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完整重現義式美學！Benelli「752s」
新車．絕版車
完整重現義式美學！Benelli「752s」
752S是Benelli重新回歸中排氣量街車車款的首部作品，不僅外觀造型飽滿且大燈向下傾斜使其充滿活力，鋼管編織車架有更好的張力也更輕量化，能在高速騎乘或過彎時中有更好的穩定性和操控性。 752S的車身尺寸為2130mm * 826mm * 1100mm，軸距為1460mm，810mm的座高只要騎士身高超過170c...
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2行程最強傳說！「NSR250R／TZR250R／500SS MACHⅢ」
新車．絕版車
2行程最強傳說！「NSR250R／TZR250R／500SS MACHⅢ」
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要為大家介紹的是「傳說中的最強車車款-二行程車款特輯」。 試乘車輛①NSR250R SE (HONDA) 在1986年問世的NSR250R從推出時就一直是搭載V型雙缸引擎，雖然出現在影片中...
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不畏世俗束縛！BMW「R18」全球首發
摩托新聞
不畏世俗束縛！BMW「R18」全球首發
*圖片為BMW官方網站的螢幕截圖BMW Motorrad將在2020年4月4日（星期六），於YouTube上推出其概念車款R18的全球首發影片。 而在官方網站上，也已經公開了「R18 秘密計畫」的微電影，該影片邀請了日本頂級的手工車製造商，包括曾以「Departed」改裝款讓眾人所週知的Custom Works ZO...
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CBS都一樣？帶你看SYM「CBS 2.0」系統奧秘
摩托新聞
CBS都一樣？帶你看SYM「CBS 2.0」系統奧秘
SYM 前兩年推出的 Z1 Attila 125，以輕巧的車身與充沛的低速扭力表現，在市場上頗受好評，也是許多消費者在選購125cc速克達時的考慮車款。然而因法規規定，125cc 以下機車需加裝 CBS 或 ABS 系統，而產生了這台 Z1 Attila CBS 版。 我們從網友的討論中發現，似乎有部分騎士對 CBS...
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【DIY小教室】白金點火系統該怎麼調整？
車輛維護教學
【DIY小教室】白金點火系統該怎麼調整？
老舊摩托車大多都是採用白金接點控制式的點火系統(白金點火)。雖然白金點火的故障原因很多，但這種點火系統的設計其實非常簡單，只要了解點火系統及零件功用的話，即使出現問題也能夠馬上修復。 因此，最需要注意的反而是「白金接點」及電容器故障時，到底會出現哪些症狀。 「白金接點」看起來就像是透過「開開關關」來改變電流，因此到...
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LOGOS推出多款騎士用露營器具
零件與用品
LOGOS推出多款騎士用露營器具
以「Enjoy Outing」為口號，提倡各式各樣戶外活動風格造型的戶外用品綜合品牌【LOGOS】，陸續推出了2020年的春夏最新款式商品。 這次特別推出了針對旅行及摩托車騎士設計的帳篷、超小型焚火台及充氣睡墊等商品。 neos Touring Double ・SOLO-BJ 連摩托車都放得下的大型前庭！ 最大的...
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-操控及其他
新車．絕版車
【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-操控及其他
跟上一篇 DRG 環島心得 Part 1 隔的有點久，不過關於這台車的心得，該講的還是要跟各位分享。 這篇的重點會在操控，以及整個環島過程中的一些小心得。 先來講時速表好了。這次環島有帶Garmin Zuvo 396的衛星導航系統，從車速和儀表顯示的數值比對發現，SYM DRG 158 的速度表相當線性。 比...
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250cc級距刺客？CFMOTO「250SR」即將市售
摩托新聞
250cc級距刺客？CFMOTO「250SR」即將市售
春風這款入門級跑車在經過多次曝光後，卻還是遲遲沒有上市消息，但近日網上曝光了疑似春風250SR市售版的實車消息。 從曝光的實車消息來看，市售版的春風250SR似乎是有兩個配色版本，分別是經典的春風藍白以及黑白配色版本，而在市售版的車型上，也可以看到之前曝光的疑似碳纖材質車身。 從曝光的訊息來看，春風這款車型跟日...
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競無止盡！SYM「JET SR」王者登場
新車．絕版車
競無止盡！SYM「JET SR」王者登場
SYM 的 JET 車系，自推出以來便以其銳利造型與靈活操控，在 125c.c. 運動車款中廣受消費者的喜愛。自2015年 JETS 上市後，更是憑藉著優異的體質，在 TSR 比賽中囊括 35 座冠軍，確立 JET 車系賽道王者的地位。 SYM 持續挑戰自我，推出 JET SR 賽道王者再進化，「SR」代表著「JET...
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【DIY小教室】自己動手修補裂開的側蓋吧！
車輛維護教學
【DIY小教室】自己動手修補裂開的側蓋吧！
摩托車用的塑膠零件使用了許多種類的材質，以外裝零件常見的ABS塑膠來說，就要使用高強度黏接充填修復的Plarepair=塑膠用黏合劑。 這次就要為大家示範如何修好側蓋上的「龜裂」痕跡。 大家有過硬拉之後斷掉的經驗嗎？ 雖然用力拉扯但側蓋依舊拔不下來時，可以在橡膠扣環上噴上少量防鏽滲透噴霧或是矽利康噴霧來提高潤滑度，...
