換上全新世代「R」系列外觀,Yamaha 2025 YZF-R3配備升級改款登場

隨著Yamaha宣佈旗下跑車款進入「新世代」,並正式推出未來旗艦車款YZF-R9後,Yamaha輕量級跑車YZF-R3終於跟隨其後改款。Yamaha美國公布2025年款YZF-R3,新款換上全新外觀同時電控小升級,動力方面加入滑動式離合器增強操控感。

換上全新家族設計外觀的YZF-R3

2025 YZF-R3 以 YZR-M1 MotoGP賽車的空氣力學為靈感,展現Yamaha全新世代跑車R系列造型。全新侵略性的前整流罩、以及標誌性 R 系列車尾部分,一眼即可辨識其純粹的賽道血統。現代化的 LED 燈組更添科技感,包含全新的單投射式大燈,搭配兩側的四個長條形LED 定位燈,以及全新設計的 LED 尾燈和方向燈,完美詮釋新世代的運動風格。

同時座墊也作出修改,更加符合人體工學的窄座墊和更纖薄的側蓋,讓騎士雙腳更容易觸地。

動力方面同樣使用320cc水冷並列雙缸引擎,最大馬力 42PS/10.750 rpm,最大29.5 Nm/9.000 rpm。這次改款加入全新輔助滑動式離合器,實現平穩降檔和輕盈的離合器拉桿操作。

全新的Yamaha 「R」車系外觀

全新的Yamaha 「R」車系外觀

左右燈變為LED日行燈,主燈為車頭中間的球形LED燈

左右燈變為LED日行燈,主燈為車頭中間的球形LED燈

如今R3車尾部份也換上R1的設計

如今R3車尾部份也換上R1的設計

全新LCD儀表與「Yamaha Y-Connect」手機連線系統

底盤方面,2025 YZF-R3換上YZR-M1風格的上三角台,不僅展現純正的「Super sport」風格,也能夠減輕重量同時提高剛性。連震方面使用與上代相同的倒立式前叉與單槍後避震設計,經過最佳化的彈簧和阻尼設定。

煞車同樣使用前單向雙活塞卡鉗與後單活塞卡鉗,配搭298mm 浮動式前碟盤和 220mm 後碟盤煞車,搭配現代 ABS。

而在電控方面,本次改款換上全新 LCD 儀錶板,能夠更清晰顯示連線的智慧型手機資訊以及重要的車輛數據,同時「Yamaha Y-Connect」全新智慧型手機連線功能,此外儀表左方位置加裝了全新 USB-A 插座,可方便地為手機或加熱裝備充電。

上全新 LCD 儀錶板

上全新 LCD 儀錶板

此外儀表左方位置加裝了全新 USB-A 插座

此外儀表左方位置加裝了全新 USB-A 插座

2025 YZF-R3車色(美版)

賽道藍

消光黑

月光白/星雲藍

2025 YZF-R3主要規格(美版)

  • 全長×全寬×全高:2090×730×1140mm
  • 軸距:1380mm
  • 座高:780mm
  • 濕重:169kg
  • 引擎:水冷四行程DOHC並列兩缸 321cc
  • 最大馬力:42PS/10750rpm
  • 最大扭力:29.5Nm / 7000rpm
  • 油箱容量:14L
  • 變速系統:往復式6檔
  • 剎車系統:前=碟煞,後=碟煞
  • 輪胎規格:前=110/70 R17M/C 54H ,後=140/70 R17M/C 66H

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