2001年TMAX初代車型問世時,著實令人驚豔:「大羊竟然可以擁有如此運動化的操控性能!」。 歷經TMAX530、TMAX560不斷進化,TMAX持續穩坐運動型大羊的龍頭寶座。 而在歐洲發表的2025年款,在外觀設計和各項配備上都獲得了顯著提升。
內容大綱
2025 Tmax設計也將大幅變更,車頭部分換上新設計
2025年式TMAX以全新設計的雙眼頭燈為中心,車身各處的線條也經過重新雕琢,整體造型更顯俐落有型。 標誌性的「迴力鏢」引擎側殼、上揚的排氣管,以及Yamaha稱之為「雕塑感」的雙座設計等,這些傳承TMAX DNA的設計元素,讓它在運動型大羊領域更臻完美。
2025 Tmax成熟的引擎符合 EURO5+ 排放氣體規例
2025 Tmax搭載DOHC並列雙缸四汽門引擎,排氣量562cc,可發揮35kW(47.6PS)/7000rpm的最大馬力,以及55N・m/5250rpm的最大扭力。新款改良了引擎和排氣系統,完全符合EURO5+排放氣體法規。
搭配藉由V型皮帶驅動的自動變速系統,造就了Tmax 活潑又順暢的騎乘體驗。此外重新調整的離心式變速設定,實現了更高水準的騎乘舒適性,並使起步加速更加平順。而全新設計的進氣喇叭口,則讓油門全開時能發出更清澈悅耳的聲浪。
搭載最新的煞車控制系統的新世代Tmax
車架採用Tmax的經典鋁合金雙翼樑式設計,搭配前倒立式前叉和長後搖臂,實現了優異的運動性能。前後輪皆為15吋,並採用輕量化高強度鍛造輪圈,有效減輕簧下重量。
煞車系統採用前後碟煞,並配備了所謂的「彎道ABS」煞車控制系統。這套煞車控制系統最初是為Yamaha的高性能超級運動車款所開發,它與防鎖死煞車系統相互配合,可在緊急煞車或低抓地力路面行駛時,將煞車滑移降至最低。該系統由慣性測量單元 (IMU) 啟動,旨在各種速度、傾斜角度和道路狀況下,提供最舒適的煞車性能。
7 吋 TFT 數位儀表板獲得升級,現在可選擇三種螢幕配置。這讓騎士能根據自身需求,選擇最能突顯重要資訊的配置。此外透過「My Ride」應用程式連接智慧型手機後,更能播放音樂、顯示簡訊、接收來電和電子郵件通知。
全新搭載 7 吋 TFT 數位儀錶板
7 吋 TFT 數位儀錶板獲得升級,現在可選擇三種螢幕配置。讓騎士能依個人需求,選擇最能突顯重要資訊的配置。此外,透過「My Ride」應用程式連接智慧型手機後,還能播放音樂、顯示簡訊、接收來電和電子郵件通知。
透過可下載至 iPhone 或 Android 裝置的「Garmin Motorize」應用程式,即可使用完整地圖的 Garmin 導航(※英國可免費使用完整地圖的 Garmin 導航,但並非所有國家皆有提供,敬請留意)。除了導航功能外,此應用程式還能顯示交通、天氣等資訊,讓騎士在長途旅行等情況下,規劃更有效率的路線。
此外,座墊下的置物空間可容納一頂全罩式安全帽或兩頂 ¾ 式安全帽(依尺寸和形狀而定)。智慧鑰匙點火系統讓騎士只要攜帶智慧鑰匙,即可免鑰匙操作電門、座墊、油箱和主駐車架。更進一步地,「TMAX Tech MAX」頂級車型更配備了加熱座椅、加熱把手、電動調整式風鏡以及巡航控制系統等功能。
2025 年款 TMAX 車系不僅具備優異的駕駛性能,更符合 EURO5+ 排放法規,同時透過電子配備提升安全性,整體完成度可謂更上一層樓。在歐洲市場,其競爭對手 Honda Forza 750 也發表了改款消息,歐洲的運動型大羊市場可說是風起雲湧。
「TMAX」和「TMAX Tech MAX」在初代車款的概念基礎上,作為運動大羊更進一步進化,相信不久的將來也會在亞洲上市。或許有人會因此多了一份期待,但也多了一份選擇的煩惱吧?這款安全、快速又舒適的全新 TMAX 預計將於 2025 年 3 月在歐洲上市。
TMAX Tech MAX主要規格(2025年)
・全長x寬x高:2195 x 780 x 1415-1525mm
・軸距:1415mm
・座高:800mm
・車重:221kg
・引擎:水冷4衝程並列雙缸 DOHC 4氣門 562cc
・最大馬力:35kW(47.6PS)/7000rpm
・最大扭力:55N・m/5250rpm
・油箱容量:15L
・變速箱:V帶自動
・煞車:F=碟式、R=碟式
・輪胎:F=120/70-15、 R=160/ 60 -15