一場在雨中進行、因紅旗而縮短的賽事，卻充滿了歷史性的里程碑。從大到小，回顧第 47 屆「可口可樂」鈴鹿 8 小時耐久賽的數字。

2029 — 鈴鹿 8 小時耐久賽在 EWC 賽程表上的舉辦期限，現已確定延長至 2029 年。EMP 和 Honda Mobilityland 在週末簽署了為期三年的續約，涵蓋 2027 年至 2029 年。

188 — 獲勝車隊完成的圈數，總計近 1,095 公里。前五名車隊皆以領先圈完賽。

141 — 自 1978 年賽事創辦以來，每屆頒發三個頒獎台名次，總計 141 個。直到週日，幾乎所有這些名次都由日本車廠或車隊囊括，從未有非日本品牌奪得其中之一。BMW Motorrad World Endurance Team 獲得第三名，打破了長達 46 屆的壟斷局面。

32 — Honda 自賽事創辦以來在鈴鹿 8 小時耐久賽中的勝利次數。沒有其他製造商能望其項背。

8 — 高橋巧在鈴鹿 8 小時耐久賽的勝利次數。這位日本車手已是賽事紀錄保持人，並再次刷新了自己的紀錄。

6 — Honda HRC 的維修站停站次數，總計僅在維修區停留 4 分 20 秒，且全程零失誤。

6 — 在即將舉行的 Bol d’Or 賽事中，仍有 6 支車隊爭奪總冠軍，尚有 65 分可供爭奪：YART Yamaha Official EWC Team (112 分)、BMW Motorrad World Endurance Team (93 分)、Yoshimura SERT Motul (84 分)、Kawasaki Webike Trickstar (73 分)、AutoRace Ube Racing Team (60 分) 和 ERC Endurance #6 (53 分)。四個製造商：Yamaha、BMW、Suzuki 和 Kawasaki，在 Paul Ricard 舉行的賽季總決賽中，戰況顯得非常開放。

5 — Honda HRC 的五連勝。這項始於 2022 年的連勝紀錄，無論是雨勢還是 Johann Zarco 的離隊都未能打破。

2’04.422 — Jonathan Rea 的排位賽最快單圈成績。由於 Top 10 Trial 被取消，此成績無人能超越，也讓 #30 Honda 獲得了桿位。