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Yamaha Motor (山葉發動機) 發表了將於10月29日開幕的 2025 年日本交通移動展（Japan Mobility Show 2025）的展出內容。包含6款全球首發（World Premieres）在內，總計16款車型預計登場。首先作為快訊，我們將介紹其中5款全球首發車型的概要。
內容大綱
後輪也能手動轉向？！ 3輪敞篷EV「TRICERA proto」
這是一款擁有全敞篷車身、採前2輪/後1輪配置的3輪EV跑車。它是將刺激的過彎性能與嶄新的操控感集於一身，是一款具備3輪手動轉向（3WS）的概念車型。雖然在兩年前的Mobility Show 移動展上也曾展出，但這次的版本已能實現自動駕駛的能力。
最大的亮點在於，不僅是前兩輪，後單一輪也能根據駕駛者的意願進行獨立轉向。也就是說，例如在將前輪向左轉進行過彎時，可以同時將後輪向右轉，以產生急劇的偏擺（Yaw），進入所謂的「模擬甩尾」狀態…等等操作。
前輪的轉向操作與四輪汽車相同，透過方向盤進行；後輪的轉向則透過方向盤上設置的撥片開關（paddle switch）進行，但也設有交由車輛自行判斷的自動模式。據悉，在手動操控後輪轉向時，為了確保安全，轉向舵角會根據車速進行控制。要熟練運用這種後輪轉向看來非常困難，勢必需要相當的熟練度。可以說，它體現了Yamaha將這種難度都視為樂趣的「鍛鍊娛樂化」理念。
YAMAHA TRICERA proto（参考展出車）
YAMAHA TRICERA proto（参考展出車）
YAMAHA TRICERA proto（参考展出車）
透過AI自主學習！「MOTOROiDΛ (Lambda)」
這是兩年前在移動展上發表的「MOTOROiD 2」的後繼機型。和2代一樣，它具備自動駕駛（自律走行）的能力，但最大的進化點在於新增了AI。這使其能夠在虛擬空間中反覆學習各種路面與行駛狀況，並將學習成果應用於現實世界的駕駛情境中。即使不實際行駛也能在虛擬世界中不斷進化，這或許是能為移動載具的進化帶來變革的存在。
YAMAHA MOTOROiD:Λ（参考展出車）
YAMAHA MOTOROiD:Λ（参考展出車）
搭載YAMAHA製氫氣引擎！「H2 Buddy Porter Concept」
這是一款搭載 YAMAHA 開發的氫引擎的2輪速克達（Scooter），車尾更搭載了由Toyota為二輪車輛開發、並已取得認證的小型高壓氫氣罐。
加滿氫氣時的續航里程可達100km以上，並且在氫氣罐上方還設有寬敞的置物空間。此車款已符合Euro 5等現行法規，是本次展出車輛中最接近實際道路行駛的一款。
YAMAHA H2 Buddy Porter Concept 氫引擎2輪概念車（参考展出車）
YAMAHA H2 Buddy Porter Concept（参考展出車）
電動YZF登場？「PROTO BEV」
這是一款搭載大型電池的電動運動車型(跑車) 概念車型。追求輕量化與緊湊化，實現了嶄新的騎乘感受與易操控性。
據稱，它兼具了純電車 Battery EV獨有的壓倒性加速力與易操控性，以及從內燃機車款中培養出的操控穩定性。其特色還包括EV特有的操作邏輯，例如使用左手拉桿來操作後輪煞車。這是一款兼顧環保的運動車款提案。
YAMAHA PROTO BEV（参考展出車）
二輪油電混合（Hybrid）的提案：「PROTO HEV / PROTO PHEV」
今年春季已發表過的油電混合動力二輪概念車，這次將以實車形式公開展出。它搭載了具備「純電／引擎／混合」三種模式下行駛的串聯並聯混合動力（series-parallel hybrid）機構。
此外，還具備「三重推進（Triple Boost）」模式，可在急加速時，發電用馬達會作為輔助馬達，與引擎、驅動馬達一同提供動力。PROTO HEV 是速克達類型，PROTO PHEV 則是可進行外部充電的插電式混合動力（Plug-in Hybrid）運動車類型。
YAMAHA PROTO HEV（参考展出車）
YAMAHA PROTO PHEV（参考展出車）
