第 89 届标志耐力赛 (Bol d’Or) 已在保罗·理察赛道 (Circuit Paul Ricard) 圆满落幕，同时也为 2026 年 FIM 耐力世界锦标赛 (FIM Endurance World Championship) 赛季划下句点。BMW Motorrad World Endurance Team 赢得了这场 24 小时的赛事，并以四分的优势夺得世界冠军，这是德国制造商首次获得 FIM EWC 的桂冠，也是首次由欧洲品牌赛车夺冠。

由 Markus Reiterberger、Steven Odendaal 和 Michael van der Mark 三位车手所属的 #37 BMW M 1000 RR 跑完了 742 圈（创下标志耐力赛新纪录），比 #12 Yoshimura SERT Motul 的 Suzuki 快一圈，并比 #1 YART Yamaha Official EWC Team 的 Yamaha 快两圈。

这场赛事的结果对这支比利时车队意义重大。十二个月前，在同一赛道上，这款赛车在距离冠军仅剩半小时时，因机械故障而退赛。这次，M 1000 RR 顺利跑完了全程，没有任何阻碍。

从杆位起跑的#37，在利曼式（Le Mans-style）起跑时曾短暂被#12 Yoshimura SERT Motul 车队的 Gregg Black 超越，但旋即在第一圈就重新夺回领先地位。比赛初期，#37与Honda车队#5 F.C.C. TSR Honda France 展开了持续的拉锯战，而这场对决最终由单圈续航里程（油耗）与进站维修效率决定胜负：BMW 执行了更长的赛段，并以 26 次进站、累计仅 36 分 26 秒的进站维修时间完成了 24 小时比赛，这也是所有领先车队中最低的数据，分别在比赛进行至第 8 小时与第 16 小时时，各囊括了最高的 10 分积分。

三届赛事连霸的 Yoshimura SERT Motul，在第一小时从第五名上升到夜间的第二名，超越了 YART Yamaha 和 F.C.C. TSR Honda。Gregg Black、Etienne Masson 和 Dan Linfoot 获得第二名，落后一圈，并在最终积分榜上获得第三名。

Karel Hanika、Marvin Fritz 和 Leandro Mercado 从艰难的第一圈中恢复过来，当时这支卫冕冠军队伍一度跌出前十五名。#1 Yamaha 在比赛的大部分时间里皆维持在第四名，但在比赛尾声，当 #5 Honda 在第一个弯道发生碰撞并需要长达八分钟维修而受到延误，#1才顺势承接了第三名。然而，这颁奖台并不足以让他们卫冕总冠军，YART 在 2025 年以一分优势夺冠后，这次以四分之差遗憾失利。

F.C.C. TSR Honda France 以落后六圈的成绩获得第四名，Corentin Perolari 跑出了比赛最快单圈 1’52.320（181.8 公里/小时）。Kawasaki Webike Trickstar 则完成了 EWC 前五名。

退赛的车队包括 ERC Endurance #6，在跑了 629 圈后退赛，以及 AutoRace Ube Racing Team，其 BMW 在比赛第六小时发生火灾后被撤回。56 辆起跑车辆中有 36 辆获得完赛成绩。

FIM Endurance World Cup：Wójcik Racing Team #77 SST 夺冠

Wójcik Racing Team #77 SST 以四分的优势赢得了 Superstock 组别和 FIM Endurance World Cup。Jordi Torres Fernandez、Milan Pawelec、Mateusz Molik 和 Hector Garzo Vicent 驾驶的 #77 Honda 以 717 圈的总成绩获得总排名第六，领先于 #36 3ART Best Of Bike Hamaguchi 的 Yamaha 和 #44 Honda No Limits 的 Honda。

Champion-Hert Powered by MRP 在周末的大部分时间里都领先该组别和积分榜，但在夜间的维修站中损失了两个多小时，最终在该组别中排名第十一名。这支比利时车队以四分之差落后于冠军，位居赛季第二。Honda 赢得了 Superstock 制造商的分类。

FIM Endurance World Trophy：Legacy Competition 确认获胜

Audemar Motoclub Gemenos 在主场观众面前赢得了 Production 组别的冠军，Bastien Vigne、Arnaud Dejean、Quentin Benslimane 和 Tony Guerrero 完成了 666 圈。Legacy Competition 获得第二名，落后两圈，足以确保 FIM Endurance World Trophy，以 134 分领先 ARTEC #199 的 115 分，ARTEC #199 在赛道上排名第三，积分榜上排名第二。Yamaha 赢得了 Production 制造商的分类。

Team Metiss 赢得了 Experimental 组别的荣誉。

制造商分类

Yamaha 以 179 分赢得 2026 年 FIM EWC 制造商分类，领先 BMW 的 167 分和 Honda 的 141 分。