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YAMAHA 2018年式「YZ450F」等6款越野車款進化發表
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YAMAHA 2018年式「YZ450F」等6款越野車款進化發表
YAMAHA發表排氣量從84cc到449cc共6款可供選擇的2018年式「YZ」越野車系。 其中排氣量最大的高階車款「YZ450F」採用根據“IGNITE OFF-MANIA’S DESIRE!”為概念研發而成，配備大幅改良的引擎與全新車架。 「YZ250F」、「YZ250」、「YZ125」、「YZ85」、「YZ85...
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
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越野車款的R1地位 YAMAHA「WR250R／X」確定結束生產
YAMAHA宣布高性能越野車款「WR250R」與「WR250X」即將結束生產。 一提到「WR250」系列就會讓人想起以越野車款中的「YZF-R1」為目標的奮力之作，自2007年推出至今邁入第10年，卻因為平成28（2016）年度的新廢氣排放標準而確定結束生產。 在燃油蒸發廢氣標準之下必須加裝「活性碳濾罐」 在新廢氣排...
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【試乘報告】3輪的卓越安定感 YAMAHA「Tricity 155」
相信大家對於有3個輪子的YAMAHA Tricity155是什麼樣的騎乘感以及適合在什麼情況騎乘有很大的疑問吧，為了解答這些疑問，接著就為大家帶來詳細介紹以及試乘報告。 比Tricity125稍微大一點的車身與重量 Tricity155是一款將Tricity125的排氣量提高後誕生的車款，和125cc相比全長與全寬較...
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MotoGP／津田拓也選手代班參戰MotoGP西班牙站
圖片授權:https://suzuki-racing.com/motogp/serieshome.aspx 津田拓也選手代班參加MotoGP西班牙站 由於正規車隊選手Alex Rins在美國站受傷，SUZUKI由擔任MotoGP參賽車研發測試車手的津田選手代為參加第4戰的西班牙站。 津田選手曾經參加過全日本摩托車錦標賽...
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
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【編輯長專欄】動態試乘報告 YAMAHA 「MT-10SP」
筆者在日前參加了YAMAHA・MT-10的媒體試乘會，以下將帶來連同試乘影片的試乘報告。 隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能 「MT-10」是根據超級運動車款「YZF-R1」研發而成的運動街車車款。 「MT-10」的研發概念是“隨心所欲的操控，並擁有最強街頭運動性能”，相較於追求賽道性能的R1，MT-10的特色...
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輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
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輕型越野新星 HONDA「CRF250L／M」
HONDA推出搭載水冷式・4行程・DOHC・單缸250cc引擎的越野性能車款「CRF250L」與各項配備臻於成熟完備的「CRF250M」。 車身顏色部分，CRF250L和CRF250M都化身為越野障礙賽參賽車「CRF450R」極致紅的單一色調。 擁有優異的整體平衡感而讓人樂在其中的越野車款 CRF250L和CRF2...
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【編輯長專欄】試乘報告 BMW 「S1000RR」
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【編輯長專欄】試乘報告 BMW 「S1000RR」
在世界各地創下銷售佳績，躍身成為BMW的最佳銷售車款 日前有機會試乘2017年的新款S1000RR ，被稱為「全世界最尖端的超級運動車款」的S1000RR，在賽道愛好者之間也流傳著「即使是原廠狀態也是賽道最強」的說法，因此可以說是受到極高評價的車款。 像是為了証明這些高評價般，S1000RR 超越長年以來位居BMW摩...
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
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【編輯長專欄】直線王者的殞落! YAMAHA 「VMAX」生產終止
YAMAHA宣布「VMAX」將於今年8月結束生產。由於「VMAX」2017年的預計生產台數為120台，可能造成市場上「VMAX」一推出就會立即銷售一空。...
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Creusot在EWC賽事中的致勝關鍵是永不放棄
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Creusot在EWC賽事中的致勝關鍵是永不放棄
Amandine Creusot表示，「永不放棄」正是AG Racing車隊在2025年FIM EWC中完成這項不可思議成就的關鍵。 在賽季開幕戰24 Heures Motos中，AG Racing車隊的一輛Honda CBR1000-RR-R-SP賽車因撞車事故全毀，然而這支隊伍從崩潰邊緣奮起，不僅成功參加了六月舉行...
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2025 San Yang Jet14 Evo 200 最新進化版本
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2025 San Yang Jet14 Evo 200 最新進化版本
San Yang一直係香港用家心目中最實用可靠的選擇，而「大轆」平地台綿羊更加係本地市場長期熱賣的級別。今次，全新Jet14 Evo 200正式抵港，外觀設計與配備全面升級，誓要滿足用家們在都市日常通勤與週末郊遊的雙重需要。...
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Royal Enfield「Bullet 650」米蘭車展全球首發！ 1932 年經典血統 x 650 雙缸動力
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Royal Enfield「Bullet 650」米蘭車展全球首發！ 1932 年經典血統 x 650 雙缸動力
Royal Enfield 在 EICMA 2025 (米蘭車展)發表全新「Bullet 650」。這款車與 Classic 650、Super Meteor 650、Shotgun 650 採用相同平台，但風格更純粹復古，強調品牌傳承與經典精神。 經典 1932 血統 × 650 雙缸之力 Bullet 系列自 19...
