![【车主有话说】此生挚爱!YAMAHA“SEROW 250”](https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2020/08/2020-06-19_motorepo_serow250_2-604x453-1.jpg)
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由たごさく分享他与YAMAHA SEROW 250的骑乘故事!
透过车主对爱车-YAMAHA SEROW 250的分析与评价,多角度地让车友了解YAMAHA SEROW 250的优点或不足。
1.[简单介绍]
・驾驶年龄,骑乘观点
我骑摩托车的资历大约30年。
・平时骑摩托车的乐趣
通常都只是在住家附近骑乘,但一年会安排一次的长途旅行,比起骑车我更常保养、维护摩托车。
・入手时间
我骑这辆车已经5年了
2.[满意度/优势]
30年前我刚考到摩托车驾照时除了轻型摩托车外,这是我第一次拥有SEROW (虽然说时间短暂),因为当时是仿赛车款的鼎盛时期,因此我并没有觉得它有多好,所以我立即转手并购买了GSX250S,之后也换了几辆摩托车,但最后还是买了SEROW。
考虑到税金和油耗,这是一辆真正不需要花费任何维护成本的好车。在购买时它是采用绿色涂装的SEROW,但后期我自己将它换成了YSP限量版的外观,所以现在它是蓝色的SEROW。虽然原厂座垫使得膝盖周围有点太挤,但当我换上灰色座垫后,不但改善了骑乘姿势,屁股也不痛了,真是一举两得。
且油耗性能相当不错,顺顺骑乘的情况下油耗平均35~40km/L,另外就是改装零件的价格相比HAYABUSA和KATANA便宜不少,也因为ABS等的电控系统并不多,自己DIY维修保养也比较容易。
3.[不足之处]
没什么不满的地方,虽然会说大灯亮度较暗,但是也足够使用了 (不过我还是额外安装了LED雾灯),之后就没有任何改装了。
4.[总评(推荐给这些骑士)]
当初是因为觉得这一辆越野摩托车很不错,这是辆跨越十多年的长寿型车款,改装零件也非常多,可以根据不同需求进行改装。
由于最终版本已经推出的正式停产,如果买不到新车就要往二手市场找找,但跟新车价格相比,二手车架也并没有便宜到哪里去...
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资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译