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高規鬥士突襲問世！YAMAHA 2021年式「MT-09 SP」
新車．絕版車
高規鬥士突襲問世！YAMAHA 2021年式「MT-09 SP」
YAMAHA突然在歐洲公開了新的MT-09 SP，這是在前一周發表的MT-09的高階型號，搭載與現行款SP相同的KYB前倒立式前叉/OHLINS後避震及特殊車身塗裝，同配備了新的巡航控制系統。 徹底黑化、雙縫線坐墊及銀色鋁合金搖臂 YAMAHA在歐洲公開新的MT-09 SP，是一輛以前上周發表的MT-09為基礎，更...
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【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
車輛維護教學
【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
相信大家都知道，根據平時的使用情境與騎乘路況，隨著里程數增加，傳動鍊條也會跟著逐漸變鬆，這時候就必須調整鍊條鬆緊度，而再調整鍊條時，鍊條調整器可是比你想像中的還要精密喔！ 鎖緊軸心螺母後，鍊條調整器會輕微偏移？！ 大多數需要換檔的摩托車款，都以鏈條為傳動媒介，而鍊條也會因為長期使用下逐漸被拉長，因此需要定期檢查並調...
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【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
摩托新聞
【DIY小教室】調整鏈條鬆緊的關鍵步驟！
相信大家都知道，根據平時的使用情境與騎乘路況，隨著里程數增加，傳動鍊條也會跟著逐漸變鬆，這時候就必須調整鍊條鬆緊度，而再調整鍊條時，鍊條調整器可是比你想像中的還要精密喔！ 鎖緊軸心螺母後，鍊條調整器會輕微偏移？！ 大多數需要換檔的摩托車款，都以鏈條為傳動媒介，而鍊條也會因為長期使用下逐漸被拉長，因此需要定期檢查並...
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【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
新車．絕版車
【車主有話說】享受快意通勤！KAWASAKI「D Tracker X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「name」分享他與D Tracker X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-D Tracker X的分析與評價，多角度地讓車友了解D Tracker X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎摩托車的經驗約29年了，作為通勤使用的我，...
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【動手修車】依照步驟更換上三角台！
摩托新聞
【動手修車】依照步驟更換上三角台！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「でんおう」分享他與GPZ 1100/ABS的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GPZ 1100/ABS進行改裝與保養，多角度地讓車友了解GPZ 1100/ABS的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 GPZ1100（水冷）外觀900...
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運動旅行車款先鋒！HONDA「NC750X」改款登場
新車．絕版車
運動旅行車款先鋒！HONDA「NC750X」改款登場
接續在X-ADV後，HONDA同步在歐洲推出了2021年式NC750X，新款NC750X除了搭載與X-ADV相同的新款引擎也改變了車架，不僅前後懸吊行程為120mm，同時還降低了座墊高度，使它成為一款更稱職的運動旅行車款。 與X-ADV一樣搭載全新引擎 HONDA在歐洲發表了NC750X的2021年式版本，與同時間發...
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冒險新形態！HONDA「X-ADV」改款亮相
新車．絕版車
冒險新形態！HONDA「X-ADV」改款亮相
HONDA在歐洲發表了2021年式的X-ADV，頭燈加入了日行燈設計、燈具線條也更顯銳利，引擎不僅通過EURO 5標準，且馬力及扭力皆有提升，同時還有四種騎乘模式可選，而重新設計的車身高度提升了雙腳著地性及安心感。 轉速紅線增加600rpm、最大馬力提升4.2ps HONDA在歐洲發表了X-ADV的2021年式版本，...
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Neo Sports Cafe智慧升級 HONDA「CB1000R」小改款亮相
新車．絕版車
Neo Sports Cafe智慧升級 HONDA「CB1000R」小改款亮相
HONDA 自 2017 年首度發表新世代 Neo Sport Cafe 的雛形，開創復古與未來兼容並蓄的先河，以極簡線條搭配濃濃復古風味征服多少車迷的心。CB1000R 作為次世代運動咖啡的開山鼻祖，首次在 2020 年發表第一次大改款。到底這次改款對於未來有什麼願景呢？就讓我們來一同窺探吧！ 重點整理 1. 造型...
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【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
新車．絕版車
【車主有話說】便宜又好養！KAWASAKI「Ninja250」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「エクレア」分享他與Ninja250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ninja250的分析與評價，多角度地讓車友了解Ninja250的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我騎乘摩托車的經驗超過8年，我不喜歡騎車長途旅行，只作為短程代步...
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【動手修車】整理「CB400」20年來未維修過的前叉！
摩托新聞
【動手修車】整理「CB400」20年來未維修過的前叉！
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「スライムライダー備忘録日記」分享他與CB400的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB400進行改裝與保養，多角度地讓車友了解CB400的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 這是一輛我擁有長達20年的CB400SF（NC31），因...