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為什麼要買手套？是因為需求而不是理由
零件與用品
為什麼要買手套？是因為需求而不是理由
騎車的確是一件相當快樂的事情，但是在公道上騎乘會因為種種的外力因素，讓自己暴露在危險的環境下，對騎士的生命財產安全造成危害，而現有的法規裡，僅強制騎士須配戴安全帽，並無強制要求其他人身安全部品的配戴，打從學會騎機車這件事以來，我也只是遵從法規的規定，配戴了最基本了半罩式安全帽。 不過我從來沒有想過，除了安全帽的人身部...
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【DIY小教室】油箱破損的油箱該如何修補？
車輛維護教學
【DIY小教室】油箱破損的油箱該如何修補？
長時間放置在露天環境中的摩托車，有時候都會出現汽油漏了出來或是汽油味太重的問題。想要完全修好出現汽油外漏問題的油箱的話，在這裡我們就來挑戰一下作為應急處理辦法，但是卻又意外地能夠永久保持的「鈑金銲接」...
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【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-油耗與速度篇
新車．絕版車
【試乘報告】SYM「DRG」環島心得-油耗與速度篇
去年(2019)底的時候，我騎 DRG 來個五天四夜的環島，現在剛好有空把環島的一些心得整理一下跟大家分享。 本篇先提速度和油耗的部分 環島路線 這次環島採逆時針進行，由台北出發，走台三線往南。途中住宿台中、台南、高雄、花蓮共四個晚上，也跟各地的 DRG 車友進行交流，大家都很熱心且熱血的拍打餵食。 ▲出門的時候，D...
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【DIY小教室】減少把手震動的小零件-「平衡端子」
車輛維護教學
【DIY小教室】減少把手震動的小零件-「平衡端子」
人氣車款的「原廠零件」太受歡迎的話，有時候甚至還會有車迷幫忙取暱稱來稱呼。 舉例來說，KAWASAKI Z2將時髦的塑膠製後視鏡列為標準配備，而車迷一般都暱稱它為「Z2鏡」，是一款受到無數改裝車車迷喜愛的後視鏡。 以下，就為大家介紹使用原廠零件改裝的應用技巧篇。 減少舊車後視鏡震動的「加重型平衡端子」 想要消除後視鏡...
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【試乘報告】平凡讓人厭煩！不耐凡的「DRG 158」
新車．絕版車
【試乘報告】平凡讓人厭煩！不耐凡的「DRG 158」
2018年11月初，SYM 在米蘭車展將 DRG 的外觀公開亮相後，網友對這台車的上市訊息關注度就沒有停過。直到2019的下半年開始，有網友在路上捕獲 DRG 測試車的畫面後，天天都有網友在網路上詢問 DRG 到底什麼時候上市。 上週，SYM 官方正式舉辦發表會，將 DRG 高規格的各項性能數據以及售價公布後，更是將這...
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HONDA夢50基因重組！？Bullit「HERO 50」
新車．絕版車
HONDA夢50基因重組！？Bullit「HERO 50」
去年(2019)9月的時候，歐洲的新興摩托車品牌「Bullit」在多個歐洲國家推出了全新車型「HERO 50」。 HERO 50 採用長行程的倒立式前叉、中置單槍後避震、前18”與後17”的鋼絲輪框搭配塊狀輪胎，燃油系統則是目前新車款上少見的化油器，至於最大亮點，自然就是那具49.7cc氣冷式DOHC 4汽門單缸引...
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HONDA「CBR250RR (MC22／MC51) 」賽道對決！
新車．絕版車
HONDA「CBR250RR (MC22／MC51) 」賽道對決！
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要帶給大家的是「新舊CBR250RR對決」。 試乘車輛① CBR250RR (MC22) 在1990年問世的MC22的特色，就是搭載了轉速能夠達到19,000rpm的249cc並列四缸引擎，且...
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【DIY小教室】啟動長時間棄置車輛的注意事項
車輛維護教學
【DIY小教室】啟動長時間棄置車輛的注意事項
當偶然有機會入手一台長年都沒有發動過的摩托車時，為了確認翻修內容，首先要做的第一件事情就是確定引擎到底能不能發動。 不過，在連上電瓶按下啟動鍵前，還有一些準備工作也絕對不可少。雖然只是一些小動作，但是對於引擎沒有油膜保護的引擎來說卻非常重要。 絕對不要相信「幾年前還可以正常騎乘」的這句話 在重新發動長時間置之一旁沒...
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駕駛人彼此的溝通橋樑-神奇小按鈕「方向燈」
摩托新聞
駕駛人彼此的溝通橋樑-神奇小按鈕「方向燈」
人與人之間溝通的方式有許多種，可以用文字、聲音、眼神，手語的發明甚至拯救了聾啞人士，然而在路上騎車時，該怎麼和其他駕駛人溝通就成為了一大難題，畢竟有些時刻並不允許上述這些行為，因為這麼做有可能造成危險，也有可能無法起到溝通的作用。 那麼作為一位合格的駕駛，該如何和道路上其他用路人互相溝通呢?靠著心電感應?用眼神交流...
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HONDA「CBR1000RR-R」開發故事 Vol.2
摩托新聞
HONDA「CBR1000RR-R」開發故事 Vol.2
「以賽道上的性能表現為最優先」自推出以來，一直標榜在一般道路上的操控性的CBR，現在終於踏入更高層次，更在以往的研發概念關鍵字「Total Control」上，又另外加上了「for the Track」。 這根本就是在研發一台賽車 「我們將對新款FIREBLADE騎乘性能評價移到了賽道上，跟製作一台真正的賽車一樣...
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