「HONDA」的所有文章
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【和歌山專欄】讓駕馭感邁向新次元的鈦合金
摩托新聞
【和歌山專欄】讓駕馭感邁向新次元的鈦合金
筆者在4年前參加HONDA於瓦倫西亞舉辦的RC213V-S試乘會時，主辦單位特地準備的紀念品，就是一份放在小木盒裡的鈦合金螺絲，而以鈦合金為材料製成的螺絲正是賽車的代表象徵。 鈦合金是賽車最基本的零件 就算是市售車款，高性能引擎的進、排汽門及活塞連桿採用鈦合金製造的例子也絕非罕見，因為鈦合金不只重量是鋼鐵的三分之二而...
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全日本制霸之旅啟動！吉村老爹的傳奇一生 Vol.4
摩托新聞
全日本制霸之旅啟動！吉村老爹的傳奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄極力推動的第5屆全日本摩托車俱樂部錦標賽終於在雁之巢機場舉辦。 正面挑戰全日本！吉村老爹的傳奇一生 Vol.3 吉村秀雄每到週末都會在雁之巢機場、板付基地、芦屋基地等美軍基地內享受摩...繼續閱讀 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5屆全日本摩托車俱...
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正面挑戰全日本！吉村老爹的傳奇一生 Vol.3
摩托新聞
正面挑戰全日本！吉村老爹的傳奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到週末都會在雁之巢機場、板付基地、芦屋基地等美軍基地內享受摩托車比賽，也深深感受到那遙遠且富饒的國度與二次世界大戰後開始復興的母國之間的差距；一到週末進入基地柵欄裡面後，感覺便像是離開了日本的彷彿身處美國。 感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2 吉村秀雄在1954年跟哥哥借了鐵工坊的一個小...
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【編輯長專欄】KAWASAKI「Z900RS」日本中古價格五度稱王！
摩托新聞
【編輯長專欄】KAWASAKI「Z900RS」日本中古價格五度稱王！
在日本專營二手車款買賣的「摩托車王」於日前公佈了「二手車價」排行榜，這個排行榜主要是以今年(2019)3月～5月之間的成交案為調查對象，在「轉賣時售價較高的摩托車」中挑選出成交價格最高的前十名。 在「摩托車王」成功達成五連霸壯舉 根據「摩托車王」公布的消息指出，第29回「二手車價」排行榜由KAWASAKI的Z900R...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2
摩托新聞
感受1/4英里的激情 吉村老爹的傳奇一生 Vol.2
上回連載向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了鐵工坊的一個小角落開始經營摩托車行，而這個「吉村Motors」就是現在的「YOSHIMURA」的原型。巧合的是在「吉村Motors」創立的1954年，HONDA創辦人本田宗一郎也宣布將參加遠在歐洲的「曼島TT」。 而在那前一年的1953年，日本也舉辦了名古屋TT及第...
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【編輯長專欄】雙缸引擎車款大放異彩的原因？
摩托新聞
【編輯長專欄】雙缸引擎車款大放異彩的原因？
最近筆者特別在意中排氣量的雙缸引擎車款，像是HONDA NC750S/X、YAMAHA XSR700/MT-07、SUZUKI SV650/V-Strom 650與KAWASAKI Z650/W800等等。 當然，除了上述所提到的這些車款之外，日本與歐美廠牌還有許多也是搭載排氣量介於600cc~900cc之間的中排...
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初號機狂奔！「Webike Tati Team TRICK STAR」鈴鹿8耐賽後報導
摩托新聞
初號機狂奔！「Webike Tati Team TRICK STAR」鈴鹿8耐賽後報導
大會名稱 第42屆鈴鹿8小時耐力賽 舉辦地點 日本三重縣鈴鹿賽道 舉辦日期 2019年7月26～28日 隊伍名稱 EVA RT Webike Tati Team TRICK STAR 教練 鶴田竜二 參賽選手 Julien Enjolras Kevin Denis Bastien Mackels 比賽結果 排位賽第3...
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【CyberRider】與CB1100RS的南台三輕旅
摩托旅行
【CyberRider】與CB1100RS的南台三輕旅
【本文作者 CyberRider：Giovanni】 北起台北市忠孝東、西路；中山南、北路交叉口，南至屏東市建國路與和生路二、三段交叉口(與台一線相接)，總長438.7公里的台三線，可說是台灣西部僅次於台一線的重要道路。 不過，雖然台三線在北部的感覺是給人車流量不小又寬大的道路。但由於在南部的路段多半是在山中蜿蜒貫...
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【編輯長專欄】名車試乘報告 KAWASAKI「W1」
摩托新聞
【編輯長專欄】名車試乘報告 KAWASAKI「W1」
筆者前幾天非常幸運地在KAWASAKI的試乘會上獲得騎乘W1的寶貴機會。「W1」這個名稱大部分的人應該多多少少都有聽過，但實際有機會騎過的人應該相當地少，更別說是初期款的W1了。 以目黑製造所作的「Meguro」為基礎誕生的W1 正式車款名稱為「KAWASAKI 650-W1」的這台車誕生於1966年，關於它的誕生還...
