通勤利器 YAMAHA「TRICITY 125」2018年式升級登場

2017年12月12日

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由YAMAHA所推出的三輪摩托車款「TRICITY 125」及配備ABS的「TRICITY 125 ABS」，2018年式將換裝水冷式4行程124cc的“BLUE CORE※1”引擎、LED頭燈等裝備，並將於2018年初開始發售。

從2014年起開始銷售的「TRICITY 125」是採用雙前輪設定帶來高穩定性，同時作為YAMAHA旗下第一款LMW※2車款而受到廣大支持。

全新2018年式「TRICITY 125/ABS」主要特色包括：

（1）搭載有助於提高燃燒效率的VVA（可變正時汽門結構）的124cc“BLUE CORE”引擎。
（2）配備有助於擴大腳踏空間的全新車架及提升騎乘感的後避震器。
（3）考量雙腳著地性，選用高度765mm的坐墊。
（4）選用具有高質感且節省能源的LED頭燈。

※1 YAMAHA結合“騎乘樂趣”與“油耗、環保性能”的設計概念，從2014年起推出“BLUE CORE”引擎。這款引擎的特色在於實現高燃燒效率、高冷卻性，以及降低磨擦阻力等3點。2018年式「TRICITY 125/ABS」的引擎也是根據“BLUE CORE”的概念研發而成。

※2 LMW＝Leaning Multi Wheel，是能夠宛如摩托車般傾斜轉向的3輪以上摩托車款的總稱。

內容大綱

TRICITY125/ABS

車身顏色方面，2018年式的TRICITY 125將推出亮澤白與霧面亮澤灰兩色，TRICITY 125 ABS則是亮澤白與霧面水藍色等共3色。

（1）搭載有助於提高燃燒效率的VVA（可變正時汽門結構）的124cc“BLUE CORE”引擎

“BLUE CORE”引擎是著重於高燃燒效率、高冷卻性，以及降低磨擦阻力等3點概念研發而成的引擎。

採用VVA(可變正時汽門結構)達到優異的引擎燃燒效率。VVA結構是透過在中低速與高速之間切換汽門行程，有助於提升扭力與油耗性能，同時能在高轉速時帶來順暢的加速感，加上FI設定的效果，將帶來加倍的騎乘樂趣。

這款全新的引擎把散熱水箱和散熱鰭片改設置在引擎右側，水幫浦則放置在左側，使引擎整體體積精巧化，同時達到冷卻性和較大的腳踏空間。

（2）配備有助於擴大腳踏空間的全新車架及提高騎乘感的後避震器。

為了配合全新引擎採用全新設計的車架，確保即使在高轉速時也能具有十足的強度和剛性平衡，體積縮小的引擎也使腳踏空間變寬。

採用阻尼迴路重新設計的雙槍後避震器，搭配具有優異抓地性能的130mm胎寬輪胎，帶來良好的騎乘感。

（3）考量雙腳著地性，選用高度765mm的坐墊

考量通勤時的雙腳著地性，2018年式的坐墊採用不容易滑動的材質和具良好坐姿的形狀，加上充裕的腳踏空間帶來優異的乘坐感，並且有助於增加騎乘姿勢的自由度。（相較於現行款，坐墊高度低了15mm。）

（4）選用具有高質感且節省能源的LED頭燈。

採用由近光燈3顆、遠光燈2顆所組成的LED頭燈燈具，除了延續現行款LED燈的優異照明效果外，也帶來具高質感的車頭外型。

（5）其他全新特色

前置物空間附有12V電源插座及隨身物品的小型置物空間，而坐墊下的收納空間約有23.5L並配有LED照明燈，足以一般通勤時使用。

採用好辨讀的液晶顯示儀表板，以及安全帽鎖（2個）提升使用的便利性。

打造出車尾整體感的全新後扶手與後座腳踏，並採用全新車身顏色，增添通勤時的新鮮感。