泥地用的輪胎，因此在乾燥、鬆軟的砂土地也能發揮優秀的抓地性能。
對於沒有想要換到09 GEKKOTA或是AT81EX那樣的等級，但還是想要柔軟的前輪胎的話，則相當推薦選購本商品。

IRC｜M5B EVO系列

第2名：IRC｜iX-07S系列

可說是許多騎士首選的經典輪胎。過去也曾經有過「不知道該怎麼選的話，就用IX07搭配VE33」的時期。
雖然後輪版本最近已經停產，但前輪版本由於受到廣大騎士喜愛，仍在生產！

IRC｜iX-07S系列

第1名：BRIDGESTONE｜X31系列

可說是滿載BRIDGESTONE先進科技、誠意十足的一款新輪胎。
①在一般只用在後輪胎、確保接地性的「Castle Block」設計（在輪胎表面的突起上再增加一小段突起）用在前輪上，藉此提高抓地力。
②在輪胎凹處「增加溝槽」(胎面)，藉此將強化抓土性能，在中等軟度的路面也有十足的性能。
總之就是設計得相當認真的一款輪胎。

BRIDGESTONE｜X31系列

【一般尺寸】後輪胎【18吋】

在Enduro賽事開始盛行、IRC GEKKOTA系列登場後，其他廠商也開始在本級距推出新產品，使競爭熱度節節升高。

這份熱度甚至可以用拳打腳踢來形容。

結果笑到最後的還是IRC！這樣的結果似乎也不怎麼令人意外。

第3名：IRC｜JX8 GEKKOTA系列

本商品的定位處於09 GEKKOTA與33 GEKKOTA之間。
雖然09 GEKKOTA的抓地力是最強的，不僅突起部分，連胎壁都很柔軟，因此若是在惡地以外的地方使用，很容易扭曲變形。也因此無法對應高速騎乘。
而填補這個缺陷的便是JX8了。在Enduro賽事的聖地美國進行開發，無論是Hard Enduro、Cross Country、Enduro Cross等賽事，這款輪胎都能一網打盡。
不但胎面設計類似09 GEKKOTA，胎壁剛性也更高，能夠對應相對高速的騎乘環境。

IRC｜JX8 GEKKOTA系列

第2名：IRC｜VE-33s GEKKOTA系列

不知道該選哪款的話，選這款就對了！本商品可以對應多數路面環境，因此不太可能派不上用場。
針對第一次在越野場地騎乘，卻不知道該用什麼輪胎的新手，極度推薦本商品。由於採用柔軟的配方，因此也有著相當高的磨耗壽命，是對荷包友善的胎款。

IRC｜VE-33s GEKKOTA系列

第1名：IRC｜M5B EVO系列

本商品可說是最近一年來最流行的越野用後輪胎。無論是Cross Country或是越野硬耐力賽等等，都能在場上看到這款輪胎的身影。
有著超高的凸起，總而言之就是能強而有力地踏過路面加速。
我自己則推薦以超低胎壓搭配140尺寸。無論是爛泥或是碎石崎嶇的路面都有出色表現。不過我終究是不太習慣這種又粗又圓的胎。

IRC｜M5B EVO系列

【一般尺寸】後輪胎【19吋】

在開始之前我要先道歉，因為我實在是不太了解19吋的後輪胎。畢竟Moto-cross真的很可怕嘛......

第3名：DUNLOP｜MX33系列

不只是鬆軟的路面，本商品在中等硬度的路面也能發揮出色的操控性能。
查看一下日本Webike站上的評論的話，便會發現有不少人都覺得這是款近乎萬能的輪胎呢。
不過由於胎壁較硬，所以也有不少人覺得「更換起來有點辛苦」。

DUNLOP｜MX33系列

第2名：BRIDGESTONE｜X20系列

突起部分的剛性恰到好處，可說是一組最適合騎乘泥濘路面的軟胎。有時也會看到將18吋版本裝上Enduro車款的騎士呢。
整體的性能感覺很適合梅雨季，或是冬季結束後剛解凍的路面。
瀏覽日本Webike站上的評論的話，也能發現有些騎士雖然覺得BRIDGESTONE的價位偏高，但因為胎壁柔軟很好更換，最後還是選擇了本商品！

BRIDGESTONE｜X20系列

第1名：BRIDGESTONE｜X31系列

如同先前介紹前輪胎時所述，本系列採用了Castle Block與深溝等特殊構造，可說是滿載BRIDGESTONE最新科技。並且也能對應日本國內多數適中～偏軟的越野場地路面。由於就連前代X30無法顧及的偏軟路面都能應付，因此可說是近乎萬用、能夠適用各種場地的胎款。

BRIDGESTONE｜X31系列

【迷你尺寸】前輪胎

許多體積小巧的迷你車在場地內擠得頭破血流，如今最令人熱血沸騰的越野競賽，肯定就是Minimoto了！

雖說選項並沒有一般尺寸那麼多，但這份排行榜單也是集合了各家廠商表色優異的產品。

第3名：DUNLOP｜MX33F系列

DUNLOP的經典偏軟路面Moto-cross輪胎「MX3S」的後繼產品，便是本商品。
整體磨耗壽命比起前代MX3S大幅提升，操作性與安定感也有所進化。同時更有不少Hard系的騎士採用前MX33F、後MX14的組合，如果不知道該如何搭配的話，不妨參考看看。

DUNLOP｜MX33F系列

第2名：IRC｜iX-09W系列

本商品是不用特別提也廣為人知的暢銷胎款。是從偏硬到偏軟皆能對應的萬能產品。
超高的CP值與優秀的磨耗壽命，也是本商品的人氣要素之一。
耐磨到即使用了一年，還是不知道到底有沒有必要換掉。

IRC｜iX-09W系列

第1名：IRC｜VX10系列

本商品是採用針對小排氣量車款開發的全新配方，擁有出色磨耗表現與安定性的IRC最新胎款。
以現行款式所收集到的資料為基礎進行研發，擁有最恰到好處的寬度與突起高度。
只買這一款輪胎，便能從Moto-cross到Enduro都一網打盡！

IRC｜VX10系列

【迷你尺寸】後輪胎

今年的Minimoto後輪胎可說是激戰區，因為有款輪胎在今年6月問世後便瘋狂暢銷，直接站上了銷售排行榜第2名！

而本級距能夠選擇的胎款也愈來愈多，如今能讓騎士針對不同的場地特性自由挑選了！

第3名：IRC｜VX10系列

本商品推薦用於不會過於硬派的賽事與WEX等活動。整體的騎乘體感就像是迷你版的VE33。
雖然採用較軟的配方，但磨耗表現也相當出色◎。
胎壁上更寫著 “ZENKAI” （「全開」的日文發音），是款只要催油門便能跨越多數惡劣環境的超強輪胎。

IRC｜VX10系列

第2名：DUNLOP｜MX14系列

想要在Minimoto級距找一款全能的輪胎，但又不知道該買哪款嗎？這時選擇MX14就對了。這款輪胎甚至強到發售半年便站上銷售亞軍。
雖然MX12也是從爛泥到粗糙的路面都能應付的優秀輪胎，但進化為MX14之後可說是更加萬能了。
雖然本身的硬度讓人覺得只能騎在純砂或爛泥路面上，但實際上只要調整胎壓便能應付各種不同的路面，是非常不可思議的產品。
Cross-country的胎壓可以設定在0.45~0.7kg/cm^2，Hard系的賽事的話，若是安裝了兩個胎唇固定器，則建議設定在0.2～0.3kg/cm^2左右。

此外胎面造型真的很帥。

DUNLOP｜MX14系列