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CBR500R这款车到底值不值得买、有哪些优点及劣势呢？编辑部特别从Webike数据库中，捞取日本车主实际拥有并骑乘爱车的经验及评分，发现CBR500R的综合评价得分高达3.88分！高于同类型车款平均3.49分的高度评价。
| 项目 | 评分 |
|---|---|
| 油耗 | ★★★★★ (4.53) |
| 骑乘感 | ★★★★☆ (4.23) |
| 外型 | ★★★★★ (4.59) |
| 易维护性 | ★★★☆☆ (3.32) |
| 装载性 | ★★☆☆☆ (2.73) |
| 实用性 | ★★★★☆ (3.9) |
内容大纲
CBR500R的优点
- 油耗表现出色，省钱又环保。
- 较大的排气量搭配低转高扭设定，代步、旅游都相当适合骑乘。
- 原厂标配倒叉与双碟，提供出色骑乘品质。
- 维护成本低，常骑无负担。
CBR500R的缺点
- 受限于档车外型，置物机能较差。
- 原厂后避震较阳春，热血骑乘时稍嫌不足。
- 重量相对较重，使牵车与过弯较为吃力。
- 偏街车设定，跑山时骑姿较尴尬。
综观上述优缺点，编辑部也精选了一些适合车主们的最新推荐改装品介绍给大家！
推荐1：DAYTONA-EDGE 无土除套件 (短牌架)
这组短牌架的角度、比例恰到好处，不会太翘，也不会让人觉得车牌直接与车尾贴在一起很突兀。
并且经过客人实际确认，台湾车牌可顺利锁上，是想要体验日本品质的车友的好选择。
并且经过客人实际确认，台湾车牌可顺利锁上，是想要体验日本品质的车友的好选择。
推荐2：DAYTONA-GOLDEN PAD X 金属烧结来令片
觉得原厂刹车不太够用吗？先别急着花大钱改装卡鉧、总泵、碟盘。一开始先从来令片开始换起吧！日本大厂DAYTONA出品，品质保证，无论煞停性能还是操控手感的细腻程度，这款GOLDEN PAD X都是上上之选！
推荐3：SP武川-可调式脚踏杆组
想要微调一下脚踏的位置，或是希望脚踏周围更有质感，但又觉得用不着大费周章改脚踏后移吗？
那么这组由SP武川出品的可调式脚踏杆，就会是最佳的解决方案，好看、耐用，更有多种颜色可选～
推荐4：GEARS Racing-EV2后避震器
觉得CBR500R什么都好，就是跑山时后避震软了点吗？
不如参考台湾之光GEARS Racing推出的H2P后避震器：
不仅造型简约俐落，同时预载、压缩阻尼、回弹阻尼全可调，更有免费弹簧客制化服务与阻尼筒一年保固，最适合台湾CBR500R车主的后避震器莫过于此！
不如参考台湾之光GEARS Racing推出的H2P后避震器：
不仅造型简约俐落，同时预载、压缩阻尼、回弹阻尼全可调，更有免费弹簧客制化服务与阻尼筒一年保固，最适合台湾CBR500R车主的后避震器莫过于此！
推荐5：DAYTONA-多片式后货架
喜欢骑着CBR500R代步或旅行，也希望爱车能够变得更加实用吗？不妨参考日本大厂DAYTONA推出的这组多片式后货架。
不只表面平坦，更于中间、侧边设有多组孔洞，方便使用弹力绳将物品勾住，同时品质也有保证～
不只表面平坦，更于中间、侧边设有多组孔洞，方便使用弹力绳将物品勾住，同时品质也有保证～
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