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摩托车用的塑胶零件使用了许多种类的材质，以外装零件常见的ABS塑胶来说，就要使用高强度黏接充填修复的Plarepair=塑胶用黏合剂。
这次就要为大家示范如何修好侧盖上的“龟裂”痕迹。
内容大纲
大家有过硬拉之后断掉的经验吗？
虽然用力拉扯但侧盖依旧拔不下来时，可以在橡胶扣环上喷上少量防锈渗透喷雾或是硅利康喷雾来提高润滑度，这样就能够避免损坏重要零件。
推荐给会经常使用到的假日车手及车行技师的业务用尺寸
▲能够应付各式各样状况的Plarepair的基本组合。增加硬化剂及塑胶粉份量贩售的业务用包装，与一般组合来说唯一的差别就是在份量上。大家可以先买一般正常大小的产品试看看。
在龟裂部位相对不起眼的内侧进行“坡口”加工处理
▲在Φ3mm的修边机装上钻头，从侧盖比较不起眼的内侧来帮龟裂部位进行倒角加工，这个动作记得要小心。顺带一提，将龟裂部位削掉制作缝隙的动作称为“坡口加工”。
▲如果龟裂部位的裂缝太大的话，就使用修边机削掉龟裂部位的边边。只要将零件一半厚度～2/3厚度进行倒角加工的话，就能够透过粘接加工来提高强度。
▲在杯状容器内倒入少许塑胶粉末，然后再把塑胶粉末填充到龟裂部位，这样就能够避免浪费塑胶粉末同时减少粉末撒出的意外。
像打针一样，从针头一滴一滴的滴入溶剂
▲在小型容器中倒入少量溶剂的话，就直接装上附属的针头，然后使用指尖抓着容器，将塑胶溶剂从针头按出一滴滴的滴下去。
靠着液体集中在一起的塑胶粉末透过针头将粉末填充到龟裂部位，这就是所谓的“针头法”。
▲将集中在一起的粉末滴到想要填补的龟裂部位的V字沟槽。这个作业需要一直连续操作，溶剂与渗透进去的粉末会与侧盖材质产生反应，进而可以处理黏接充填的加工。
虽然Plarepair不适合用在粘接聚乙烯材质上，但是在压克力塑胶及ABS塑胶粘接方面它可是拥有极高的强度。
为什么零件会龟裂呢？在实际修理东西时，需要好好的重新思考一下这个问题。 只要拉扯就会破裂⋯⋯如果是这样的话，固定部位的活动程度一定非常不好。
那么，为什么固定部位的作动会变糟呢？十之八九都是因为橡胶扣具变质，导致它彻底硬化的关系。当安装在车架上的橡胶扣具硬化时，插在固定住的侧盖凸起的部分就无法顺利拔出。
如果有注意到这种状况发生的话，就不要硬拆侧盖及外装零件，可以使用机油喷雾及硅利康喷雾喷洒在扣具部分，然后朝一个方向出力按压，等到喷洒上去的化学药剂渗透进去的话，再试着重新拔一次看看，这才是最好的处理方法。
就如同照片解说的一样，本文采用被称为针头法的方式来粘接充填龟裂部分；为了避免之后可能会出现龟裂的问题，所以使用纸胶带保养涂装两侧的龟裂现象，然后再进行作业。
另外，还有一种方法是先使用纸胶带保养，再用笔刷将硬化剂涂在需要粘接充填的部位，并且将粉末填充在沟槽内来让硬化剂能够附着在上面，最后在上面加涂上硬化剂的“香松法”等，最好能根据零件形状及状况来区别黏接充填的方法。
重点
如果能在黏接填充时避免龟裂部位的涂装面“涂膜”消失的话，就能够默默地修理好龟裂的部位。
在进行坡口加工作业时，请一定要谨慎小心。
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资料提供“Webike magazine”
“Webike台湾”编辑部编译
