9月26日与27日，全日本超级摩托车锦标赛第6站“Superbike Race in Okayama”在冈山国际赛道举行。在湿滑的JSB1000级别决赛中，长岛哲太赢得了他在JSB1000级别的首场胜利，国井勇辉获得第二名，Honda车队包办了前两名。

DUNLOP 邓禄普轮胎时隔12年再夺JSB级别胜利

9月26日和27日，全日本超级摩托车锦标赛（JRR）第6站“Superbike Race in Okayama”在日本冈山县的冈山国际赛道举行。最高级别的JSB1000级别决赛宣布为湿地赛，比赛从原定的24圈缩减至21圈。起跑后，国井勇辉（SDG Team HARC-PRO. Honda）率先冲出，紧随其后的是野左根航汰（Astemo Pro Honda SI Racing）和中须贺克行（Yamaha）。

跑完第一圈后，国井领先，中须贺位居第二，长岛哲太（DUNLOP Racing Team with YAHAGI）位居第三，野左根、岩田悟（Team ATJ）、水野凉（Ducati）、铃木光来（Team ATJ）紧随其后。第五圈，国井、中须贺和长岛之间的领先争夺愈演愈烈，后方野左根在战胜岩田后独自升至第四位，追赶领先集团。然而，在第八圈，追击领先者的野左根在第一弯摔车，虽然重新起跑，但最终将赛车停在赛道旁退赛。

进入比赛中段，前三名之间的激烈领先争夺仍在继续。第九圈，水野升至第四位，岩田第五，铃木第六。由于慢车的介入，国井和中须贺之间的差距一度拉大。

中须贺再次逼近国井，但在第14圈的发夹弯处摔倒退赛。长岛因此升至第二位，开始追击领先的国井。在第17圈的MC弯道，长岛接近国井并成功超车，随后加速拉开了领先优势。

长岛以领先者的身份进入最后一圈，并率先冲过终点线，赢得了他在JSB1000级别的首场胜利。这是邓禄普轮胎车手时隔12年再次赢得JSB1000级别的胜利，堪称一项壮举。国井以第二名的成绩刷新了他在JSB1000级别的最佳成绩，Honda车队实现了1-2完赛。水野获得第三名，岩田第四，铃木第五，伊藤和辉（Team SAKURAI HONDA）以第七名完赛。

在艰难条件下奋战的车手感言

长岛哲太以精彩的逆转赢得了他在JSB1000级别的首场胜利，他回顾说，由于轮胎的不同，赛道上存在快慢区域，比赛条件非常艰难。他表示，如果走相同的路线，赛车就会停不下来，或者后轮会打滑，因此他很难控制节奏。他认为，由于领先的国井设定了比赛节奏，他能够跟随他的节奏进行比赛。他坦言，后半段的超车场面非常惊险，甚至让他对国井感到抱歉。

他表示，在领先后，他没有余力去确认后方的情况，也不知道时间差，但后半段由于雨势趋缓，他能够加快节奏，这成为了获胜的关键。他坦承很高兴实现了邓禄普开发项目设定的目标，但同时也因为不是在干地条件下获胜而感到有些遗憾。他对下一场比赛充满期待，希望能能在干地条件下获胜。

遗憾未能获胜的国井表示，从预赛的雨战到决赛，他的赛车设定和个人骑行技术都有了飞跃性的提升，他充满信心地迎接了决赛。起跑顺利后，他从领先位置开始，并以自己的节奏继续比赛。

他表示，虽然透过维修区的指示牌得知中须贺和长岛正在逼近，但他无法判断对方的余裕。随着后轮抓地力的下降，他开始感到困难，并出现了失误，被长岛超车后，他为了不摔车，只是平稳地朝终点线前进。他虽然对未能获胜感到遗憾，但对于能够获得JSB1000级别个人最佳成绩的亚军感到高兴。

HRC官方Instagram：https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/