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HONDA「CRF300L／CRF 300 RALLY」泰國直播發表！
新車．絕版車
HONDA「CRF300L／CRF 300 RALLY」泰國直播發表！
泰國HONDA在今天(2020年11月10日)透過直播方式，推出CRF300L及CRF300 RALLY等兩款全新車款。 HONDA 2021年式「CRF250L／RALLY」改款訊息釋出！ 日本HONDA原定於2020年11月13日（星期五）才要發表全新的2021年式CRF250…繼續閱讀 全尺寸車身加上300c...
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皇家耐力式樣！Royal Enfield「650 ENDURO」概念款
新車．絕版車
皇家耐力式樣！Royal Enfield「650 ENDURO」概念款
來自義大利的設計師Oberdan Bezzi，為了因應近年來逐漸回溫的復古熱潮，推出了一款將經典的Royal Enfield與拉力風格相結合的650 Enduro概念車款。 這輛650 Enduro採用Royal Enfield傳統的車架及氣冷式雙缸引擎，搭配上長行程懸吊、21吋前輪、17吋後輪，在整體外觀美學上相...
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【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
新車．絕版車
【車主有話說】西風最終型！KAWASAKI「Zephyr X」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「サッシ」分享他與Zephyr X的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Zephyr X的分析與評價，多角度地讓車友了解Zephyr X的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我從19歲就開始騎摩托車，曾擁有過YAMAHA YB-1→YAMA...
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【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
車輛維護教學
【動手修車】常被忽略的煞車總泵的日常維護
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「通勤族」分享他與VT250的騎乘故事！ 透過車主對愛車-VT250進行改裝與保養，多角度地讓車友了解VT250的優點或不足。 車輛介紹及保養內容 關於車輛 HONDA VT250 SPADA 這次的工作 更換煞車總泵的活塞零件 工...
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790 Adventure轉生！？CFMOTO「MT800」
摩托新聞
790 Adventure轉生！？CFMOTO「MT800」
這款MT800是不是看起來有點似曾相識？其實MT800就是CFMOTO與KTM合作誕生的產品，其基礎就是KTM的790 Adventure。 MT800搭載一具與790 Adventure相同的799cc LC8並列雙缸引擎，該引擎就是KTM與CFMOTO合作、請CFMOTO代工生產的引擎，且除了引擎，就連車架等底盤...
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稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
摩托新聞
稱職二當家！HONDA「CBR600RR」進化史
600SS急劇變化的18年，市場從歐洲轉移到亞洲 600cc市售車賽事升格成為世界超級摩托車賽的比賽項目是在1999年。YAMAHA在這個類別投入了YZF-R6，歐洲地區因此掀起了一陣600cc超級運動車款的熱潮，600SS從此之後在市場上震盪起伏激烈。 作為CBR-RR系列的老二，HONDA在2003推出的CBR6...
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【車主有話說】絕版的二行程越野車「KDX125」
摩托新聞
【車主有話說】絕版的二行程越野車「KDX125」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「mickの父」分享他與KDX125的騎乘故事！ 透過車主對愛車-KDX125的分析與評價，多角度地讓車友了解KDX125的優點或不足。 1. 騎乘經驗、如何享受摩托車生活 我從高中開始界有在騎摩托車，到現在已經45歲了 (中間有一段時間中斷...
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【動手修車】保養傳動鍊條的小技巧及步驟
車輛維護教學
【動手修車】保養傳動鍊條的小技巧及步驟
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「ユウ」分享他與Ninja1000的騎乘故事！ 透過車主對愛車-Ninja1000進行改裝與保養，多角度地讓車友了解Ninja1000的優點或不足。 ◆Webike-摩托百貨：鍊條清潔類 商品頁面 車輛介紹及保養內容 關於車輛 201...
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【試乘報告】滿滿日式細膩！「eReady Fun」深度測試
新車．絕版車
【試乘報告】滿滿日式細膩！「eReady Fun」深度測試
近年來，隨著女性族群的快速成長，各家大廠除了推出性能掛帥的運動車款外，精巧可愛、主打日常實用性的女性用車也越來越豐富。而身為 PBGN 最後一塊拼圖的台鈴 eReady Fun，就是以女性玩家為主打所推出的車款。究竟台鈴在 eReady Fun的細節處理上有什麼過人之處來打入女性市場呢？就讓我們來看看吧！ 【只為女性車...
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【熱議】「抓吵不抓改」的噪音科技執法究竟是？
摩托新聞
【熱議】「抓吵不抓改」的噪音科技執法究竟是？
「科技執法」四個大字既出，車友必然是攻訐四起，畢竟區間測速上路以來給人民帶來嚴重的不便，再加上儀器校驗失信於民、法規配套不夠完善等問題，使得人民對於這樣的採證與裁罰方式大感不滿，也導致緊接著區間測速推出的「噪音科技執法系統」備受質疑，而本日我們受邀到位於龍潭的機動車輛噪音檢測實驗室，親自來看看這套系統究竟如何運作。 ...
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