【JAPAN MOBILITY SHOW】HONDA全新概念電車Pocket Concept開發者訪談
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HONDA宣布將在11月在北美推出Motocompacto，而類似的電動摩托車Pocket Concept也在日本亮相，並且具有可折疊的手把，在Honda的展場旁邊還展示了一輛名為Sustena-C Concept的四輪電動車，這一次WEBIKE訪談了負責開發的工作人員。
Pocket Concept能將車輛水平或直立堆放
進行了訪談的是HONDA研究所高級工程師田中健樹。他在參與汽車開發的同時，也享受騎摩托車的樂趣。
Webike──看到這兩輛車時，感覺Motocompo回來了。
田中──似乎年長的一代人會有「這是Motocompo」的感覺，這是我們希望大家能感受到的，車輛形狀也很類似。
Webike──那麼，Pocket Concept的手把可以折疊嗎？
田中──折疊手把後，可以放在座位下方，然後裝在Sustena-C Concept的後行李箱中。這樣摩托車可以橫躺在上面。
Webike──Pocket Concept的後部彎曲得像箭頭一樣，這是為了避開零部件而設計的嗎？
田中──這種形狀是經過設計而採用的。即使裝載了Pocket Concept，也不會妨礙Sustena-C Concept的後視鏡。這個形狀只是為了方便使用者。
Webike──在Mobility Show上，你們不打算展示這兩輛車嗎？
田中──是的，但我們希望為大家提供2輪和4輪的生活方式。
Webike──這是自1967年的Monkey Z50M以來的6輪生活方式提案。這次的提案有什麼不同嗎？
田中──當然，電動方面不同。不會散發異味。即使將Pocket Concept躺下，也不會有液體洩漏。由於是電動的，它比傳統的要輕。
Webike──Pocket Concept的重量是多少？我記得Motocompo大約40公斤。
田中──重量是保密的，但比那要輕。
Webike──在城市中，你提到的不是2輪+4輪，而是2輪×4輪的生活方式，你希望如何實現這種6輪的生活方式？
田中──你說「城市」！？（笑）我們想實現類似HONDA的2輪和4輪的結合...我們希望實現這一點。
Webike──抱歉，我本來不打算提及這一點，但最後還是提到了。這是由2輪團隊和4輪團隊共同合作的嗎？
田中──這兩個概念最初是一起提出的。由於4輪和2輪的開發部門不同，Pocket Concept的開發由2輪部門負責。
Pocket Concept可以像Sustena-C Concept一樣放在行李箱中，HONDA的夢想是六輪生活普及。
左圖是Pocket Concept，右圖是Sustena-C Concept。從訪談中可以看出，他們仿佛在提出Motocompo和City的組合。
Pocket Concept [HONDA] Pocket Concept的手把可以折疊。目前尚未裝備升降手把等功能。
它由前輪的輪框電機驅動。輪框直徑為8吋。後輪裝有鼓式煞車器。
上下兩層LED頭燈的外框似乎用作定位燈。折疊的手把可以容納在座椅下的空間。
尾燈形狀特殊。下面配備了小型機車牌照架。
根據已公開的專利，手把似乎可以沿支柱彎曲和折疊。
寬大的腳踏板可以折疊到下方，也可以充當支架。似乎配備後底盤系統，但具體細節不明。
折疊的Pocket Concept可以放入Sustena-C Concept的行李箱中。這樣大小的行李箱應該可以容納在普通四輪車的行李箱中。