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【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問
摩托新聞
【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問
筆者最近有許多騎乘搭載氣冷式引擎摩托車的機會，所以又重新體會到氣冷式引擎的優點。其中一台是在日本黃金週連假前就借來試騎的Ducati Monster797，筆者實際騎乘它參加在賽道上的活動，也騎著它在東京市内到處亂跑，真的覺得它是一台非常棒的好夥伴。 ▲Monster797採用DUCATI傳統的L型雙缸引擎，同時它...
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【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
摩托新聞
【編輯長專欄】5mm的巨大差異！更好騎的「CB250R」
HONDA將街車車款「CB250R」小改款後於4/19開始對外販售，改款內容除了增加新的塗裝配色以及將ABS系統列為標準配備之外，還有這次要介紹的「雙腳著地性」的提升。 為了提高雙腳著地性，HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置，具體來說就是變更倒立式前叉及後避震器的彈簧長度，並重新設計腳踏形狀來提高雙腳著...
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【試乘報告】泰國新勢力 GPX「DEMON150GR」
新車．絕版車
【試乘報告】泰國新勢力 GPX「DEMON150GR」
大家有聽過「GPX」這個摩托車廠牌嗎？GPX是一個來自泰國的摩托車廠牌，是繼HONDA、YAMAHA之後，在泰國最受歡迎的品牌。 以下就為大家送上雖然排氣量只有150cc，但卻採用不輸給超級運動車款外型的DEMON150GR的試乘報告。 不輸歐洲車的帥氣外型 筆者在第一眼看到這台車時，心中馬上浮現「好像在哪裡看過？...
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【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因?
摩托新聞
【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因?
這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選！】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象 「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時，一併為大家送上試乘報告，而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的...
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惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險
摩托新聞
惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險
「力行產業道路」對於大多數的車友來說，是個只可遠觀不可褻玩的路線，永遠都在維修的路況還有與大型貨車在狹小的產業道路上擦肩而過。力行產業道路是不是真的如此不堪？這次編輯部將騎著  Honda VFR 800X 與 Triumph Tiger 800 一同暢遊這條絕美的惡路。 由俗稱北橫的台七線出發穿過復興鄉，過了明...
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【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
摩托新聞
【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R／CB650R
在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展（EICMA）中，各大廠牌都爭相推出了新車款，以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 相關新聞頁面 不鳴則已 一鳴驚人！「CBR650R／CB650R」米蘭車展亮相 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R...
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【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS／Z900RS／XSR900」
新車．絕版車
【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS／Z900RS／XSR900」
擁有舊時光般的低調外表卻集高性能配備於一身的便是隸屬於新古典風格的車款。 這次將為大家介紹3輛分別由不同日本廠牌所推出的新古典風格車款，分別是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS 相關新聞頁面【試乘報告】古典成熟韻味 HONDA「CB1100RS」 YAMAHA XSR90...
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天才殞落與希望延續-阿部典史
摩托新聞
天才殞落與希望延續-阿部典史
阿部典史，一位曾是日本摩托車賽事的耀眼新星。阿部典史選手誕生於1975年9月7日，自5歲起便學習騎乘摩托車，並於11歲就開始參與賽事活動，更在1993年首次參加全日本錦標賽的500cc級別就一舉贏得該年度的總冠軍。 1994年阿部選手代表HONDA以外卡選手身分參戰WGP500(MotoGP前身)，雖然最後以轉倒結...
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【試乘報告】小車身大樂趣 KAWASAKI「Z125 PRO」
新車．絕版車
【試乘報告】小車身大樂趣 KAWASAKI「Z125 PRO」
這次要為大家帶來詳細報告的正是以輕鬆無壓力就能享受騎乘，因而擁有不少死忠愛好者的125cc車款-KAWASAKI Z125 PRO。 在2016年代表Z系列菜鳥新兵之姿登場的Z125 PRO，以正宗的裝備與具魄力的外型，加上充滿躍動感的設計而擁有高人氣，銷售成績也因此有不錯的表現。 這次要透過親眼見證及親身體驗為...
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
新車．絕版車
越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
YAMAHA宣布高性能越野車款「WR250R」與「WR250X」即將結束生產。 一提到「WR250」系列就會讓人想起以越野車款中的「YZF-R1」為目標的奮力之作，自2007年推出至今邁入第10年，卻因為平成28（2016）年度的新廢氣排放標準而確定結束生產。 在燃油蒸發廢氣標準之下必須加裝「活性碳濾罐」 在新廢氣排...
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【編輯長專欄】自由簡約的「BOBBER」熱潮正展開
摩托新聞
【編輯長專欄】自由簡約的「BOBBER」熱潮正展開
連同上週為各位介紹，在長灘展出的Honda新款巡航車款「Rebel 500」與「Rebel 300」，不難看出源自美國，具簡樸的外型與修長精巧的車身結構等特色的風格的車款正悄悄醞釀中。 目標鎖定喜愛簡約風格的年輕世代 Rebel系列的設計概念是「SIMPLE」&「RAW」。 RAW指的是未加工材質，「Re...
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