在專門負責天皇皇后兩陛下及皇室成員護衛任務的「皇宮警察本部」中，最引人注目的莫過於那輛漆黑的側車（邊車）重型機車。這款以本田（Honda）旗艦車款 Gold Wing 為原型打造的特殊車輛，具備了市販版所沒有的獨特機構。讓我們一窺精銳隊員們如何在高度緊戒的環境下，駕馭這台厚重車體的英姿。

攝影：Kenji Sato　資訊提供：Honda

追求機動性與即時反應的特別版 Gold Wing

攝影：Kenji Sato

創立於 1886 年的皇宮警察本部，編制約 940 人，是專門負責皇居警備及皇室護衛的警察組織。在護衛任務中，捨棄四輪汽車或一般二輪機車(電單車)，轉而採用側車（邊車）的主要原因，在於它能完美兼顧絕佳的機動性與即時反應能力。

與單獨的二輪機車不同，側車能讓護衛官在瞬間靠近護衛對象的車輛後，隨車的側衛官便能立即跳下車處理突發狀況。該車款以 Honda 前一代旗艦「Gold Wing」為基礎，充分利用其水平對臥六缸引擎帶來的低重心優勢，確保在極低速行駛時的穩定性。

Honda Gold Wing（2001 年款式）

此外，該車最大的特色在於捨棄了市販版的電動倒車系統，改為特別加裝「直接利用引擎動力」的倒檔齒輪。這讓隊員能透過精確控製油門與離合器，發揮大排氣量引擎特有的強勁扭力，實現靈活且高速的倒車操作。

駕馭重量級車體：精銳隊員的嚴苛鍛鍊與榮耀

要將這台配備特殊機構的側車性能發揮到極致，需要常人難以企及的高超駕駛技術。負責駕駛的隊員必須經過長年自主訓練並挑戰嚴格測試，從入隊到能站在第一線執行任務，據說通常需要長達 5 年的歲月。

攝影：Kenji Sato

操控上最大的難關在於側車（邊車）特有的「左右不對稱」特性，車體平衡會隨著加速或減速產生劇烈偏移。隊員不僅要掌握在高速行駛下利用離心力不讓側車浮起的過彎技術，有時甚至需要故意讓單輪懸空以穿過狹窄空間；此外，具備能強行扭轉龍頭把手的強勁臂力也必不可少。

儘管他們在各項儀式中展現出華麗且威嚴的姿態，但其本質始終是默默守護對象的「幕後功臣」。這群專業人士將堅強意志藏於心中，始終保持有事即時應變的高度警戒感，與漆黑的 Gold Wing 一同投入嚴苛訓練，持續履行守護日本象徵的重大使命。

攝影：Kenji Sato

皇宮警察側車隊極低速平衡與過彎操縱技術訓練