鐵馬 with βTITANIUM」開戰，Royal Enfield Hunter 350 挑戰九州 NeoClassic350 組別！
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2025年5月3日至4日，「鐵馬 with βTITANIUM（以下簡稱鐵馬）」賽事於熊本縣的HSR九州賽道盛大舉行。來自客製化改裝店Realize的道岡嵩裕，以及Webike的楠山泰生，將駕駛Royal Enfield「Hunter 350」參加本次賽事中備受矚目的「NeoClassic350」組別。
本文將聚焦於這款經過賽事化改裝的Hunter 350，帶您一探究竟。
內容大綱
在九州備受推崇的「鐵馬」，輕鬆享受賽事樂趣 —— 這就是「NeoClassic350」組別的魅力！
首先，讓我們為不熟悉「鐵馬」的讀者簡單介紹一下，正如其名，這項比賽限定使用「鋼管車架」的摩托車參賽，雖然四缸車款仍為主流，但雙缸與單缸車款同樣競爭激烈、熱鬧非凡。
「鐵馬」始於2014年，由九州地區改裝店同好們共同發起，靈感源自關東地區廣受歡迎的賽事「Taste of Tsukuba（TOT）」。鐵馬每年舉辦三場，今年的首戰於5月3與4日，在鄰近熊本機場的HSR九州賽道展開。
值得一提的是，2024年9月舉辦的鐵馬賽事吸引高達2000名觀眾到場，人氣可見一斑。
本次賽事的焦點既不在四缸或雙缸車款，而是僅限HONDA「GB350」與Royal Enfield「Hunter 350」這兩款經典空冷單缸車所參戰的「NeoClassic350」組別。
此次參戰的輕度改裝「Hunter 350」，YOSHIMURA排氣管與YSS避震系統是本次改裝重點。
「Hunter 350」自2024年起獲准參加此組別，本次比賽，道岡與楠山以車隊形式聯手出戰，將各自駕駛兩輛經過賽事專屬改裝的Hunter 350出戰。目前「NeoClassic350」該組別共有7輛賽車報名參賽。
即將上場參賽的兩輛Hunter 350採用不同配色。
測試中也展現靈活騎乘動態的「Hunter 350」，即使只進行輕度改裝，也可充分享受賽道駕駛的樂趣。
1號車「Royal Enfield_TOKYO & Webike」
由道岡嵩裕擔綱駕駛。他不僅是Sanctuary改裝店出身的技師，更是Realize改裝店的創辦人，同時經營Royal Enfield 東京西店與中央店，堪稱年輕有為的改裝領袖人物。此外，道岡也是TOT賽事中「Monster組別」的常勝軍，戰績斐然。
2號車「Webike & Royal Enfield_TOKYO」
則由Kusuyama楠山泰生操刀。來自Webike團隊的他，曾在2021年拿下Tsukuba Tourist Trophy 筑波旅行者盃冠軍，賽道經驗與實力兼具。本次他將駕駛另一輛改裝Hunter 350應戰，勢必帶來精彩表現。
接下來我們將深入介紹這兩輛賽事改裝的Hunter 350，探索它們在NeoClassic350戰場上的性能亮點與技術細節。
YOSHIMURA×YSS×Magical Racing 聯手打造的Hunter 350
道岡與楠山所駕駛的Hunter 350，雖僅針對進排氣與避震系統進行基礎改裝升級，卻成功讓後輪馬力提升近4PS，配合強化的懸吊設定，已具備實戰賽道競技的能力。具體改裝項目包括：製作腳踏升高支架、加裝下導流罩、更換前煞車總泵與煞車油管、更換前煞車來令片與前叉內部零件、更換後避震器、拆除原廠儀表與後擋泥板，並安裝號碼牌安裝等。雖屬輕度改裝，卻有效釋放Hunter 350的潛能。
特別搭載YOSHIMURA專為Hunter 350開發的原廠排氣管（市售與否尚未定）。
可調式腳踏支架試作品。正在進行最佳位置之測試。
最受矚目的改裝亮點，是裝載了YOSHIMURA專為「Hunter 350」開發的全段排氣系統。透過更換高流量空濾與Yoshimura全段排氣管，再由Royal Enfield東京西店進行燃油調校，成功將馬力提升近4PS。
在改裝零件仍相對稀有的Hunter 350，本次改裝透過YSS技術支援打造的前後避震懸吊系統，以及Magical Racing精心特製的下導流罩，實現外觀與性能兼具的全面強化，展現出不容小覷的比賽實力。
在YSS技術支援下，這輛車已裝配超越原廠性能的高階避震系統。
從藍色曲線可明顯看出馬力大幅提升。僅更換進排氣系統就產生了顯著性的差異。
Webike團隊成員Kusuyama 楠山針對本次鐵馬賽事「NeoClassic350」組別參戰感想表示：
「這次參加鐵馬，純粹是想和九州的車友們一起享受比賽的樂趣。我們Webike團隊中有不少賽車迷，實際參加過TOT賽事的成員也不在少數。雖然這是我第一次參加鐵馬，但一直很嚮往在九州體驗賽車的樂趣，所以和Realize的道岡社長一拍即合，便決定一起參加這次的NeoClassic350組別。這個組別最吸引人的地方在於，即使是空冷單缸的新古典車款，只要進行最低限度的改裝就能下場比賽。這是一個讓新古典車款也能輕鬆入門、又能真正享受比賽樂趣的珍貴舞台，我非常推薦給所有對賽事有興趣的朋友們一起來參加！」楠山如此表達了他的參賽熱忱。
在這個唯一讓HONDA「GB350」與Royal Enfield「Hunter 350」正面對決的「NeoClassic350」組別中，兩款新古典單缸車的精采較量，勢必成為五月鐵馬賽事最引人注目的焦點戰役。