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【米蘭車展詳報】HONDA WN7 車架不見了？！採用「前後分割骨架」，電池即車架！
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【米蘭車展詳報】HONDA WN7 車架不見了？！採用「前後分割骨架」，電池即車架！
Honda (本田) 首款電動電單車/摩托車「Honda WN7」，繼先前在日本國內發表後，也在 EICMA 2025 (2025年米蘭車展) 上隆重展出。本文將深入探討其極為獨特、甚至可說「沒有主車架」的車體結構，以及其搭載的各項先進技術。 Honda WN7捨棄主車架的「前後分割骨架」 Honda WN7 的開發...
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【車友改裝相談室】CRF300L 引擎下護板：原廠「塑膠護蓋」真的夠用嗎？「鋁合金」vs「樹脂」的林道生死鬥｜台日車友評價匯總
零件與用品
【車友改裝相談室】CRF300L 引擎下護板：原廠「塑膠護蓋」真的夠用嗎？「鋁合金」vs「樹脂」的林道生死鬥｜台日車友評價匯總
CRF300L 引擎下護板改裝：原廠塑膠不夠用？彙整 ACERBIS (樹脂), SRC (鋁合金), ZETA, ENDURANCE 等多款護板真實評價，分析保護範圍、重量與安裝陷阱。...
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【車友改裝相談室】Z900RS 把手改裝：原廠把手太寬太遠？告別「手長腳短」的彆扭騎姿！｜台日車友評價匯總
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【車友改裝相談室】Z900RS 把手改裝：原廠把手太寬太遠？告別「手長腳短」的彆扭騎姿！｜台日車友評價匯總
Z900RS 把手改裝：原廠太高太寬手酸？彙整 ARCHI, BEET, EFFEX, PMC, HURRICANE 等多款把手真實評價，分析「線材更換」與「平衡端子」安裝陷阱。...
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【車友改裝相談室】X-ADV 引擎保桿：裝了才知「卡腳」又「卡殼」？車友的「CP值」與「安裝陷阱」血淚匯總
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【車友改裝相談室】X-ADV 引擎保桿：裝了才知「卡腳」又「卡殼」？車友的「CP值」與「安裝陷阱」血淚匯總
X-ADV 引擎保桿怎麼選？怕倒車反被保桿卡腳？彙整 GIVI, SRC, Puig 等 5 款保桿真實評價，揭露新年式「干涉車殼」與「影響騎姿」的致命陷阱。...
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【車友改裝相談室】ZX-4RR 風鏡改裝：「造型」與「高速風壓」的對決，效果跟原廠差不多？｜台日車友評價匯總
零件與用品
【車友改裝相談室】ZX-4RR 風鏡改裝：「造型」與「高速風壓」的對決，效果跟原廠差不多？｜台日車友評價匯總
ZX-4RR 風鏡改裝：防風效果跟原廠一樣？彙整 TRICKSTAR, MRA, WRS,MOTO TRON 4 款風鏡真實評價，分析密合度、造型與視野優缺點。...
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杜卡迪821流線型客製化摩托車全球僅限9名客戶購買
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杜卡迪821流線型客製化摩托車全球僅限9名客戶購買
一家客製化設計公司採用了杜卡迪的821cc Testastretta V型雙缸引擎，並將其嵌入流線型車身中，打造出一款全球僅限量9輛的特別版電單車。...
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3ART Best of Bike在EWC Superstock的前三名美夢破碎
賽事消息
3ART Best of Bike在EWC Superstock的前三名美夢破碎
3ART Best of Bike車隊在FIM世界耐力盃車隊年度積分榜中奪得前三名的希望，隨著上月賽季波爾多賽事中因技術故障被迫退賽而宣告破滅。 這支Superstock車隊以調整後的車手陣容出戰Bol d'Or，除了原有隊員Doriano Vietti-Ramus與James Westmoreland，更迎來新血So...
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【車友改裝相談室】Super Cub C125 風鏡改裝：裝了怕老氣，不裝又受氣？「風格」與「實用」的平衡點｜台日車友評價匯總
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【車友改裝相談室】Super Cub C125 風鏡改裝：裝了怕老氣，不裝又受氣？「風格」與「實用」的平衡點｜台日車友評價匯總
Super Cub C125 風鏡改裝：怕老氣又怕風吹？彙整 旭風防, Puig, ENDURANCE, SP武川 等多款風鏡評價，分析噪音、後照鏡干涉問題。...
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Dunlop助力41支車隊挑戰EWC波爾多耐力賽巔峰
賽事消息
Dunlop助力41支車隊挑戰EWC波爾多耐力賽巔峰
在Dunlop摩托車歐洲賽事經理Wim Van Achter於上月FIM世界耐力錦標賽賽季決戰波爾多賽事中，為53支參賽車隊中的41支提供輪胎支援後，表達了他的自豪之情。 Dunlop不僅獨家供應所有FIM世界耐力杯Superstock車隊及FIM世界耐力獎盃Production組別所需，同時也為多支爭奪FIM世界耐力...
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